Gast mike@bike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Hallo Leute! Ich möchte mir diese Woche ein neues Bike zulegen – mein altes wurde leider schon vor einiger Zeit geklaut. Ich möchte mir was Vernünftiges gönnen, deshalb habe ich das Limit für den Kauf bei ca. 3.000 € angesetzt. Es soll auf jeden Fall ein Hardtail sein – Fully's kann ich einfach nicht leiden und Downhill ist nicht unbedingt meine Sache… Zur Auswahl stehen für mich derzeit folgende Bikes: Simplon Gravity PRO (Preis ca. 2.600 €) KTM Team Edition (Listenpreis 3.500 € – mit Rabatt aber 2.700 € ) Das Simplon hat zwar einen Carbon-Rahmen aber nur die XT Komponenten drauf. Die Gabel ist eine eine SKAREB Comp Lockout. Beim KTM ist es ein Scandium-Rahmen mit kompletter XTR Ausstattung. Die Gabel ist eine RockShox SID Race Lockout. Ich weiss dass der Vergleich etwas hinkt, denn für gleichwertige Ausstattung müsste ich beim Simplon zum MRS greifen – das liegt aber schon bei 4.000 €. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Gravity, was sonst..... Allein der Rahmen......schwarzes Gold Komponentern kommen und gehen, der Rahmen bleibt Dir länger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 ich würde auch das carbon bike nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoBless Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 hallo im Board und welch wahre Worte von Potschnflicker Gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Zum Ktm kann ich dir auch noch Stevens empfehlen. Da bekommst um 2699€ komp. XTR und Skareb Plat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von ruffl Zum Ktm kann ich dir auch noch Stevens empfehlen. Da bekommst um 2699€ komp. XTR und Skareb Plat. Schön, wir danken für die Werbeeinschaltung der Fa. Starbike.... ...und was könntest ihm zum Gravity empfehlen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crazymike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 absolut das Simplon! hab mit dem Georg Koch (northland janger) gesprochen und er hat gesagt es is ein top bike! glaub ich sofort! wie du sagst "nur" eine komplette xt, die xt gruppe ist um nichts schlechter wie eine xtr vor allem du wirst es vermutlich nicht merken der simplon rahmen hat noch dazu eine gewisse eigendämpfung die sicher nicht unangenehm ist, das ktm ist zwar auch ein top bike aber 1. bock hart und 2. ist eine gabel drauf die zwar absolut top und extrem leicht ist aber relativ hohen wartungsaufwand erfordert! meine empfehlung simplon und sonst nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Das Gravity ist ein super Bike und gefällt mir super nur ist es sehr teuer und nicht mal leichter als der Mythos. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mike@bike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Vorweg gleich mal Danke für Eure Comments. Ich wollte eigentlich zum KTM greifen und jetzt bin ich wieder unsicher... Bis jetzt hatte ich noch kein Carbon-Bike – ist da wirklich ein so großer Unterschied zu Scandium? Vom nominellen Gewicht ist das KTM sogar auch einige Gramm leichter als das Simplon Gravity PRO (10,10kg / KTM 9,46kg). Aber zu Thema SIMPLON und natürlich auch Carbon. Es gäbe hier noch die Modelle: Gravity 600 (Preis 3.399 €) Gravity TRA (Preis 3.299 €) Das Gravity 600 hat eine Rohloff Speedhub Schaltung und ein leider "elendes" Gewicht von 11,55kg! Das kommt wohl auch von den Scheibenbremsen die ich wirklich nicht brauche. Das TRA hat verglichen zum PRO eine andere Gabel – hier ist es die RockShox SID Team. Das Gewicht liegt hier bei vernünftigen 9,45kg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 @CM: Wo soll das Gravity denn hindämpfen? - maximal in den Hintern. zum KTM: Von Brettlhart kann bei Scandium keine Rede sein. Wennst 85 kg wiegst und antrittst biegt sich das Tretlager bis zum Reifen durch. Was hällts du von einem Hrinkow Team XC. Da hast schön XT/XTR und Scareb. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von crazymike absolut das Simplon! hab mit dem Georg Koch (northland janger) gesprochen und er hat gesagt es is ein top bike! Ebendieser hat aber auch schon mind. ein Gravity (wenn nicht noch mehrere) zusammengelegt. Rahmenbruch! Bin letztes Jahr auch ein Gravity gefahren, war soweit zufrieden. Gewichtsvorteil hast halt keinen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Jaja die reißen alle nach der Reihe, der einzige Nachteil den ich feststellen konnte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mike@bike Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Das Team XC ist – soweit ich das eben gecheckt habe auch ein Carbon-Bike. Was ich bei diesem Bike nicht herausfinden konnte ist der Preis. Mein derzeitiges Gewicht liegt bei ca. 78kg bei 182cm (liegt aber nicht am Fett ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
