NoFlash Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 Workshop: Bikeboard.at zeigt wie man gebrochene Gehäusezapfen der Garmin Edge Modelle 200 bis 1000 selbst reparieren kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 Solltest dich damit selbständig machen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 18. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 18. April 2014 Jo eh Mittlerweile hält die Reparatur schon über 300km. Und da waren einige Schlaglöcher bei sehr hoher Geschwindigkeit dabei, Plombenzieher quasi. Ich hoffe es bleibt so. Das mulmige Gefühl fährt aber immer etwas mit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sali22 Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 feine anleitung, die idee hatte ich auch schon. wer hat eine idee womit man das noch machen kann, und woher man das zeug bekommt ? ciao sali. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 18. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 18. April 2014 bei dem Mittel handelt es sich um Methylmethacrylat. Kleber gibt es von mehreren Herstllern, z.B. Uhu, Pattex..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 Das mulmige Gefühl fährt aber immer etwas mit Ob das nicht eher an deiner Fahrweise liegt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini Hörmann Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 sehr gute sache, könnte man mit dem kleber auch versuchen, den schaden zu verhindern? also die mögliche bruchstelle vorab sichern? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 (bearbeitet) ideal für radelnde Optiker, Zahnärzte/-techniker und eventuell noch Modellbauer übrigens, nicht die gefahrenen km sind entscheidend, sondern die Anzahl des Einsetzens und Herausnehmens aus der Halterung Bearbeitet 18. April 2014 von revilO Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini Hörmann Geschrieben 19. April 2014 Teilen Geschrieben 19. April 2014 übrigens, nicht die gefahrenen km sind entscheidend, sondern die Anzahl des Einsetzens und Herausnehmens aus der Halterung davon bin ich nicht überzeugt, die fahrt selbst ist mmn. eine permanente belastung, mit vibrationen und schlägen..ich denke beides spielt eine entscheidende rolle. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
revilO Geschrieben 19. April 2014 Teilen Geschrieben 19. April 2014 (bearbeitet) davon bin ich nicht überzeugt, die fahrt selbst ist mmn. eine permanente belastung, mit vibrationen und schlägen..ich denke beides spielt eine entscheidende rolle. spielt sicher mit eine Rolle, aber wenn das Fahren maßgeblich wäre, würden die Zapfen beim Mountainbiken in einem Bruchteil der Zeit brechen, eigentlich nach dem ersten beinharten Downhill ohne Federgabel man müsste Paris Roubaix Fahrer fragen Bearbeitet 19. April 2014 von revilO Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 19. April 2014 Teilen Geschrieben 19. April 2014 Fakt ist, dass die Dinger meistens während des Crossens oder Mtbs brechen und sehr selten während des Rennradfahrens. Zumindest was ich von meinem Umfeld sagen kann und von einigen Zuschriften. Ich denke auch, dass die Halterung eine Rolle spielt. Federt die Halterung etwas mit ist die Belastung evtl. geringer, ist sie zu spröde und das rein/raus mit viel Widerstand verbunden, ist das vermutlich auch nicht optimal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ran Geschrieben 19. April 2014 Teilen Geschrieben 19. April 2014 sehr selten während des Rennradfahrens. glaub ich auch. Habe meinen jetzt genau 4 Jahre, hält immer noch. Ca. 40.000 Km fast nur RR. 0 Km "echtes" MTBiken. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 19. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 19. April 2014 die größte Belastung entsteht sicher beim rein-/rausdrehen. Ich habe mitlerweile schon drei Garmin auf diese Art und Weise geschrottet ^^ , passiert ist es dann immer beim fahren (meistens highspeed auf beschissenem Untergrund). Ich gehe aber dennoch davon aus, das die Beschädigung schon vorher passiert ist. oder vielleicht sollte ich tatsächlich einfach nur meinen Fahrstil überdenken Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 19. April 2014 Teilen Geschrieben 19. April 2014 Du könntest das Ding auch gefühlvoller reinstecken und nicht wie ein "Wilder" herumrühren. ^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 19. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 19. April 2014 wär auch eine Möglichkeit, kann ich aber nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 22. April 2014 Teilen Geschrieben 22. April 2014 Falls man grad keinen Optiker zur Hand hat, könnte das Zeug auch einen Versuch wert sein: http://www.louis.at/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004245 Wenn irgendjemand Erfahrung mit unnötig gebrochenen Plastikteilen hat, dann doch wohl Motorradfahrer :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
druski Geschrieben 23. April 2014 Teilen Geschrieben 23. April 2014 Mein 810er hält bereits seit über einem Jahr *klopf, klopf*. Und das, obwohl den Garmin ständig auf einem meiner drei Räder verwende. Unter anderem hat es schon viele tausende KM am Bike (inkl. Transalp) hinter sich. Auch bei meinem Edge 500 hatte ich nie solche Probleme... Am Renner hab ich übrigens einen Barfly. Ansonsten überall den normalen Adapter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JeffreyHolzer Geschrieben 24. April 2014 Teilen Geschrieben 24. April 2014 Na dann kann ich nur hoffen das mein neues Edge 200 die Reise nach Gibrlatar die ich morgen antrette gut übersteht, ansonsten weis ich ja jetzt wie ich es reparieren kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...