NoPain Geschrieben 13. August 2014 Teilen Geschrieben 13. August 2014 Showroom: Maguras neues Performance-Flaggschiff für den harten Enduro- oder Downhilleinsatz mit 4-Kolben Bremszangen auf der Bikeboard-Waage, in der Werkstatt und am Trail. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 13. August 2014 Teilen Geschrieben 13. August 2014 zwei Modelle mit modernster 4-Kolben-Technologie für den Enduro- oder Downhilleinsatz Interessanter wäre mMn ein entsprechender Test im vorgesehenen Einsatzgebiet. Wie schlägt sich die Bremse während eines Bikeparktages (ein Test während des 24h Rennens am Semmering wäre top) oder im harten Enduroeinsatz. Vergleich zu ZEE, Saint, Code? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wüdi Geschrieben 13. August 2014 Teilen Geschrieben 13. August 2014 Bremse schaut vielversprechend aus... Hast du bei deinem MT8-Setup ebenfalls die (schweren ) Storm-Bremsscheiben oder fährst du da doch die leichteren Storm SL.. denn dann wäre der Unterschied nochmal geringer... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 13. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2014 Bei den MT8 habe ich die SL - vollkommen richtig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 13. August 2014 Teilen Geschrieben 13. August 2014 Ich hab die Bremse mal genauer begutachtet und werd noch nicht ganz warm mit der Konstruktion. Einfach 2 Beläge in Serie zu verbauen klingt zu simpel. Verschleißen die Beläge syncron? Wie is der Druckaufbau mit separaten Belägen? 46 Euro für Bremsbelag tauschen pro Bremse? Proberunden am Parkplatz brachten jedenfalls kein musthave hervor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...