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  1. #46
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  2. #47
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    Ich häng den Radlträger als a Ganzes mit einem Spiralschloss und Karabiner an den AHK Querträger (unter dem Kugelkopf)

    Also wenn was abfliegt schleif ichs wenigstens hinterher und verlierts nicht.

    Genau so nochmal Gummizug über alle Räder drüber

  3. #48
    Back2Blech Avatar von Siegfried
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    Mein Eufab Poker hätte nichtmal eine Kette zum Sichern, kann mir nicht vorstellen, dass das Pflicht ist.....

    An meinem Eufab stören mich nur die schmalen Schienen; ich muss immer Luft aus den Reifen lassen, damit ich sie schön niederspannen kann; das können höherwertige Träger sicher besser.
    Andererseits fliegen mir die Räder auch nicht davon und er ist klein zusammenklapp- und lagerbar was mir eigentlich am Wichtigsten war.

  4. #49
    Registrierter Benutzer Avatar von herbert12
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    Verwendet irgendwer von euch die erweiterungs schiene beim thule?

    jetzt wo ich zu den 3 enduros noch das dh bike mitbehmen muss überlege ich die schiene zu kaufen, nur auf was muss ich achten ??

    Aufs dach möchte ich ihm nicht stellen ist mir beim voyager zu hoch.

    Lg
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    2012 Distanz: 8.408,42 km Hm: 66.950 hm 2013 Distanz: 8.381,22 km Hm: 93.331 hm

    2014 Disatnz: 7.136.75 km Hm: 93.270 hm 2015 Distanz: 7.322,18 km Hm: 103.313 m

    2016 Distanz: 6.355,97 km Hm: 94.791 2017 Distanz: 6.019,79 km Hm: 91.643 m

    2018 Distanz: 5127 km Hm 72.703


    zu meiner rechtschreibung usw ich habe es in der schule nicht gelernt ich werde es auch jetzt nicht mehr lernen sorry

  5. #50
    El Padre Avatar von ricatos
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    Zitat Zitat von GrazerTourer Beitrag anzeigen
    jetzt kommt's mir erst... ich verwende nie eine Sicherungskette... Muss man das eigtl?
    Mit Sicherung meinte ich keine Kette oder ähnliches. Sondern nur, dass man den Hebel mit beiliegenden Schlüssel versperrt, damit er nicht mehr nach oben klappen kann.
    sent from my Lagerfeuer using Rauchzeichen

  6. #51
    Geht scho! Avatar von FloImSchnee
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    Zitat Zitat von Siegfried Beitrag anzeigen
    An meinem Eufab stören mich nur die schmalen Schienen; ich muss immer Luft aus den Reifen lassen, damit ich sie schön niederspannen kann; das können höherwertige Träger sicher besser.
    Das habe ich bei einem alten Dachträger auch -- mittlerweile verwende ich einfach die (unzerstörbaren) Voile Straps stattdessen, das erspart das mühsame Luftablassen. (was bei Tubeless eh nicht gehen würde)


    QUelle: http://www.carryology.com/wp-content...oile15inch.jpg
    Hier kaufe ich ein: Bike-Station Bad Ischl

  7. #52
    rastet & rostet Avatar von schwarzerRitter
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    Zitat Zitat von herbert12 Beitrag anzeigen
    Verwendet irgendwer von euch die erweiterungs schiene beim thule?

    jetzt wo ich zu den 3 enduros noch das dh bike mitbehmen muss überlege ich die schiene zu kaufen, nur auf was muss ich achten ??

    Aufs dach möchte ich ihm nicht stellen ist mir beim voyager zu hoch.

    Lg
    Bekannter hat die 4. Schiene am EuroClassic G5 909.
    Wenn ich mich richtig erinner ist der Schienen Abstand zwischen 3. und 4. geringer als der ohnehin nicht größzügige zwischen 1. und 2. bzw. 2. und 3.

    Hab ja auch den Träger, bei 3 Stk. 26 Zoll Freeridern ist das schon eine ziemliche Schlichterei.
    3x 27,5/29(?) Enduros und einen Downhiller dazu stell ich mir ziemlich kompliziert beim Beladen vor.

    4. Schiene soll laut Thule mit max. 15kg belastet werden.
    Der ganze Träger mit max. 60kg (wovon wohl ~2kg wegen der 4. Schiene schon abgezogen werden müssen).

    Bleiben ~58kg für die Räder übrig und die ganze Ladung hätte dann 79kg.
    Geht sich das gewichtsmäßig mit euren vier Bikes bzw. der Stützlast aus?
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  8. #53
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    Zitat Zitat von schwarzerRitter Beitrag anzeigen
    Bekannter hat die 4. Schiene am EuroClassic G5 909.
    Wenn ich mich richtig erinner ist der Schienen Abstand zwischen 3. und 4. geringer als der ohnehin nicht größzügige zwischen 1. und 2. bzw. 2. und 3.

    Hab ja auch den Träger, bei 3 Stk. 26 Zoll Freeridern ist das schon eine ziemliche Schlichterei.
    3x 27,5/29(?) Enduros und einen Downhiller dazu stell ich mir ziemlich kompliziert beim Beladen vor.

