NR22 Geschrieben 1. September 2016 Teilen Geschrieben 1. September 2016 Der Schaltungs-Gigant zeigt auch für 2017 eine schier unüberschaubare Menge an Neuigkeiten. Highlights wie die neue XT- und Dura-Ace-Gruppe, Mountainbike E-Bike Antrieb und stark überarbeitete Schuhkollektion dürfen aber nicht unterschlagen werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wo-ufp1 Geschrieben 2. September 2016 Teilen Geschrieben 2. September 2016 De Rucksäcke sehen interessant aus. Ich nehme aber eh an, das BB wird dies bald testen :-). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoSane Geschrieben 3. September 2016 Teilen Geschrieben 3. September 2016 find die neue Dura-Ace sehr fesch, hier noch ein paar Fotos von der neuen Bremsscheibe, weil ich den Ansatz für die Kühlung recht spannend find, weil ja in der 140-160mm Scheibe am RR tw. höhere Energie vernichtet wird als in einer 200mm-Scheibe am Downhiller... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini Hörmann Geschrieben 3. September 2016 Teilen Geschrieben 3. September 2016 find die neue Dura-Ace sehr fesch, hier noch ein paar Fotos von der neuen Bremsscheibe, weil ich den Ansatz für die Kühlung recht spannend find, weil ja in der 140-160mm Scheibe am RR tw. höhere Energie vernichtet wird als in einer 200mm-Scheibe am Downhiller... [ATTACH=CONFIG]181175[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]181174[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]181173[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]181176[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]181177[/ATTACH] man kann damit Energie vernichten;)? das mach ich jedes woe mit selbstgebrautem... bin gespannt ob die scheiben am rr normal werden, oder ob es lsngsam aber sicher passiert- wie bei di2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 3. September 2016 Teilen Geschrieben 3. September 2016 (bearbeitet) bin gespannt ob die scheiben am rr normal werden, oder ob es lsngsam aber sicher passiert- wie bei di2 Nicht in Mitteleuropa, da sind die "richtigen" Rennradfahrer noch sehr sehr konservativ eingestell und eher Technikängstlich. Auf modernen GF und Gravelbikes hingegen wird es Standard werden. DI2 wird sich vielleicht nie wirklich durchsetzten, zu viel Technik macht Angst. Chancen nur. im Aerobereich wegen der besseren Integrationsmöglichkeit. PS: Die neue Bremsscheibe ist schon ein heißes Teil, obwohl sie ja gerade dass verhindern soll. Bearbeitet 3. September 2016 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini Hörmann Geschrieben 3. September 2016 Teilen Geschrieben 3. September 2016 Nicht in Mitteleuropa, da sind die "richtigen" Rennradfahrer noch sehr sehr konservativ eingestell und eher Technikängstlich. Auf modernen GF und Gravelbikes hingegen wird es Standard werden. DI2 wird sich vielleicht nie wirklich durchsetzten, zu viel Technik macht Angst. Chancen nur. im Aerobereich wegen der besseren Integrationsmöglichkeit. PS: Die neue Bremsscheibe ist schon ein heißes Teil, obwohl sie ja gerade dass verhindern soll. ich gehöre auch zu den zurückhaltenden radlern wenn es um technik geht. am gravel ist scheibe u achse für mich aber das non plus ultra - das Konzept etap wäre eher meins als di2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 3. September 2016 Teilen Geschrieben 3. September 2016 Nicht in Mitteleuropa, da sind die "richtigen" Rennradfahrer noch sehr sehr konservativ eingestell und eher Technikängstlich. Di2 bringt dem RR auch keine spürbare Verbesserung. Die Disc wird uns aufgezwungen, ob wir wollen oder nicht. Beides macht ein RR nicht zwingend schneller. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 6. September 2016 Teilen Geschrieben 6. September 2016 uii der neuen xc-9! feine ware Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 6. September 2016 Teilen Geschrieben 6. September 2016 Di2 bringt dem RR auch keine spürbare Verbesserung. Die Disc wird uns aufgezwungen, ob wir wollen oder nicht. Beides macht ein RR nicht zwingend schneller. Du fällst offensichtlich in die Zielgruppe, die 6.8 mit konservativ und technikängstlich beschrieben hat:rofl: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoSane Geschrieben 6. September 2016 Teilen Geschrieben 6. September 2016 man kann damit Energie vernichten;)? jetzt wo du's sagst und wenn ich an das Hobetten-Branding auf meinem Unterschenkel nach dem Reifenwechsel in Sölden denke natürlich nur umwandeln... wie beim Selbstgebrauten ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...