"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

https://www.instagram.com/p/Bp2pRh3h-1A/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=39z4zch1s7b2

 

Vielleicht mach ich mich gerade lächerlich aber ich sehs jetzt heute zum ersten mal.

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Vielleicht mach ich mich gerade lächerlich aber ich sehs jetzt heute zum ersten mal.

 

 

 

...man kann nicht alles wissen!

 

Gruss

Ich weiß aber sonst auch nix. Zu Gute halten kann man mir aber, dass ich nicht in anderen Foren fremdgehe.

 

Jetzt wirds echt schwer für alle Leute die sich gerade um ein neues Rad umschauen.

Kann sich noch wer erinnern? Eine Sau die medienhysterisch durch jedes Dorf getrieben wurde. Haifische wurden verhaftet, Klinikclowns waren plötzlich Terrorverdächtige und vermummte Winterjogger wurden abgemahnt. Dieser Leuchtturm hat viel an Leuchtkraft verloren darum kann man sich durchaus wieder mutig vor der Kälte schützen.

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Bei dir "buntem Hund" ist die Verhüllung aber nur eingeschränkt sinnvoll. Bist wahrscheinlich schon landauf landab bekannt ;-)

Bei dir "buntem Hund" ist die Verhüllung aber nur eingeschränkt sinnvoll. Bist wahrscheinlich schon landauf landab bekannt ;-)

 

letzthin hatte ich ein entspanntes Schwätzchen mit einem Landwirt der meinte da gäbe es auch noch so einen Typen in neongrün der mit einem grünen Rennrad immer wieder entlang seiner Äcker rumackert, nicht dass das noch überhand nimmt..

Ich konnte ihn beruhigen

Vielleicht hat er aber auch mich gemeint - Derzeit bin ich immer ziemlich grün unterwegs

Ich liebe Radservice

 

Beim Boone ist das Innenlager hinüber. Hat ein gutes Jahr gehalten, das gleiche Teil hält am Emonda schon seit gut 3 Jahren.

Ist allerdings noch die alte Lagerversion mit den roten Abdeckungen. Die neue soll wesentlich haltbarer sein, ich bin gespannt.

Die Kette hat sich nach 1500 km (bei 2000 hm pro 100km) so gedehnt dass sie getauscht gehört um die Ritzel zu schonen.

Bremsbeläge - nach ein paar Drecks-Ausfahrten verschwunden.

 

Die letzen Tage immer mit dem Disc-Emonda gependelt, mit den 28 mm Reifen auch viel Schotter mitgenommen. Geht natürlich, im Vergleich zu den Gravelcrossern natürlich eine Kompromistlösung.

 

Passend zu der Leuchtkombi Castelli Nanoflex Bib und den Bontrager Überschuhen habe ich mir in einem Abverkauf ein langes Gabba besorgt (neuer Name - Perfetto long).

 

Was mir wieder aufgefallen ist - die Gabba mit der schwarzen Krageninnenseite (meine rosa Teile) schneidern größer als die mit den roten Kragen - z.B. mein hellblaues und jetzt das neongelbe Teil.

Selber Jahrgang, selbe Größe, selbes Produktionsland und trotzdem andere Größen - GRANDIOS :spineyes:

Selber Jahrgang, selbe Größe, selbes Produktionsland und trotzdem andere Größen - GRANDIOS :spineyes:

Wenn es schon Mondphasenholz und so Zeug gibt, was würde dich Mondphasenkleidung überraschen?

Falls noch nicht gesehen: Panaracer Gravelkings gibt's jetzt in ein paar mehr Farben. Ich konnt natürlich nicht nein sagen

 

 

Bearbeitet 15. November 2018 von moskito

Was mir wieder aufgefallen ist - die Gabba mit der schwarzen Krageninnenseite (meine rosa Teile) schneidern größer als die mit den roten Kragen - z.B. mein hellblaues und jetzt das neongelbe Teil.

