LeFish Geschrieben 10. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2013 (bearbeitet) Grüß euch! Nachdem bei mir ein massiver Umbau eines Trekkingrahmens bevorsteht möchte ich euch Fragen, inwiefern Ihr eine Shimano 105 BR-5600 einer BR-M 760 XT V-Brake vorziehen würdet? Insbesondere der Wartungsaufwand würde mich interessieren. Auch gerne verallgemeinert V-Brake vs. Rennradbremse. Ich habe da leider überhaupt keine Erfahrung. Die Frage stellt sich bei mir deswegen, da ich entweder eine Alu-Starrgabel mit zB der oben genannten Rennradbremse oder eine Stahl-Starrgabel mit den Parallelogramm XT-V-Brakes, mit denen ich bereits sehr gute Erfahrung gemacht habe, verbauen könnte. Ich bitte um eure Meinung. LG LeFish Bearbeitet 10. Dezember 2013 von LeFish Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 11. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2013 Ich würde alleine aufgrund der besseren Bremskraft und Kompatibilität mit Mountainbike-Komponenten zur V-Brake greifen. Es gibt bei deinem Einsatzgebiet KEINEN einzigen Grund, auch nur über eine Rennradbremse nachzudenken. Die Geschichte ist jene, dass du bei RR-Bremsen immer beim Übersetzungsverhältnis der Bremshebel aufpassen musst, was du kaufst (und das meist auch teuer ist) wogegen du bei V-Brakes einfach den nächstbesten Bremshebel nehmen kannst. Wartungsaufwand im Zusammenhang mit Felgenbremsen würde ich als identisch bezeichnen. Gelegentlich mal die Felge reinigen, Einstellung der Beläge überprüfen; das ist unabhängig vom gewählten System egal UND minimal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LeFish Geschrieben 11. Dezember 2013 Autor Teilen Geschrieben 11. Dezember 2013 Danke für die Antwort! Nun, an die Hebel hab ich jetzt mal ganz ehrlich zu letzt gedacht. Damals wie ich von Canti auf V-Break umrüstete hab ich überall gelesen HEBEL TAUSCHEN SONST UNFAHRBAR. Ganz ehrlich, ich fands nachher mit gleichem (Canti-) Hebel sogar besser, da knackiger. Ist es bei RR Bremsen so, dass die quasi gar nicht mehr funktionieren, da die Kinematik so eine andere ist? Und wegen der Bremskraft: Ist es also kein Märchen, dass RR Bremsen schlechter anziehen? Ich weiß viele Leute sagen, dass man das sowieso mit 23er Reifen nicht auf die Straße bringt, aber ich hätte schon gerne gerade bei meinem Stadtrad an der Bremse etwas Reserve (Dreck, Staub, Nässe...) LG LeFish Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 11. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2013 Welche Felgenbreite und Reifenbreite willst du fahren? Mit einer RR Bremse grenzt du das in der Breite ziemlich ein. Wenn der Wartungsaufwand ein Thema ist würde ich auch eine HS33 auf die Liste nehmen. Die gilt/galt ja speziell bei (Extrem)Radreisenden als DIE Sorglosbremse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LeFish Geschrieben 11. Dezember 2013 Autor Teilen Geschrieben 11. Dezember 2013 Mein Plan: Felge: Maulweite 19mm (Rigida ZAC19) - bereits vorhanden Reifen: Vittoria Rubino 700x23 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 11. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2013 Ist nicht so, dass die RR-Bremsen mit V-Brake-Hebeln nicht funktionieren würden, aber alleine der Bremskraft und Dosierbarkeit wegen würde ich die V-Brakes jedenfalls vorziehen. Wenn du eine 19mm Felge hast, kannst du auch RR-Bremsen nehmen, musst du aber nicht Und statt der 23er Reifen würde ich im Stadtbetrieb einen 25er Reifen vorziehen, weil komfortabler und womöglich auch etwas pannensicherer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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