ASVÖ King of the Lake 2018 - 15.09.2018

Ich erwarte mir hier eine ordentliche Berichterstattung über die Vorbereitung!

Jetzt könnts euch vorstellen wie es mir im Training gehen wird [emoji23]

 

Lass Dich nicht herschinden :-)

Bin auch wie so viele schon fürs EZF am TT Rad angemeldet.

 

Mein Ziel ist 2 Minuten schneller sein als im Vorjahr....das heißt für mich 2018 auch etwas mehr als meine 600km am TT Bike zu verbringen. Top 30 is as Ziel. In Ybbs gibt's mal ein Rollout .

Bin auch wie so viele schon fürs EZF am TT Rad angemeldet.

 

Mein Ziel ist 2 Minuten schneller sein als im Vorjahr....das heißt für mich 2018 auch etwas mehr als meine 600km am TT Bike zu verbringen. Top 30 is as Ziel. In Ybbs gibt's mal ein Rollout .

 

Ybbs

aktuell 36 Teams und 528 Einzelstarter bereits gemeldet - das wird wieder ein Fest!

 

heuer schaue ich ja etwas auf die Teams, sind schon ein paar interessante Mannschaften dabei - RC Perg, Wienenergie, RC sunpor

Hm, soll ich Solo oder 4er?

allein kann man einen 4er nicht in die wertung bringen;)

In einem 3er kann man es Solo aber bringen :s:

In einem 3er kann man es Solo aber bringen :s:

 

 

 

theoretisch ja

Ich will mich zwar anmelden, bin aber noch unschlüssig ob Solo oder Team (Vereinsleute).

 

der 4er wird richtig weh tun. Eigentlich der soloritt auch.

solo kannst wenigstens du selber die pace bestimmen*

Hallo, worauf wird das Rad kurz vor dem Start kontrolliert ? Nur allgemeiner Zustand oder irgendwelche UCI Vorgaben? Hab leider nichts konkretes in den Ausschreibungen gefunden.

Servus die Runde!

 

Das Rad wird nur kontrolliert in welche unserer Klassen es fällt.....

Entweder Rennrad oder Zeitfahrer!

UCI Bestimmungen zählen nicht!

wir haben das in unserer Ausschreibung drinnen...

 

Rennrad-Klasse

Alle (Renn-) Räder mit eindeutigem Rennradlenker (Straßen-Aerolenker erlaubt) ohne

jegliche Auflieger und ohne Scheibenlaufräder. (Kleidung und Helm sind nicht reglementiert)

Zeitfahr-Klasse

(Renn-) Räder mit Auflieger, Zeitfahrräder und Triathlonräder. (UCI-Maße werden nicht

verlangt)

http://www.kotl.at/downloads/kotl2018/Ausschreibung_2018.pdf

 

Lg vom Attersee

Danke, hab wohl zu ungenau gelesen.

 

Servus die Runde!

 

Das Rad wird nur kontrolliert in welche unserer Klassen es fällt.....

Entweder Rennrad oder Zeitfahrer!

UCI Bestimmungen zählen nicht!

wir haben das in unserer Ausschreibung drinnen...

 

Rennrad-Klasse

Alle (Renn-) Räder mit eindeutigem Rennradlenker (Straßen-Aerolenker erlaubt) ohne

jegliche Auflieger und ohne Scheibenlaufräder. (Kleidung und Helm sind nicht reglementiert)

Zeitfahr-Klasse

(Renn-) Räder mit Auflieger, Zeitfahrräder und Triathlonräder. (UCI-Maße werden nicht

verlangt)

http://www.kotl.at/downloads/kotl2018/Ausschreibung_2018.pdf

 

Lg vom Attersee

morgen steht das EZF Ybbs am Plan. Wenn ich mit meiner Gurke starten darf, dann würde ich mal mit 330W planen. Da wird sich dann auch gleich rausstellen, ob meine Zwift Kellerwerte auch nur annähernd etwas mit Freiluft zu tun haben - der Bock wäre ja zumindest der gleiche

Hoffe nur nicht das der angesagte Wind wirklich so stark ist morgen.

bei dem angesagten Ostwind am Nachmittag muss man vermutlich aufpassen, dass man nicht bei der Wende vorbei düst

morgen steht das EZF Ybbs am Plan. Wenn ich mit meiner Gurke starten darf, dann würde ich mal mit 330W planen. Da wird sich dann auch gleich rausstellen, ob meine Zwift Kellerwerte auch nur annähernd etwas mit Freiluft zu tun haben - der Bock wäre ja zumindest der gleiche

 

 

 

da hab ich dann gleich valide werte;)*

Da bin ich auch mal gespannt, Karl!

 

Ich werde progressiv Pacen. Denn letztes Jahr bin ich mit den Zwift Kellerwerten und etwas zu viel Adrenalin ab der Wende sehr degressiv gefahren. Aber der Puls hat gepasst...

bei dem angesagten Ostwind am Nachmittag muss man vermutlich aufpassen, dass man nicht bei der Wende vorbei düst

Und nach der Wende nicht zurückrollt.

Hi! ich bin morgen auch am Start und "blutiger" Ybbs-Novize.

Wenn ich mir das Starterfeld ansehe geht's wohl für mich darum die rote Laterne in meiner Katgorie zu vermeiden.

330W würd ich mir zwar auch zutrauen, aber leider nicht am TT-Bike. Vielleicht überasch ich mich ja selbst.

 

Darf ich euch fragen, wie das mit der Parkplatzsituation und Startnummernausgabe (von-bis) dort ist? Ich kann da leider keine Info's ausfindig machen.

 

lgStef

@karl

 

ich hatte es dir dh schon mehrfach geraten...u sehe das so wie scuta - eine spur underpacen in den ersten 10% der fahrzeit bringt die schnellsten zeiten. mir is ja - ausser ich bin als trainer engagiert - bowidl was leute machen, aber du als teammitglied...da fühl ich mich zu dem hinweis verpflichtet;)

Wenn ich mir das Starterfeld ansehe geht's wohl für mich darum die rote Laterne in meiner Katgorie zu vermeiden.

 

lgStef

 

alles da, was in AT Rang und Name hat beim EZF

@karl

 

ich hatte es dir dh schon mehrfach geraten...u sehe das so wie scuta - eine spur underpacen in den ersten 10% der fahrzeit bringt die schnellsten zeiten. mir is ja - ausser ich bin als trainer engagiert - bowidl was leute machen, aber du als teammitglied...da fühl ich mich zu dem hinweis verpflichtet;)

 

das hatte ich vor ganz beratungsresistent bin ich dann doch nicht

das hatte ich vor ganz beratungsresistent bin ich dann doch nicht

 

Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben. Der Moment in dem sich die Beratungsresistenz zeigt ist erst 30s nach dem Start ...