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Neue Schlauchreifen in 25-622 gesucht


CaptainSangria
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Hallo!

 

Aktuell habe ich auf meinen Felgen (Bontrager Aeolus 5) Conti Podium in 22 verbaut.

 

Die will ich aber bald tauschen und bin auf der Suche nach Ersatz.

 

Am liebsten hätte ich 25er.

 

 

 

Welche wären aktuell zu empfehlen?

 

 

 

Oder wäre es Geld verbrennen und ich sollte die Vredestein Fortezza Senso T.

 

verbauen, die ich daheim habe?

 

(Dimension: 23x622)

Bearbeitet von CaptainSangria
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Vred und Speci haben Latexschläuche und einen mittelmäßigen Pannenschutz. Fallen weg.

Tufo und Mavic sind sehr langsam. Braucht man auch nicht.

Über Schwalbe sag ich nix. ^^

 

Bleibt also der Conti. BlackChilli ist eine der besten Mischungen, die es am Markt gibt. Der Pannenschutz ist ausgezeichnet. Nassgrip ist ausgezeichnet und der Grip ist sehr gut. Laufleistung ok.

 

Entweder den "Sprinter", weil es ihn in 25mm gibt

http://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/rennrad/sprinter

 

Oder gleich das absolut alltagstaugliche Rennset "Attack Comp/Force Comp" mit aerodynamischem 22er Vorderreifen und einem leicht abrollenden 24er Hinterreifen.

http://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/rennrad/set-attack-comp-and-force-comp

 

Ich bin jahrelang die Comps im Training und im Rennen gefahren. Völlig problemlos, ein echter Spaßreifen mit ca. 3.500 km Laufleistung.

 

Edit: Nach meinem letzten Erkenntnisstand würde ich 25 vorne und hinten fahren und mit dem Druck runter gehen. Wird natürlich etwas langsamer, aber das ist fast vernachlässigbar und beim Rumfahren völlig wurscht. Der 22er vorne ist mit 9 Bar halt schon spürbar härter, als der 25er mit 8 Bar.

Bearbeitet von NoPain
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Hatte insgesamt drei Patschen wo ich das Spray nehmen wollte, hat aber nie funktioniert. Beim Trainingsreifen (mit Butyl-Schlauch) würde ich die (richtige !!!) Tufo Milch einfüllen. Dann merkst im Normalfall gar nicht wennst einen Einstich von 1 bis max. 2 mm Größe hast.

 

http://www.bike24.at/1.php?content=8;product=4444;menu=1000,185,188;page=23

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Oder noch billiger: http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Schlauchreifen/Continental-Sprinter-Schlauchreifen.html

 

Ich gebe NoPain 100% Recht in der Auswahl, das einzige was mich bei den Conti etwas stört, ist der Rundlauf. Ist sehr unterschiedlich, bei manchen perfekt und bei anderen aus der gleichen Lieferung einen deutlichen Höhenschlag zu haben ist leider üblich.

Ansonsten ein super Reifen und vor allem ein Spitzen Preis-/Leistungsverhältnis.

Ich habe aus oben genanntem Grund des Rundlaufs mal den Tufo Elite Ride 25mm probiert.

 

Rollt deutlich besser als die anderen Tufos, auch besserer Grip, ist allerdings auch nicht so günstig wie der Conti:

 

http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Schlauchreifen/Tufo-Elite-Ride-Schlauchreifen-schwarz.html

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Rollt zwar nicht so gut, aber ich bin früher gerne den Tufo High Composite Carbon auf den Trainings-LR gefahren. Grip ist akzeptabel und der Pannenschutz und Laufleistung sind extrem gut.

 

Bei Rennen bin ich auch die Conti Competition gefahren (gibt's die überhaupt noch?). Hatte damit aber zweimal defekte, wo auch die Tufo Milch nix geholfen hat.

 

Ich klebe auf den Carbonfelgen immer mit Tufo Extreme Band. Hält mMn super fest, und hatte eigentlich nie Probleme damit. Auch bei Regen und Kälte nie.

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Der Tufo Elite Ride ist super wenns um die Kombi Pannenschutz, Rundlauf und vorallem Grip geht (nicht zu vergleichen mit dem high composite)

mit dem Elite gehts in der Kurve bis aufs Knie ;)

Schreibt diejenige, von der ich den Tipp mit den Elite Ride bekommen hab ;)

Kann nur bestätigen, super grip, hält lange und guter Rundlauf!

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  • 3 Monate später...

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