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Thema: SRAM Red eTap

  1. #1
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    SRAM Red eTap

    das wird wohl eine meiner nächsten Investitionen, wenn sie hoffentlich verfügbar ist Anfang 2016 wie angekündigt.

    Damit kann ich auch mein Baum auf elektro umbauen

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SRAM Red eTap.JPG
Hits:	241
Größe:	56,1 KB
ID:	171425

  2. #2
    Re-Member Avatar von kapi
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    Ich war zuerst skeptisch (SRAM hat ja in letzter Zeit ofters ins "Klo" gegriffen), aber ich muss zugeben das Konzept ist für mich überzeugender als das der Mitbewerber und die ersten Tests sind auch vielversprechend.

    Derzeit fahre ich Dura Ace Di2, sowie Red22, mein TT Rad wird gerade auf Ultegra Di2 umgerüstet.

    Am Rennrad würde ich keine Di2 mehr nehmen, eTap könnte ich mir aber schon vorstellen.

  3. #3
    zwartrijder
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    Wenn montiert ist, würde ich gerne testen rüberkommen. Ist auch meine Wahl für meinen neuen.

  4. #4
    Moderator Avatar von NoWin
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    Wieviel Bausparer muß man da kündigen?

  5. #5
    Re-Member Avatar von kapi
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    Zitat Zitat von NoWin Beitrag anzeigen
    Wieviel Bausparer muß man da kündigen?
    Es reicht ein paar abgewirtschaftete Mieträder zu verhökern

  6. #6
    Moderator Avatar von NoWin
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    Zitat Zitat von kapi Beitrag anzeigen
    Es reicht ein paar abgewirtschaftete Mieträder zu verhökern

    Ich sags dem Hürzeler

  7. #7
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    €2,6k für die gesamte Gruppe incl. Ladegerät und USB Tongle für Software upgrades. 1500 für Red22 upgrade Teile Schaltung, Umwerfer und eTaps

  8. #8
    Registrierter Benutzer Avatar von kupi
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    Zitat Zitat von kapi Beitrag anzeigen
    Am Rennrad würde ich keine Di2 mehr nehmen, eTap könnte ich mir aber schon vorstellen.
    weshalb am renner keine Di2, jedoch eTap für Dich vorstellbar?
    "quäl dich, du sau"


    suche:

    biete:

  9. #9
    zwartrijder
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    Zitat Zitat von kupi Beitrag anzeigen
    weshalb am renner keine Di2, jedoch eTap für Dich vorstellbar?
    Ich würds allein schon wegen dem Nichtvorhandensein der ganzen Kabeln und Akku nehmen.

  10. #10
    Registrierter Benutzer Avatar von kupi
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    Zitat Zitat von zwartrijder Beitrag anzeigen
    Ich würds allein schon wegen dem Nichtvorhandensein der ganzen Kabeln und Akku nehmen.
    ja, ist auch für mich ganz klar ein riesen vorteil.
    der kapi schreibt jedoch, dass das TT-rad soeben auf Di2 umgerüstet wird.
    deshalb meine frage beim renner keine Di2 mehr, beim TT schon
    "quäl dich, du sau"


    suche:

    biete:

  11. #11
    Re-Member Avatar von kapi
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    Zitat Zitat von kupi Beitrag anzeigen
    weshalb am renner keine Di2, jedoch eTap für Dich vorstellbar?
    Zuerst die Montage:
    6 Kabel, davon 4 im Rahmen, 3 durch das Tretlager, 12 Steckverbindungen, davon 5 im Rahmen, 2 Verteiler, davon einer im Rahmen, 1 Akku im Rahmen

    Da hab ich mir schon gedacht, dass das nicht der Weisheit letzter Schluss sein kann, aber zumindest ist das im Normalfall eine einmalige Gelegenheit. Nachdem ich das Ganze (klappersicher) montiert hatte (für den Akku musste ich eine Bastellösung machen), war ich schon etwas „desillusioniert“. Dann bin ich draufgekommen, dass wenn man durch ein BSA Gehäuse die Kabel durchführt eine 30mm Welle nicht mehr montierbar ist. Sodann musste ich mich schweren Herzens von meiner Clavicula trennen.

    Im Fahrbetrieb ist das Ganze weitgehend unauffällig, aber ein Wow-Effekt ist leider ausgeblieben. Sehr störend finde ich die kleinen Tasten mit den sehr schlechten Druckpunkten. Während man bei den mechanischen STI den ganzen Bremshebel+einen Zusatzhebel hat, ist bei der Di2 alles sehr eng und nicht wirklich gut bedienbar.

    SRAM dürfte wirklich ein einfaches Plug&Play System sein, die Lösung mit 2 Akkus (die untereinander tauschbar sind) ist nicht blöd und die Schaltlogik finde ich genial, vor allem kommt man mit 2 (großen gut bedienbaren) Tasten aus.

  12. #12
    Re-Member Avatar von kapi
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    Zitat Zitat von kupi Beitrag anzeigen
    der kapi schreibt jedoch, dass das TT-rad soeben auf Di2 umgerüstet wird.
    deshalb meine frage beim renner keine Di2 mehr, beim TT schon
    Erstens war der Umbau schon im Gange, als e-tap spruchreif war und zweitens wird es eine Low Budget Aktion, ich hab sehr günstig eine Ultegra bekommen (SRAM wäre mir in dem Fall zu teuer), drittens fällt das Problem mit den Tasten der normalen Hebel bei den Zeitfahrhebeln weg.

  13. #13
    Registrierter Benutzer Avatar von kupi
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    alles klar, kapi.
    "quäl dich, du sau"


    suche:

    biete:

  14. #14
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Shimano Bremsen (9000er) mit SRAM Red 22 Hebeln? geht das?

  15. #15
    Re-Member Avatar von kapi
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    Haben ein anderes Übersetzungsverhältnis.

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