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Pasculli Neuheiten 2017

Pasculli Neuheiten 2017

06.09.16 18:58 18.121Bagnolo Stahlrahmen als Gravel, Road oder Cross, Pradello Monocoque Limited mit P2M-Kurbel, Cremona Aero mit Disc oder Felgenbremse06.09.16 18:58 18.342

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06.09.16 18:58 18.34224 KommentareBagnolo Stahlrahmen als Gravel, Road oder Cross, Pradello Monocoque Limited mit P2M-Kurbel, Cremona Aero mit Disc oder Felgenbremse06.09.16 18:58 18.342

Maßarbeit auf hohem Niveau und das Eingehen auf individuelle Kundenwünsche sind das Steckenpferd der Berliner Radmanufaktur. Auf der Eurobike bekamen wir diesmal wieder ein paar besondere Schmankerl zu sehen.

Bagnolo

Das Bagnolo ist ein Maß-Stahlrahmen, der je nach Einsatz-Zweck als Gravelbike, Rennrad oder Crosser gefertigt werden kann und das, wie alle Pasculli-Räder, mit individuellem Design. Auch Sonderwünsche wie Aufnahmen für Gepäckträger oder die Version in Edelstahl sind für die Rahmenbauer kein Problem. Schöne Details wie die Sattelklemmung und Schweißnähte vom Feinsten komplettieren die edle Optik des zeitlosen Diamantrahmens.

Das Bagnolo Road gibt's ab 1.650g um EUR 1.990,-
Das Bagnolo Gravel Disc gibt's ab 1.850g um EUR 2.250,-
Edelstahl kostet EUR 950,- Aufpreis, verschliffene Nähte kosten EUR 100,- extra

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Pradello

Neue im Hause Pasculli ist auch der Pradello, sozusagen der Einstieg in die Monocoque-Technik. Nicht auf Maß aber in fünf Größen erhältlich, wiegt der Pradello-Rahmen ca. 990g und ist als Rahmen-Set ab EUR 1.790,- erhältlich. Noch viel interessanter dürfte aber die limitierte Sonderediton mit Power2Max-Kurbel um EUR 1.990,- sein. Das Komplettrad mit Shimano 105 ist ab 2.390,- erhältlich

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Cremona

Für Aero-Fans gibt’s mit dem Cremona ebenfalls einen Serienrahmen der in sechs Größen erhältlich ist und auf Wunsch mit Felgen- oder Scheibenbremse ab Hof verzögert. Neben individueller Farbwahl hat man auch die Möglichkeit die Zugverlegung zu konfigurieren: mechanisch, hybrid oder komplett innenverlegt. Beim Gewicht geht’s bei ca. 1050g los, preislich ist man beim Cremona mit EUR 1.990,- dabei, das Komplettrad mit Shimano 105 ist ab 2.590,- erhältlich. Die Lieferzeit sowohl von Pradello als auch Cremona liegt im Moment inkl. individueller Lackierung bei ca. 12 Tagen.

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Tomarlo

Beim Tomarlo der mittlerweile 5. Generation sorgen das neue Ober- und Unterrohr für eine Gewichtseinsparung von ca. 60g gegenüber dem Vorgänger ohne dabei Steifigkeit zu verlieren. So bringen auch 110kg Fahrergewicht und Körpergrößen über 200cm den Rahmen nicht an seine Grenzen. Die Laufräder rotieren vorne wie hinten um 12mm Steckachsen, am Heck in 142mm Breite, die Bremsaufnahme ist eine Direct Mount.

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Für den Bagnolo ist es auch möglich ein BSA Tretlagergehäuse zu verbauen. Hier wird es dann aber eine Einschränkung für den Reifendurchlauf geben, die Gehäusebreite ist auf 68mm begrenzt.

Besser ist es mit der Lösung BB 386 EVO, die Streben setzen weiter außen an und der Durchlauf von bis zu 42mm ist gewährleistet.

Grüße aus Berlin

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Für den Bagnolo ist es auch möglich ein BSA Tretlagergehäuse zu verbauen. Hier wird es dann aber eine Einschränkung für den Reifendurchlauf geben, die Gehäusebreite ist auf 68mm begrenzt.

Besser ist es mit der Lösung BB 386 EVO, die Streben setzen weiter außen an und der Durchlauf von bis zu 42mm ist gewährleistet.

Grüße aus Berlin

 

 

 

 

Super Danke für die Info!!

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...alle Systeme haben Vor- und Nachteile. Beim Stahlrahmen wird gerne das BSA Tretlagergehäuse gewählt, hat aber eher auch mit dem nostaögischen Ansatz zu tun. Wir bauen den Rahmen immer für den Kunden, also auch als Sonderoption mit BSA. Hier haben wir halt nur für einen Gravel Rahmen die Problematik des Reifendurchlaufs. Der Durchlauf wird nicht mehr als 35mm betragen können.

Das System von Rotor ist sehr vernünftig, die Schalen werden gepreßt und miteinander verschraubt. Beide Seiten können sich so gegeneinander abstützen und das System ist dauerhaft stabil.

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  • 3 Monate später...
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