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Das Material der Profis


Gast chriz
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  • 1 Monat später...
Die Lackierung ist fesch, aber ziemlich frech wie ich finde. Die Kollegen von Wilier sind für ihre Ramato-Lackierung bekannt. Deren Sitz ist keine 50 km weit weg von jenem von Pinarello.

 

So sieht sie bei Wilier aus:

[ATTACH=CONFIG]222626[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]222628[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]222627[/ATTACH]

 

Genau das dachte ich mir auch

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Pinarellos sprechen mich seit Einführung des ersten geschwungenen Prince um 2003 kaum noch an. Grad die kleinen Größen sind mMn ziemlich hässlich, weil viel zu massiv.

Ja. Ich finde auch vor allem die Linienführung komplett daneben, dieses abgeknickte Design mag einfach nicht gefallen (mal mehr mal weniger, Extrembeispiel ist das Grevil). Und wenn man sich im oben geposteten Beispiel das plumpe Steuerrohr ansieht wirds noch schlimmer. Dabei stand die Marke einmal für italienische Eleganz wie sonst (fast) keine andere. Sehr schade.

 

Bezieht sich natürlich rein auf die Optik, dass sie Top-Performance liefern glaube ich gerne.

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Ja. Ich finde auch vor allem die Linienführung komplett daneben, dieses abgeknickte Design mag einfach nicht gefallen (mal mehr mal weniger, Extrembeispiel ist das Grevil). Und wenn man sich im oben geposteten Beispiel das plumpe Steuerrohr ansieht wirds noch schlimmer. Dabei stand die Marke einmal für italienische Eleganz wie sonst (fast) keine andere. Sehr schade.

 

Bezieht sich natürlich rein auf die Optik, dass sie Top-Performance liefern glaube ich gerne.

 

Die Strandschönheiten in Jesolo sind optisch auch nimma das, was sie früher mal waren

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[ATTACH=CONFIG]222621[/ATTACH]

 

Das ist Pinarello gelungen, wie ich finde :klatsch:

 

mehr Fotos bei Twitter

 

Endgeiles Teil, kompromisslose Form und traumhafte Lackierung - so sollte ein moderner Carbonrahmen aussehen.

Bin gespannt ob die künftig bei Shimano bleiben, die 12-fach kommt ja dem Vernehmen nach nur noch für Discbrake.

 

Edit - mein schlechtes Japanisch - nur noch elektronisch, aber auch mit Felgenbremse.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
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Die Italiener gibt es ja 2x12 mit FB. ;)

 

Das würde bei Pinarello auch Sinn machen, Frage ist ob Ineos den Wechsel vollzieht um bei den Felgenbremsen bleiben zu können.

Wobei Shimano wird vmtl. eine Felgenbremsversion bringen um bei den Traditionalisten zu punkten, sie wird nur nicht mehr mechanisch sein.

 

Die Dura Ace und die neue Ultegra werden Anfang September vorgestellt [gem. Cube - This component is subject to an embargo until 31.08.21], zeitgleich werden auch die aktuell noch teilverschleierten Cube Modelle freigeschalten.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
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Das würde bei Pinarello auch Sinn machen, Frage ist ob Ineos den Wechsel vollzieht um bei den Felgenbremsen bleiben zu können.

Wobei Shimano wird vmtl. eine Felgenbremsversion bringen um bei den Traditionalisten zu punkten, sie wird nur nicht mehr mechanisch sein.

 

Die Dura Ace und die neue Ultegra werden Anfang September vorgestellt [gem. Cube - This component is subject to an embargo until 31.08.21], zeitgleich werden auch die aktuell noch teilverschleierten Cube Modelle freigeschalten.

 

 

 

Heute war der Vip Launch, optisch unauffällig aber ziemlich gute neue Features. Die Bremsen werden spannend, der Belagabstand wurde deutlich erhöht. Der 12. Gang, naja.

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