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  1. #1
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    ASVÖ King of the Lake 2018 - 15.09.2018

    bin heuer bei meinem ersten Antritt 01:14:55 gefahren und wäre beim nächsten Mal gerne so schnell wie die Queen :-)

    Mein Training bisher? Bin Rennrad gefahren, gelaufen, im Winter etwas Kraft - nie wirklich was nach Plan oder überlegt. Erfolg aus den letzten beiden Jahren aber immerhin -14kg und aktuell bei 78.

    8 bis 10 Stunden pro Woche möchte ich aufbringe. Aber wofür?
    Bis zur Halbzeit war ich beim KOTL mit einem 41er Schnitt unterwegs, dann gings bergab mit mir, die Strecke aber mehr bergauf :-)

    Hat wer ein paar Tips?

    Fürs Training ist bis auf einen PM alles vorhanden
    Geändert von exotec (18-10-2016 um 00:22 Uhr)

  2. #2
    zwartrijder
    nicht registriert
    Trainingsgruppe suchen und ab und zu mitfahren - mit uns

  3. #3
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    da ist eher die Uhrzeit das Problem mit einer Trainingsruppe - ihr fahrts ja erst immer weg, wenn ich schon wieder zuhause bin und am Griller stehe

  4. #4
    Registrierter Benutzer Avatar von mahatma
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    Zitat Zitat von exotec Beitrag anzeigen
    bin heuer bei meinem ersten Antritt 01:14:55 gefahren und wäre beim nächsten Mal gerne so schnell wie die Queen :-)

    Mein Training bisher? Bin Rennrad gefahren, gelaufen, im Winter etwas Kraft - nie wirklich was nach Plan oder überlegt. Erfolg aus den letzten beiden Jahren aber immerhin -14kg und aktuell bei 78.

    8 bis 10 Stunden pro Woche möchte ich aufbringe. Aber wofür?
    Bis zur Halbzeit war ich beim KOTL mit einem 41er Schnitt unterwegs, dann gings bergab mit mir, die Strecke aber mehr bergauf :-)

    Hat wer ein paar Tips?

    Fürs Training ist bis auf einen PM alles vorhanden
    1. PM kaufen
    2. Sitzposition & Aerodynamik optimieren
    2. Regelmässig 60min SST Einheiten (hohes L3 niedriges L4) => Ziel Dauer fürs Rennen
    3. Regelmässig kurze Schwelleneinheiten (4x8min o.ä.) => Ziel Watt für Rennen

    Ob du es unter 1:08 schaffst kann man erst sagen, wenn du uns deine Schwellenleistung sagst und welches Material du verwendest.

    8-10h reichen voll aus. Wennst dich ein bisserl durch meine Linksammlung klickst (http://jpansy.at/leistungsmesser-linksammlung/) im speziellen die "Auf der Rolle" Posts (z.B. http://jpansy.at/2014/11/12/auf-der-rolle-20151/) dann hast jede Menge Infos dazu wie du dir relativ einfach und ohne Trainer einen Plan zusammenstöpseln kannst. Musst ja nicht im Winter schon mit Intervallen beginnen, bis zum KOTL ist es noch lang ...
    "Without action, you aren't going anywhere" - http://blog.jpansy.at

  5. #5
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Zitat Zitat von mahatma Beitrag anzeigen
    1. PM kaufen
    2. Sitzposition & Aerodynamik optimieren
    2. Regelmässig 60min SST Einheiten (hohes L3 niedriges L4) => Ziel Dauer fürs Rennen
    3. Regelmässig kurze Schwelleneinheiten (4x8min o.ä.) => Ziel Watt für Rennen

    Ob du es unter 1:08 schaffst kann man erst sagen, wenn du uns deine Schwellenleistung sagst und welches Material du verwendest.