Selber Jahrgang, selbe Größe, selbes Produktionsland und trotzdem andere Größen - GRANDIOS :spineyes:

 

Ja, solche Sachen kann Castelli. Ich hab für oben rum 2x Gabbas bzw. Perfetto und ne Espresso-Jacke. Alles in XL, alles im Priinzip wie angegossen. Vor ein paar Wochen gab's irgendwo sehr günstig nen Alpha Ros-Jersey, meine Größe noch da. Ich dachte mir: nimmste mit. Ungelogen: ich hab das Teil vorne nicht mal zugekriegt

Das rosa Monster auf Hochprofilfelgen, so schaut es immer noch am geilsten aus.

 

 

Die Reifen bin ich noch nie gefahren, würde mich interessieren wie sich die im gemischten Gelände und auf Asphalt machen.

Das rosa Monster auf Hochprofilfelgen, so schaut es immer noch am geilsten aus.

 

 

Die Reifen bin ich noch nie gefahren, würde mich interessieren wie sich die im gemischten Gelände und auf Asphalt machen.

 

Hochprofil is ja relativ bei 32mm ...aber das ist PL-mäßig mMn nen guter LRS. Zumindest haben sie mir in den letzten ~2 Jahren absolut zuverlässige Dienste erwiesen. Und ich hab sie nicht gerade geschont und wiege schon mal an die 90kg.

 

Den Gravelking SK habe ich letztes Jahr nur kurz testweise als gebrauchten Schlappen gefahren. Da gefiel er mir ganz gut, ist ne Ecke softer als z.B Schwalbe G-One. Unseren knochentrockenen Sommer über bin ich die Sklick-Version in 38mm gefahren, den fand ich super, kommt nächsten Frühjahr wieder.

Kostet eine Lawine, macht aber aus dem 36iger Kettensägensound eine Kreissäge

 

DT Swiss Zahnscheibe 54, spart dazu gewaltige 3 Gramm zur 36iger, wenn das kein Kaufargument ist

 

 

 

Sehr geil sind auch die Acros Nineteen Naben die ich gerade bekommen habe, da kannst du dir den Sound selbst wählen zwischen dezent, mittel und "Försterschreck". Die Umstellung ist in 2 Minuten erledigt, es wird

gelegt. Bearbeitet 17. November 2018 von 6.8_NoGravel

wie laut sind die 54. Zahnscheiben zu den Acros im "Försterschreck" Modus? Ich überlege die 54er zu organisieren. Mir wurde jedoch vom Pancho abgeraten da die Zahnscheiben manchmal überspringen sollen. Wie ist dein erster Eindruck zu den Naben? Die Qualität von Acros ist bestimmt sehr wertig oder?

wie laut sind die 54. Zahnscheiben zu den Acros im "Försterschreck" Modus? Ich überlege die 54er zu organisieren. Mir wurde jedoch vom Pancho abgeraten da die Zahnscheiben manchmal überspringen sollen. Wie ist dein erster Eindruck zu den Naben? Die Qualität von Acros ist bestimmt sehr wertig oder?

 

Die Acros klingt gewaltig, die DT dagegen ist der freuchte Wind einer Lärche.

Wohl einer der letzen Tage ohne Streusalz.

 

1 - 3 Grad und satter Wind, 70 km fast alles im Wald oder auf Gravel.

 

 

Immer wann ich das Bild sehe beginnt unterbewusst ein Song zu spielen und hört einfach nicht mehr auf ..................

.......

..........

 

Wo finde ich denn die schöne Wand - da kommen mir gerade einige Ideen für Fototermine.

Wo finde ich denn die schöne Wand - da kommen mir gerade einige Ideen für Fototermine.

 

Scherz oder?

Das ist Luftline 1000m von dir entfernt

 

Seifentruhe 24 (mitte vom Berg rechts in Fahrtrichtung Krankenhaus) Werbung für ein aufgelassenes Tattoostudio. Hoffe dass das von den neuen Hausbesitzern nicht übermalt wird.

