NoMan Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 Showroom & first practice. Das ABC des Track Cycling mit lebensnahem Einsteiger-Bericht von Christian Lengyel und kleiner Material- und Disziplinenkunde unter besonderer Berücksichtigung des BMC TR02. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
touristenfalle Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 Ich würde das auch gern mal probieren, könnts nicht mal mit der Halle in meine Gegend kommen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoMan Geschrieben 19. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 Ich würde das auch gern mal probieren, könnts nicht mal mit der Halle in meine Gegend kommen? Einfacher is', wenn du (z.B. mit der ÖBB? 0-1x umsteigen) kommst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Holzwurm Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 HALLO schöner Bericht, habe selber 2J. gebraucht bis ich mich entschlossen habe endlich zu fahren. Der einstieg war einfach und unkompliziert mit B. Kohl... lg.holzwurm PS.: jetzt fahr ich auf die Bahn.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nelson m. Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 (bearbeitet) Zu den Modalitäten: Die Chipkarte funktioniert solange die Eintritte nicht aufgebraucht sind (unabhängig vom Kalenderjahr). Die Bahntrainingslizenz muss jeweils zum Jahreswechsel erneuert werden. PS.: Das schönste Vorderrad von ganz Wien ist auch auf den Fotos zu sehen. Bearbeitet 19. Januar 2015 von nelson m. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoAhnung Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 PS.: Das schönste Vorderrad von ganz Wien ist auch auf den Fotos zu sehen. das meinst? hab ich doch was gutes ersteigert auf ebay Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nelson m. Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 Genau, das passende Hinterrad fehlt noch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoAhnung Geschrieben 19. Januar 2015 Teilen Geschrieben 19. Januar 2015 hab noch eine spengle scheibe für hinten aus den 90ern daheim das tät ganz gut passen .. aber nicht zum selberbruzzler tja, der trend geht zum zweitbahnradl .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stephin Geschrieben 20. Januar 2015 Teilen Geschrieben 20. Januar 2015 Netter Bericht und tolle Fotos. Für mich ist´s glaub ich erst in 2 Jahren was.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chw Geschrieben 21. Januar 2015 Teilen Geschrieben 21. Januar 2015 http://www.sechstagerennen-berlin.de/cache%5C1%5C616795ba718fe4e0a8db3fb0cb7a07ba.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CoFFeeCup Geschrieben 21. Januar 2015 Teilen Geschrieben 21. Januar 2015 das tut irgendwie weh beim anschauen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGeh Geschrieben 23. Januar 2015 Teilen Geschrieben 23. Januar 2015 das tut irgendwie weh beim anschauen Den selben Gedanken hatte ich auch.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nelson m. Geschrieben 24. Januar 2015 Teilen Geschrieben 24. Januar 2015 Ist der Robert Förstermann. Besondere Aufmerksamkeit erregen seine Oberschenkel, die den Umfang von 73 Zentimetern haben. Nach eigenen Angaben besitzt er eine angeborene Fehlfunktion des Proteins Myostatin, das das Muskelwachstum hemmt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alekom Geschrieben 29. Januar 2015 Teilen Geschrieben 29. Januar 2015 (bearbeitet) ende der 80ger war ich mal auf der radrennbahn probefahren, mir hat man ein leihrad mit riemenpedale ausgegeben..und dann saß ich schon drauf, so wie der threadersteller, zuerst paar runden ganz unten zum eingewöhnen, war ja auch für mich neu, ein rad ohne bremse, aber daran gewöhnt man sich sehr schnell, bissal respekt hatten mir die steilkurven eingeflösst, aber so nach einer viertelstunde war ich schon ganz oben. man fährt so einige zeit ganz oben, immer mit dem gedanken im hinterkopf, ja nicht zu langsam zu sein.*g* später wird man mutiger und sucht sich dann eine lücke zum "reinstechen". das einzige wo man sich schreckt, weil man ja die starre nabe nicht gewöhnt ist, es versetzt einem das hinterrad bzw. es bumpert hin und her wenn man auch nur einen moment nicht richtig fährt. sowie beim motorrad das stempeln. Das mit der Trockenheit im Mund kann ich auch bestätigen, das ging mir mächtig auf die Nerven, wie die Profis das bei so einem Keirin-Rennen machen weiss ich leider nicht, aber ich hatte ja immer schon Probleme mit dem. Ansonsten kann ich die Bahn nur empfehlen! Bearbeitet 29. Januar 2015 von alekom Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noBrakes80 Geschrieben 15. Februar 2015 Teilen Geschrieben 15. Februar 2015 20 jahre sinds bei mir schon wieder her seit meinen letzten Rennrunden auf der Ferry Dusika. wenn ich mir die Bilder so anschaue kommt die Lust wieder. Irgendwann wirds wieder passen. ist ein ganz eigenes Flair, die alte Holzbahn und die Gänge haben so einen DDR Nostalgie Touch, ein wenig so als wäre die Zeit stehen geblieben. gefällt mir sehr. Es muss nich alles glitzern und funkeln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...