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Sram weitet Bremsen-Rückruf aus

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"Stop use immediately" heißt es nun von Seiten Srams zum Thema hydraulische Bremsen der Gruppen Red 22 und S-700.

Anfang November hat Sram hydraulische Bremsen der Gruppen Red 22 und S-700 zurückgerufen. Was damals nur eine auf rund 500 Stück begrenzte "Sicherheitsmaßnahme" war, hat sich vergangenes Wochenende zu einem umfassenden Verkaufs- und Verwendungsstopp sämtlicher am Markt befindlicher Modelle ausgeweitet.

Nachdem im Rahmen von US-Querfeldeinrennen anscheinend mehrere Sram Red- und S-700-Bremsen auf die frostigen Temperaturen mit einem Totalausfall reagierten, bittet der Hersteller alle Besitzer von hydraulischen Scheiben- oder Felgenbremsen, die entsprechend bestückten Bikes ab sofort nicht mehr zu benützen.

Offensichtlich kann es bei Minusgraden Probleme mit den Dichtungen der Hauptzylinder geben - sie halten dem Druck nicht stand, was totalen Bremskraftverlust zur Folge hat.
Mit dem im ursprünglichen Rückruf beschriebenen Problem und auch der dort genannten Produktionscharge hat dieses Phänonem nichts zu tun. Betroffen sind vielmehr alle bislang ausgelieferten Red 22- und S-700-Modelle; in Summe ca. 19.000 Stück.

In der Zwischenzeit wurde eine Microsite mit allen (momentan verfügbaren) Infos zum Rückruf und ständigen Updates eingerichtet: sramroadhydraulicbrakerecall.com. Betroffene werden gebeten, sich dort zu registrieren, um möglichst rasch und direkt über Details zum Rückruf-Prozedere informiert werden zu können.

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Sram hat jetzt eine Microsite mit allen (momentan verfügbaren) Infos zum Rückruf und ständigen Updates eingerichtet: http://sramroadhydraulicbrakerecall.com/

 

Betroffene werden gebeten, sich dort zu registrieren, um möglichst rasch und direkt über den aktuellen Stand der Dinge informiert werden zu können.

Die derzeit wesentlichsten Infos aus den FAQs:

 

We are working closely with the Consumer Product Safety Commission*in the US, and other regulatory agencies in Europe to develop a replacement plan as quickly and prudently as possible.*

 

We have put a task force of engineers, designers, and manufacturing experts on the issue full time and around the clock to perfect the system and get you an improved brake system as quickly as possible.*

 

At this time, we do not have a start production date for the new system.

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  • 4 Wochen später...

et voilà, die ersehnten Details (PM von Sram):

 

"Wie vorab bereits angekündigt, werden wir Ihnen vorläufig mechanische Bremssysteme installieren. Dieser Austausch wird für sie kostenlos bei einem Fahrradhändler Ihrer Wahl vorgenommen. Die Auslieferung der Ersatz- Bremssysteme wird Anfang dieser Woche (KW3) starten. Bitte kontaktieren Sie ihren Fachhändler, so dass dieser die richtigen Teile bestellen, sowie den Austausch planen kann.

Zusätzlich zum mechanischen Bremssystem bieten wir Ihnen die Möglichkeit, Ihr Fahrrad mit den neuen hydraulischen Scheibenbremsen des Modelljahrs 2015 nachzurüsten. Sollten Sie dieses Angebot nicht in Anspruch nehmen, werden wir Ihnen eine Rückerstattung von 150 € anbieten. Bitte beachten Sie, dass unsere hydraulischen Scheibenbremsen des Modelljahrs 2015 in der zweiten Aprilhälfte 2014 verfügbar sein werden. Wir hoffen, dass Sie

sich für das Nachrüsten entscheiden und so die Vorteile von großartigen hydraulischen Scheibenbremsen erleben können.

Der Rückrufprozess beginnt bei Ihrem Händler. Dieser wird den Austausch- und Bestellprozess in die Wege leiten. Ist dieser Prozess gestartet, wird SRAM Ihnen eine e-Mail mit der Bestätigung ihrer Angaben und Informationen zur Logistik der Ersatzteile zusenden. SRAM wird dem Händler alle Kosten für die Neuinstallation direkt erstatten.

Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung. Wir bitten für etwaige Unannehmlichkeiten, die durch dieses Problem verursacht werden, um Entschuldigung.

Mit freundlichen Grüßen,

Ihr SRAM Team"

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Nein, Gott sei Dank nicht

du glückliche!

 

hab heute den austauschprozess für österreich kennengelernt. nicht, dass man die mechanischen Komponenten zum Händler schickt, damit der Austausch für den Kunden zackig passiert, nein: die hydro Komponenten werden abgeholt (scheinbar vom Vertreter) und dann an SRAM geschickt - dann erst werden die mechanischen zum Händler geschickt und können montiert werden. somit darf ich für die Interimslösung schon 2x zum händler und verliere alleine durch die verschicker- und warterei geschätzte 5 tage. Pfffffff!!!!!

 

wenn das mit der überarbeiteten hydro-gschicht wieder so ist… ich denke jetzt mal nicht weiter.

Bearbeitet von NoLiver
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ich denke es war Allen klar - die Ersten werden es büssen

 

ich habe lange mit mir gerungen - Rennlenker - Hydraulik disc mit einen 32er auf dem Reiserad wäre DER Hit

aber wie gesagt - ich mache das Chaos seit fast 38 Jahren mit

 

das war bei Campagnolo von Shamal, Pedal bis Ergopower 1 um nyx anders

 

der Kunde ist der Testfahrer - UND DAS IST SEEEHR TRAURIG

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