    8-10h reichen voll aus. Wennst dich ein bisserl durch meine Linksammlung klickst (http://jpansy.at/leistungsmesser-linksammlung/) im speziellen die "Auf der Rolle" Posts (z.B. http://jpansy.at/2014/11/12/auf-der-rolle-20151/) dann hast jede Menge Infos dazu wie du dir relativ einfach und ohne Trainer einen Plan zusammenstöpseln kannst. Musst ja nicht im Winter schon mit Intervallen beginnen, bis zum KOTL ist es noch lang ...
    danke Jürgen, auf deiner Seite verbringe ich eh grad viel Zeit :-)

    heute ist der bkool angekommen. heute mal aufbauen und einrollen, morgen hätte ich dann geplant den von dir beschriebenen MAP Test zu machen
    Geändert von exotec (26-11-2015 um 10:21 Uhr)

  6. #6
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Zitat Zitat von mahatma Beitrag anzeigen
    welches Material du verwendest.
    das


    vl. gönne ich ihm/mir noch eine Aero-Gabel

  7. #7
    392 Runden Avatar von wolfzauner
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    Zitat Zitat von exotec Beitrag anzeigen
    das


    vl. gönne ich ihm/mir noch eine Aero-Gabel
    du brauchst mehr Überhöhung!
    ..... da stehen ein paar Rennberichte

    auch auf Strava ;-)

  8. #8
    viele wege führen nach rom...oder auch nicht.

    eine trainingsgruppe macht dich nicht zu einem guten zeitfahrer.

    ein pm ist eine gute orientierung, aber nicht zwingend notwendig.

    die aerodynamik macht den speed, pacing macht die Zeit..

    von trainings an der (renn-) zielleistung halte ich persönlich nicht so viel - und auch nicht von dauerbelastung..

    intensive intervalle und hoch intensive Intervalle bringen dich jedenfalls weiter, je kürzer die einheit, desto intensiver darf es sein.(für sowas braucht es aber erfahrung, deswegen gebe ich keine exakten tipps)

    spezialisten leisten mehr, soviel zeit wie möglich in der pose und auf dem TT verbringen.

    material optimieren

    die trainingszeit reicht jedenfalls aus, wie jürgen schon geschrieben hat - für schnelle zeitfahren, etappenrennen oder ultras wird man damit nicht gewinnen.

    welche zeit du schaffen kannst und wo das potential wirklich liegt, kann man aus der entfernung nicht sagen.

    PS: die Gabel macht das Rad auch nicht schneller - als erstes muss der Kabelsalat weg..und eine scheibe ist das schnellste..
    Geändert von Reini Hörmann (26-11-2015 um 15:37 Uhr)

  9. #9
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    danke auch dir Reini für die Tipps

  10. #10
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Zitat Zitat von wolfzauner Beitrag anzeigen
    du brauchst mehr Überhöhung!
    hab ich eh schon, Sattel wurde etwas erhöht und Spacer ist übern Vorbau.

    aber ich glaub, ich lasse mich damit mal anschauen bei einem Profi

  11. #11
    Rien ne va plus :-) Avatar von Ran
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    bitte was ist "KOTL 2016" ? - nicht einmal Google kennt das :-)
    2013: 9.716 Km 2014: 10.439 Km 2015: 9.466 Km 2016: 7.199 Km

    Velocita Blog .... Velocita Cyclocross Blog

  12. #12
    392 Runden Avatar von wolfzauner
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    Zitat Zitat von exotec Beitrag anzeigen
    hab ich eh schon, Sattel wurde etwas erhöht und Spacer ist übern Vorbau.

    aber ich glaub, ich lasse mich damit mal anschauen bei einem Profi
    ..... 17° Vorbau oder sogar -35° Vorbau wäre noch eine Möglichkeit, insgesamt nach vorne rotieren..... z.B. mit einem ISM Sattel
    ..... da stehen ein paar Rennberichte

    auch auf Strava ;-)

  13. #13
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Zitat Zitat von wolfzauner Beitrag anzeigen
    ..... 17° Vorbau oder sogar -35° Vorbau wäre noch eine Möglichkeit, insgesamt nach vorne rotieren..... z.B. mit einem ISM Sattel
    ja, Sattel muss eh ein anderer her.

  14. #14
    2RadChaot #1016 Avatar von exotec
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    Zitat Zitat von Ran Beitrag anzeigen
    bitte was ist "KOTL 2016" ? - nicht einmal Google kennt das :-)
    King Of The Lake von den Atterbikern um den Attersee

  15. #15
    Rien ne va plus :-) Avatar von Ran
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    Zitat Zitat von exotec Beitrag anzeigen
    King Of The Lake von den Atterbikern um den Attersee
    danke :-)
    2013: 9.716 Km 2014: 10.439 Km 2015: 9.466 Km 2016: 7.199 Km

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