hill Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Gibt's schon Erfahrungen? Nach meinen ersten Ausfahrten bin ich absoluter Fan dieser Sache und würde es nicht mehr anders wollen. Beste Dosierbarkeit und geniale Bremskraft, das Mehrgewicht ist mir egal! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 wäre auch meine Entscheidung! die disc ansich ist ja einer Felgenbremse um einiges überlegen daher würde für mich auch nur eine Disc in Frage kommen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ich schließe mich da mal mit einer frage an: welche disk ist denn derzeit zu empfehlen? mich interessieren nur mechanische. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 welche disk ist denn derzeit zu empfehlen? mich interessieren nur mechanische. also ich fahre die TRP SPYRE am Crosser und bin mehr als zufrieden! kein schleifen, nahezu geräuschloses Bremsen , einfach spitze Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ja ich fahre am Reiserad mit Gepäck die BB/ Disc und bin so zufrieden, dass ich am Crosser Superrecord mit BB7SL kombiniere bin damit so 500 HM am Stück in Kärnten runtergedüst habe ca 4.000 KM auf diesem Rad baue mir gerade einen Ritchey SwissCross Disc als 1er Rad auf unter anderem mit einem Tune LRS mit Challenge open tubular 25 mm Fazit: ich bin zufrieden - hatte aber mit den Campagnolo Normal Bremsen KEIN Problem das Fahren mit CarbonClincher wird halt viel leiser ;>) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ich schließe mich da mal mit einer frage an: welche disk ist denn derzeit zu empfehlen? mich interessieren nur mechanische. Wie schon angepriesen die TRP aber auch die AVID BB7 ist nach der nervigen einstellerei (weil sich nur ein Kolben bewegt) eine Top-Bremse. Sehr wichtig für eine gute Funktion sind Bowden die nicht leicht gestaucht werden wie z.B. die Jagwire J3. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 aja und beim Selbstaufbau braucht man zumindestens bei großen Rahmen längere Züge und oder Bowden. Gerade dafür gibt es von Jagwire ein Komplettset um so 22 €. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 baue mir gerade einen Ritchey SwissCross Disc als 1er Rad auf hab mir am wochenende nopains swiss cross genauer angeschaut - sehr feines rad, gute wahl. er hat trp hy/rd oben, urteil klang zufrieden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 hab mir am wochenende nopains swiss cross genauer angeschaut - sehr feines rad, gute wahl. er hat trp hy/rd oben, urteil klang zufrieden. Ohne Putzmittel auf den Bremsbelägen (im Gegensatz zu Forstus^^) bremsen die Dinger süperb. Kein Schleifen vo/hi obwohl meine vordere Disc einen ziemlichen Achter hat (Transportkarton). Nur die Einstellung kapier ich nach wie vor nicht ganz. Wer eine TRP hyrd hat, möge sich bitte melden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ich bin nach der jause nur mehr hinter ihm bergab gefahren bergauf auch, aber das ist eine andere geschichte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Ich bin letztes Woche das Synapse Disc mit der hydraulischen Shimano gefahren, ein Traum. Auf der Strasse sehe ich keinen bedarf, aber irgendwie hat mich der Anyroad Gedanke voll gepackt und somit wird mein 2. Renner einer mit 30er Pneuz. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PLR Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Meine Erfahrungen derzeit: Shimano CX 77: (hatte ich lange im Crosseinsatz), Funktioniert, Leistung OK aber nicht berauschend, neigt schnell zum Schleifen, die glossey Grey Lackierung ist nach einer Winter Saison von beiden Bremssätteln abgebröselt. TRP Spyre: (hab ich derzeit am Crosser) Sehr gute Leistung (für eine Mechanische Anlage), im Allgemeinen schleiffrei, ruhiges Bremsverhalten, allerdings klappern die Beläge im Bremssattel wenns holpriger wird was teilweise ganz schön nervt, sehr knappe Bauweise in Richtung Laufrad (kann in manchen Fällen dazu führen, dass eine Speiche am Bremssattel streift) Shimano RS785 (hydraulisch, fahr ich am Gravel, allerdings noch nicht wirklich viele Kilometer) Leistung+Dosierbarkeit noch etwas über der Spyre (sollte auch normal sein bei einer hydraulischen Anlage), im Allgemeinen schleiffrei, sehr einfaches Entlüften, derzeit noch nichts wirklich negatives gefunden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuchsl Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ich schließe mich da mal mit einer frage an: welche disk ist denn derzeit zu empfehlen? mich interessieren nur mechanische. ich fahr am Crosser die Hydraulik Disc von Shimano RS785 ( funkt wie eine eins echt genial. Fahr damit auch auf der strasse bremst Mörder. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Ich fahre seit Jahren eigentlich nur mehr Crosser statt Renner, da ich Crosser gerade für Tourenfahrer (wie ich es bin) einfach universeller halte. Fazit nach drei JAhren Disc-Crosser: Nie wieder Felgenbremsen! Gerade bei steilen Abfahrten hat man mehr Sicherheit (keine Reifenplatzergefahr wegen überhitzter Felgen mehr). Nassbremsverhalten 1A Der Nachteil ist halt, dass die Auswahl von Laufrädern halt noch geringer ist... ist aber mir wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Ach ja... ich fahr die Shimano CX77 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Der Nachteil ist halt, dass die Auswahl von Laufrädern halt noch geringer ist... ist aber mir wurscht. das angebot steigt ständig .... oder custom built Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Gibt's schon Erfahrungen? Nach meinen ersten Ausfahrten bin ich absoluter Fan dieser Sache und würde es nicht mehr anders wollen. Beste Dosierbarkeit und geniale Bremskraft, das Mehrgewicht ist mir egal! Ich! und mir geht es dabei genauso "gut" wie auch Dir! Nie wieder was anderes! Gilt übrigens genau so für die verbaute DI2 Gruppe ..... TOPTOPTOP Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Der Nachteil ist halt, dass die Auswahl von Laufrädern halt noch geringer ist... ist aber mir wurscht. Da hat sich viel getan und ich glaube nach den Messen im Spätsommer werden die Schaufenster überquellen ... Gibts aber heute von billigst bis Hope/Tune/Chris King - aja und XT und XTR ich finde auf Discs, wenn ich weiter unterwegs bin 32 Loch als die vernünftigste Lösung - bekommt man überall repariert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 Da hat sich viel getan und ich glaube nach den Messen im Spätsommer werden die Schaufenster überquellen ... Gibts aber heute von billigst bis Hope/Tune/Chris King - aja und XT und XTR ich finde auf Discs, wenn ich weiter unterwegs bin 32 Loch als die vernünftigste Lösung - bekommt man überall repariert Ok. Wusste ich nicht... fahre seit zwei Jahren Mavic Aksium Discs am Crosser - bin sehr zufrieden da estrem haltbar wenn auch etwas schwerer... 32Loch - kann ich unterschreiben! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 die Aksium haben doch garnicht 32°? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 die Aksium haben doch garnicht 32°? Meine Discs schon...? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 also ich zähle auf der Homepage 24 Speichen - gibt's da mehrere Versionen? https://www.bike-components.de/de/Mavic/Aksium-One-Disc-6-Loch-Laufradsatz-Modell-2015-p41421/ Da steht auch 24 Speichen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ich habe nicht geschrieben, dass die Aksium 32 Loch haben, sondern das ich 32 Loch für die bessere Lösung halte - wegen Ersatzteilversorgung usw. ich fahre am 29er allerdings auch Crossmax ST ohne Probleme seit mir vor 3 Jahren am Vortag zum Glockner eine Ksyrum Elite Speiche gerissen ist und auch der MavicServiceStützpunkt nicht helfen konnte weil trotz dutzenden von Mavic Speichen nicht die richtige dabei war - habe ich bei weiteren Ausflügen immer einige Reservespeichen dabei wobei handeingespeichte vom Charly reißen einfach nicht mein Disc Laufradsatz hat 14687 Gramm ;>)( Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 wenn es geht, für einen 90kg Mann einen Enduro LRS mit 1700gr zu bauen, der hält, sollte ja ein langzeithaltbarer Rennrad Disc LRS mit 1600gr kein Problem sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 15. Juni 2015 Teilen Geschrieben 15. Juni 2015 ja ich denke, wir reden eh vom gleichen Spezialisten ;>) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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