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Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Registrierter Benutzer Avatar von AIR-MARKY
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    Pedelecfahrtechnik


  2. #2
    Jetzt auch in 29 Zoll Avatar von yellow
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    11.009
    wieso sollte das nicht / anders gehen mit einem E-Bike?
    War das tatsächlich irgendwo eine Frage?



    PS: zu seinem Video ...
    Erstens: Gefühl auf der Bremse entwickeln ...
    geht in Wirklichkeit am besten, wenn der Rechtshänder die wichtige Bremse (vorne) auf der rechten Hand hat ...
    ... na sowas auch

  3. #3
    Bergr@dler Avatar von Bernd67
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    Grundsätzlich nicht anders, nur sind E-Bikes doch einiges schwerer (Schwerpunkt Mitte bis hinten je nach Lage des Motors), was bergab an sich ein Vorteil ist, nur sind Manöver mit Hinterrad heben (drüberheben oder versetzen) entsprechend schwerer.
    .
    Ich würd halt in der Wiese auch anfangen (der Fall ist im Fall des Falles weicher.....)
    ------------
    Grüße
    Bernd67

    Der Optimist: "Das Glas ist halbvoll."
    Der Pessimist: "Das Glas ist halb leer."
    Der Ingenieur: "Das Glas ist doppelt so groß wie es sein müsste."


  4. #4
    Registrierter Benutzer Avatar von AIR-MARKY
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    432
    Zitat Zitat von yellow Beitrag anzeigen
    War das tatsächlich irgendwo eine Frage?
    Ja im Pedelecforum, gibt es einige, die es mit dem normalen MTB können, aber schlecht auf's E-MTB umsetzen können.

  5. #5
    More than back!!! Avatar von riffer
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    10.311
    Mir würde am Herzen liegen: Auch erfahrene Biker in absehbarem Umfeld und so weiter sollten bitte HELM TRAGEN!!!!

    Sonst ist es natürlich schwieriger, auch am Fatbike braucht es deutlich mehr Input be diversen Fahrmaneuvern. Fein, dass es initiative Menschen gibt, die dann Hilfestellung geben.
    Verkaufe: Salsa Bucksaw Fatbike-Fully (large)!!!
    Gary Fisher Roscoe III (large) 2009 mit Tunings

    Bei Interesse bitte PN.

  6. #6
    mit z wie die Gelse macht Avatar von zec
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    Das mit dem Helm würde ich unterschreiben, da ja das leichte Lockern des Helmgurtes nicht wirklich ein Aufwand ist .

    Video finde ich recht gelungen, ein Tipp geht mir aber noch ab (oder aber ich habe einfach zu wenig aufgepasst), nämlich die Blickrichtung. Man sieht bei dir sehr gut, dass du das VR beim Versetzen immer in die Gegenrichtung drehst. Das kann dann bei engen Kurven nahe am Abhang schon mal ungut enden. Aus eigener Erfahrung (passiert mir leider auch immer wieder) weiß ich, dass das meistens dann passiert, wenn man nicht in Fahrtrichtung weiter schaut, sondern auf das VR (kann man in deinem Video eh auch erkennen). Daran würde ich auf jeden Fall noch arbeiten, ansonsten schaut das aber ganz gut aus.
    Grafik vom Feinsten:
    www.sukisuki.at -> Bohns not dead

  7. #7
    Registrierter Benutzer Avatar von AIR-MARKY
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    Jul 2013
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    432
    Ja die Blickführung is in "echtem" Gelände auch viel besser, da tritt dann auch der Lenkergegeneischlag viel weniger auf und ja beim nächsten mal wieder mit Helm, wie gesagt fahre eigentl. eh immer mit

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