freising Geschrieben 15. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2014 Hallo, ich, 1,58, Schrittlänge 73, bin auf meiner Suche einen Schritt weiter, http://bikeboard.at/Board/showthread.php?205289-MTB-Kauf-Tipps bzw. hab nun nach den gegebenen Tipps probiert. Im Moment hab ich ein Trek 26 15,5 Männerrahmen gefunden, 2000 Euro Alternativ ein sogar leicht besser ausgestattetes (voll XT gegen SLX Schaltung beim Trek) Ghost, aber 27,5 für 1500 Rahmentechnisch passen eben beide, aber ich fühl mich auf dem 27,5 wohler. Hat jemand Erfahrung, ob das ungute Gefühl (weniger agil) beim 27,5er nur Einbildung? Beim 27,5 sitze ich so hoch und komme total schwer vom Rad runter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefan_m Geschrieben 15. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2014 Also vom unguten Gefühl/hoch sitzen würde ich doch schließen, dass der Rahmen eben nicht passt! Vetrau unbedingt deinem Gefühl. Ein schlechtes Gefühl auf einem Bike wird mit der Zeit selten besser, man gewöhnt sich maximal ein bisserl dran. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 15. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 15. Dezember 2014 Hallo Stefan, das ungute Gefühl kommt daher, dass ich durch das "hohe" Sitzen Probleme habe, schnell abzusteigen. Von der Haltung her auf dem Rad ansich, kann ich mich nicht beschweren. Wenn ich mich neben das 27,5 lege, bin ich genauso lang wie das Rad!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2014 (bearbeitet) Welche Modelle hast du probiert? Erstens solltest du dich nicht drauf versteifen, dass SLX schlechter als XT ist. Das bisserl Mehrgewicht ist nicht argumentierbar, die Funktion auf gleichem Level. Der Trek-Rahmen -welcher?- ist z.T. aufgrund des Markenstatus und des Entwicklungsfortschritts teurer. Je nach Modell von Ghost ist der Aufpreis relativ ok, wobei vielleicht noch Verhandlungspielraum da ist im Hinblick darauf, dass das Trek ein 26" in kleiner Größe (Modelljahr?) ist. Zweitens verstehe ich noch nicht, was du am 26 besser oder schlechter findest. Ist es dir trotz des sicheren Absteigens nicht angenehm? Du hast dich insgesamt am 27,5 zwar von der Sitzposition her besser gefühlt, aber kannst nicht so gut absteigen und vermisst Wendigkeit, wenn cih das richtig auffasse. Dann dürfte das Trek 26" eben auch nicht ganz dem entsprechen, was du brauchst - entweder von der Abstimmung her oder insgesamt von den Proportionen. Gibt ja noch andere Möglichkeiten! Falls du das Fuel EX noch nicht getestet hast, dann schau mal da: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/446458-trek-ex-9-9-carbon-fully-26-bj-2013 super leicht und top ausgestattet! (das ältere Modell in Alu gibt es auch grade, stinkt aber voll ab in Sachen Preis/Leistung http://bikemarkt.mtb-news.de/article/496821-trek-fuel-ex-9) Bearbeitet 16. Dezember 2014 von riffer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 16. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 16. Dezember 2014 Hallo Riffer, das Trek ist das Fuel Ex 8 2013, hab schon versucht zu verhandeln, mehr als 100 Euro gehen aber nicht (ist bei dem Laden normal). also 1900 Euro neu. habs eben nochmal gefahren, fühl mich wohl drauf und auch in den Kurven, weil es eben wendig ist. Komm auch schnell vom Rad runter. Das Ghost ist das AMR 7500, 40cm. Das hab ich NICHT probegefahren, weil der Händler nicht wollte dass ich bei nasser Straße fahre.http://www.ghost-bikes.com/bikes-2014/bike-detail/miss-amr-7500/ stattdessen hab ich in nem anderen Laden ein Stevens Riva 27,5, 15" getestet http://www.stevensbikes.de/2014/index.php?bik_id=122&cou=IT&lang=de_DE Die Überstandshöhe war gut (beim Ghost grottig, das ist mir da zu groß!) und auch eim Geradeausfahren war das Bike ok, aber in den Kurven, war ich total unsicher und wackelig, weil das Ding mir so groß vorkam und ich so weit "oben" war... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 16. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2014 Wenn ich mich neben das 27,5 lege, bin ich genauso lang wie das Rad!!!! Und wie schauts da mit dem Stevens aus ? :l: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2014 Allerdings hab ich festgestellt: Das ist gar kein Fuel EX 9.9 aus 2013, sondern 2011, und die Ausstattung wurde verändert. Mist. Ich meine, das Bike bleibt schnell, leicht und gut. Ich hatte selbst mal so ein Baujahr (das Fuel EX 9.7), und es hat mir getaugt. Aber auf dem hier sind die Laufräder zu schwer, das müsste man verändern. Wieder zurück zu deinem Angebot: Naja, das Kurvenfahren sollte sich schon einspielen, ist auch die Frage, wie du das testen konntest und wie lange du dich gewöhnen konntest. Ich glaube, dass das Gefühl durch die andere Gabelgeometrie ergibt, und dass sich das schon auch einspielt. Aber wenn dir andere Sachen auch damit schwerfallen, ist wohl gescheiter, beim handlichen 26er zu bleiben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 so die Entscheidung ist gefallen: es wurde das 26er Trek fuel EX 8 2013, Herrenrahmen 15,5 Zoll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 30. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Cool, viel Spaß damit! Geht sicher klasse! Hast du den Vorbau tauschen müssen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 30. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Gratuliere, macht sicher Spaß. Foto fehlt noch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Rad ist noch beim Händler zum personalisieren (Pedale etc.) Foto hab ich noch keins, aber hier: http://fotos.mtb-news.de/p/1238326 Vorbau wird nicht getauscht (erst ein paar Mal fahren zum Testen, ob er passt), aber Lenker wird seitlich eingekürzt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 30. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 aber Lenker wird seitlich eingekürzt. NEIN, bitte nicht. Vorher auch ein paar mal fahren und sich daran gewohnen, bzw. den Lenker vorerst breit lassen und nur die Griffe und Hebel in 5mm Schritten nach innen verschieben um sich an die optimale Breite ranzutasten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 zu spät... aber das ist schon ok, der Händler meinte erstmal 1,5 cm kürzen und dann schaun ob ich noch mehr brauch. Ist ja ein Herrenrad und ich bin ein schmales Persönchen, also 1,5 cm brauch ich sicher weniger! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 30. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Pfuh, ich meine, man kann den Lenker natürlich kürzen und soll das auch machen, wenn es so besser ist. Aber gleich vorab wäre es besser, entweder den Vorbau zu tauschen und sich an die Breite zu gewöhnen oder eben wie Schwarzer Ritter sagt: Griffe, Schalthebeln und Bremsen nach innen rücken und immer breiter werden, bis es nicht mehr passt. Man sollte sich schon Zeit geben, an eine neue Ergonomie zu gewöhnen. Solange es mit Maß und Ziel passiert und der Händler weiß, was er tut, wird es wohl aber in Ordnung gehen - 15mm von 720mm nehme ich an - ok, aber bitte nicht mehr, sondern eher eben am Vorbau rumprobieren. Die Begründung leigt darin: Dein neues Bike kann sehr viel, bergab vermittelt es aber nur dann Sicherheit, wenn die Erkenntnisse der letzten Jahre auch berücksichtigt werden. Dazu gehört, dass die Lenker jetzt einfach breiter sind, weil damit auch mehr Kontrolle entsteht. Dafür eben etwas kürzerer Vorbau, als Ausgleich, damit die Haltung ähnlich bleibt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Hallo Riffer, ja ich denke eventuell muss der Vorbau noch kleiner werden, aber das wird sich im Frühjahr nach ein paar Ausfahrten zeigen... Die 15 mm waren sicher nicht falsch, wie gesagt, ich hab eher schmale Schultern und bin nur 1,58! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 30. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 Ich befürchte ja je Seite 15mm... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freising Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 schwarzerRitter, keine Angst das passt schon :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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