Bei mir ist ein Gravelcrosser im entstehen:

Drauf kommen eine mechanische Rival 1x mit TRP Spyre, Hope/DT Laufradsatz und was mir sonst so zuläuft

Reifen tät ich noch suchen, der Gravel Papst von 6 und zu 8 hätte Speci Tracer Pro vorgeschlagen.

Gibt's von Gravelern in der Schwergewichtsklasse ab 90kg auch noch Empfehlungen?

Tubeless fähig sollt es sein, und eher nicht MTB lastig.

Speci is sicher a Bank

 

Mir taugt der wtb riddler momentan auch mit 85 kg....

 

Gravelking wär sonst eine Option

Ich fahr seit kurzem den Vittoria Terreno in Tubeless Setup - habe aber zu wenig Kilometer drauf, um da wirklich Erfahrungen zu haben.

 

Die Montage auf Ksyrium war einfach, Gewicht ist ok, und das Modell "Mix" deckt den Gravelbereich gut ab. Für tiefes Terrain gäbe es auch noch einen (Wet), du willst aber eh was nicht MTB lastiges. Dafür gibts auch den "Dry" - immer in 31, 33 und 40mm Breite.

Bei mir ist ein Gravelcrosser im entstehen:

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coole Farbe, passend zum Helm lackieren lassen

 

bzgl. Reifen bleibe ich dabei -

Die gehen locker von Hand auf die DT Swiss Felgen und Tubeless ging mit der Handpumpe.

 

Das Profil hält richtig was her, die Conti CX King waren nach gut 1000 km abgefahren. Die Reifen schauen nach der Km-Leistung vom Profil her immer noch aus wie neu.

Bearbeitet 18. November 2018 von 6.8_NoGravel

Fifty shades of yellow

 

Kopftuch, das geht noch nicht mal in der Volksschule und Gesichtsschleier, das ist ohnehin ein Kapitalverbrechen (Latein: capitalis criminalis:look:)

In dem Fall aber grenzlegal, denn es ist Fasching und ich habe mich je nach Weltbild als Glühbirne, Glühwürmchen oder Illuminati verkleidet.

 

1 - 3 Grad, trockene, salzfreie Straßen, viel weniger Wind und viel mehr Sonne als gestern. Ein perfekter Radtag.

 

Bearbeitet 18. November 2018 von 6.8_NoGravel

coole Farbe, passend zum Helm lackieren lassen

 

bzgl. Reifen bleibe ich dabei -

Die gehen locker von Hand auf die DT Swiss Felgen und Tubeless ging mit der Handpumpe.

 

Das Profil hält richtig was her, die Conti CX King waren nach gut 1000 km abgefahren. Die Reifen schauen nach der Km-Leistung vom Profil her immer noch aus wie neu.

 

Ich überlege nur ob ich den 33er nicht mit zuviel Druck bei meinem Gewicht fahren müsste...

Sonst vertrau ich auf deine Expertise!

Die ersten 500 Gravel KM sind absolviert!

Graveln ist für mich die eigentliche Art, rad zu fahren:

Man ist nicht darauf angewiesen, wie die Beschaffenheit des Untergrunds ist, egal ob Asphalt, Schotter, Feld- oder Waldweg, das Gravelbike fühlt sich überall wohl. Auf der anderen Seite ist das Gravel kein Asphaltschneider mit 23mm Reifenbreite und auf Aero getrimmt oder eine Maschine mit vorne und hinten 160mm Federweg und 2,5 Zoll Patschen, mit der man schon fast Klettersteige ohne Bremsen runter kommt.

Graveln ist schlicht, radfahren, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Richtig authentisches radfahren.

Nicht, dass ich nicht gerne am MTB sitze, auch den Renner werde ich noch bewegen. Alles hat seine Berechtigung und macht Spaß. Aber Gravel hat seinen besonderen Reiz. Das liegt wahrscheinlich an der Vielfälltigkeit und der Möglichkeit, streckenmäßig einiges auszuprobieren und zu entdecken.

 

Die lokale Forstverwaltung hat den Trend zum Schotter auch schon erkannt und letzte Woch eine für mich günstige Einstiegsauffahrt großzügig neu angelegt.