    4. Schiene soll laut Thule mit max. 15kg belastet werden.
    Der ganze Träger mit max. 60kg (wovon wohl ~2kg wegen der 4. Schiene schon abgezogen werden müssen).

    Bleiben ~58kg für die Räder übrig und die ganze Ladung hätte dann 79kg.
    Geht sich das gewichtsmäßig mit euren vier Bikes bzw. der Stützlast aus?
    hallo

    stützlast wären 80 kg es wären dann 3 27,5 enduros das geht jetzt schon ganz gut wenn mal weis in welcher Reihenfolge, und seit ich mir längere schlaufen für die reifen besorgt habe .

    Mit dem gewicht wird es knapp das ist dan für die bikes mit dem dh bei 63 kg, und wenn dan die zusatz schiene weniger abstand hat wirds eng

    ich glaube ich such mir eine lösung wo ich das dh bike innen transportieren kann

    Danke für deine hilfe

    lg Herbert
    2011 7945 km

    2012 Distanz: 8.408,42 km Hm: 66.950 hm 2013 Distanz: 8.381,22 km Hm: 93.331 hm

    2014 Disatnz: 7.136.75 km Hm: 93.270 hm 2015 Distanz: 7.322,18 km Hm: 103.313 m

    2016 Distanz: 6.355,97 km Hm: 94.791 2017 Distanz: 6.019,79 km Hm: 91.643 m

    2018 Distanz: 5127 km Hm 72.703


    zu meiner rechtschreibung usw ich habe es in der schule nicht gelernt ich werde es auch jetzt nicht mehr lernen sorry

  9. #54
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    wie groß die Reifen sind ist ja egal, der Auflagepunkt ändert sich nicht.

    Ich hab mir beim Thule G6, beim äußersten Platz eine Laschenverlängerung gebaut. Das Rad 5cm ausser Mitte machen Welten aus: speziell wenn man die Halterungen durch die anderen beiden Rahmen führen muss.

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  10. #55
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    Zitat Zitat von FireGuy Beitrag anzeigen
    wie groß die Reifen sind ist ja egal, der Auflagepunkt ändert sich nicht.

    Ich hab mir beim Thule G6, beim äußersten Platz eine Laschenverlängerung gebaut. Das Rad 5cm ausser Mitte machen Welten aus: speziell wenn man die Halterungen durch die anderen beiden Rahmen führen muss.

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    ich hab mir einfach längere schlaufen bei thule bestellt

    damit ich das mitlere bike etwas aus der Mitte stellen kann und es sich auch mit dickeren reifen besser ausgeht

    lg
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    2012 Distanz: 8.408,42 km Hm: 66.950 hm 2013 Distanz: 8.381,22 km Hm: 93.331 hm

    2014 Disatnz: 7.136.75 km Hm: 93.270 hm 2015 Distanz: 7.322,18 km Hm: 103.313 m

    2016 Distanz: 6.355,97 km Hm: 94.791 2017 Distanz: 6.019,79 km Hm: 91.643 m

    2018 Distanz: 5127 km Hm 72.703


    zu meiner rechtschreibung usw ich habe es in der schule nicht gelernt ich werde es auch jetzt nicht mehr lernen sorry

  11. #56
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    29" Bikes sind wegen des größeren Radius übrigens sogar einfacher unterzubringen... Weil vom Auflagepunkt bis zur Ratsche quasi weniger Höhe gemacht wird.

    Zwischen die Bikes gebe ich immer Wasserrohrisolierung... Klemmt gut am Gabelcasting und hält ohne Bänder etc

  12. #57
    Geht scho! Avatar von FloImSchnee
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    Wie macht ihr's eigentlich in Italien bzgl. der großen Zusatztafel?

    Lt. Foren wäre diese wohl bei AHK-Trägern nicht nötig, weil diese über Kennzeichen und Licht verfügen und somit als Teil des Autos gelten.
    Andererseits steht der Lenker etwas über...
    (an dem man die Tafel aber eh nicht montieren könnte, sondern nur am Rahmen)
    Hier kaufe ich ein: Bike-Station Bad Ischl

  13. #58
    Jetzt mit ALUHUT Avatar von der Markus
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    Uiuiui. Um so mehr ich hier lese desto mehr weiß ich was ich bisher eigentlich nicht dürfen hätte.

    Letztes Jahr Südtirol mit rotem Kennzeichen ohne irgendwelchen zusätzlichen Tafeln!

  14. #59
    El Padre Avatar von ricatos
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    Ich war mit meinem Heckträger jetzt noch nicht in Italien, aber ich würde mir da keine Gedanken machen. Kann mir nicht vorstellen, dass man da gestraft wird, weil der Lenker leicht übersteht.
    Bin vor paar Jahren auch mit meiner 125er Vespa auf der italienischen Autobahn gefahren, obwohl das damals verboten war.
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  15. #60
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    [QUOTE=FloImSchnee;2727523]Wie macht ihr's eigentlich in Italien bzgl. der großen Zusatztafel?

    Lt. Foren wäre diese wohl bei AHK






    ich hab mir eine gekauft und montiere sie mit gummi bändern am rahmen, laut öamtc Auskunft ist sie notwendig

    lg
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