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Einzelteile Reihenfolge Hinterradachse Deore FH M530


Klausl13
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Hallo Leute*

Ich bin der Klaus aus dem Waldviertel.

 

Hilfe von den Profis ist gefragt.

Die Hinterradachse hat beim Biken plötzlich blockiert.

Hab die Achse rausgenommen.

Leider sind mir die Teile runtergerutscht und jetzt hab ich den Salat.

Kann mir jemand sagen, ob

1) alle Teile vorhanden sind

2)in welcher Reihenfolge sie aufgesteckt gehören.

 

Es gibt hier Skizzen und Anleitungen, nur sieht man die Teile nicht gut bzw. ich check die Anleitungen nicht wirklich.

 

Ein anderes Problem ist die Montage.

Viell.helfen die Bilder.

 

IMG_20150612_081704.jpg

 

IMG_20150606_180403.jpg

Im 2.Bild sieht man, der Abstand zwischen Kontermutter und Radgabel ist viel zu groß.

Ich bin zu weit drinnen.

Entweder fehlt da was, es hat sich was verschoben oder sonst was.

 

Ich hoffe auf Hilfe, mein Rad ist

*lebensnotwendig.

 

Vielen Dank im voraus

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ja so in etwa... und die passenden Spacer am passenden Ort.

Wenn alles wieder gekontert ist, dann die Staubkappe links drüber.

wichtig beim einstellen: wirklich nicht vorspannen!

Der ganze Aufbau wird durch den Schnellspanner dann vorgespannt und spielfrei, beim einstellen darf sogar noch minimales (!) Spiel vorhanden sein.

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Ich werd das am Abend nochmals probieren-danke.

Das Problem dabei ist,dass ich mit dem li Konus so weit hinein muss,dass nix mehr kontern geht.

Hab das ja schon 1000 Mal probiert.

Aber ich versuch es nochmals.

 

Witzig ist,dass ich am Motorrad und Auto alles selbst mache und am Rad scheitere ich.

Ich lasse hören,danke einstweilen

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Hab alles an Werkzeug.

Danke nochmals für Deine Hilfe.

Bin bald zu Hause, dann versuch ich's nochmals.

Du kannst auf dem 2.Bild im Eröffnungsthread sehen wie die Montage bis jetzt ausgesehen hat.

Von der Kontermutter bis zur Gabel ist sehr viel Platz, da happert es.

Ich werde berichten.

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Hat geklappt.

Das Problem war,dass sich vom Konus diese Staubkappe gelöst hat.Diese Staubkappe ist beim neuen Konus fixiert und verhindert,dass der Konus weiter hineindreht.

Das war der Grund,warum ich so viel Abstand *auf der Achse zwischen Kontermutter und Hinterradaufnahme bekommen habe.

Danke nochmals

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