irie movemant Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 ohne das simplon zu kennen, aber ich find das ktm sehr sehr gelungen!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Das Team XC ist ein Alu, das Revolution ist das Carbon. Den Preis wirst du nirgends finden weil die Räder alle Custom sind aber ca. 3000 für Avid, XT/XTR, WCS, Scareb LO, American C LRS. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 würde das ktm nehmen wegen der ausstattung. da spielst nämlich nicht dauernd mit dem gedanken irgendwelche teile auszutauschen. hab zwar auch ein carbon-bike und der rahmen ist echt geil zu fahren, aber mit der XT-2004 hab ich nur probleme... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von ecalex aber mit der XT-2004 hab ich nur probleme... seeeehr gut!! da freu ich mich schon auf meine! -hab ja hier schon viel gutes von der gelesen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Das KTM habe ich schon einmal aus der Nähe gesehen, mich aber gefragt, was da 3500 EUR kostet (aber bei einem eybl steht ein Scott um 4999, Hardtail wohlgemerkt, das relativiert die Sache wieder). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr J. Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 nachdem ich grad ein HT um ca den gleichen preis such.. was spricht gegen mythos TRA? mM nach die beste loesung, mit ein paar kleinen aenderungen (sattel, pedale, evt. gabel (skareb platinum oder fox80tl). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von Potschnflicker Gravity, was sonst..... agree... bin selber gravity-besitzer und das teil ist schon seeehr gut zu fahren. CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Gravity, gar keine Frage Was mich wirklich schon länger verwundert an dem Bike ist nur das Rahmengewicht von über 1500g. Kommt mir ein bisser viel vor. Egal,ein Bike unter 9kg geht sich trotzdem locker aus @ruffl: Theoretisch sollte das Material dämpfen - und da beim Dämpfen Energie verloren geht, ist nicht die Frage wohin (in den Rahmen selbst nämlich) sondern wie gut Aber du hast trotzddem recht, ich hab nämlich bei einem kurzen Testride keinen Unterschied in Sachen Komfort gemerkt. Aber vielleicht bin ich ja durch mein Fully zu verwöhnt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 6. Juni 2004 Teilen Geschrieben 6. Juni 2004 Original geschrieben von Bernd67 aber bei einem eybl steht ein Scott um 4999, Hardtail wohlgemerkt, das relativiert die Sache wieder Tut es nicht mMn, für den leichtesten Alu-(Serien)-Rahmen weltweit - den Scott Team Issue, ~1160g - kann man schon einiges verlangen Und mit den restlichen Edelteilen die da verbaut sind, kommt man ganz schnell auf 5000€ier Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 7. Juni 2004 Teilen Geschrieben 7. Juni 2004 Original geschrieben von NoVice ... Egal,ein Bike unter 9kg geht sich trotzdem locker aus ... das zeigst du mir mal... - ich habe ein mrs mit xtr und sid sl und komme mit halbwegs vernünftigen patschen (black shark) auf 9,6 kilo... ok, mit gewalt geht es vielleicht, aber fahren würde ich damit nicht mehr. CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eingfoan Geschrieben 7. Juni 2004 Teilen Geschrieben 7. Juni 2004 hi hal, was hast du eigentlich noch alles für traumräder? RM elemtares, simplon ...... darf ich mal bei dir aufräumen (es wird auch ganz sauber sein hinterher) mfg eingfoan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Stefano Geschrieben 7. Juni 2004 Teilen Geschrieben 7. Juni 2004 Ich kann dir nur das AMS Pro ans Herz legen, ist zwar ein Fully aber es ist sensationell am Berg und wenn du den Dämpfer richtig eingestellt hast fährt es sich wie ein HT. Stefano Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.