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RR Laufräder "upgraden"


whitestone
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  • 1 Monat später...

Die Chinesen AX Lightness von Engage,

 

hat die schon irgendwer probiert, die Felgen werden ja der 08/15 China Clincher Standard sein den es auch um ein paar Hunderter mit Billigstnaben gibt.

Die Machart und Haltbarkeit der hier verwendeten Naben würde mich aber interessieren.

 

https://www.benotti-bikes.com/de/fahrradteile/laufraeder/rennrad/engage-c55ud

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
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Gast NoBizarro

LRS ist soeben angekommen. Kommunikation, Verpackung usw. mit German-Lightness - alles 1A. Gewicht mit meiner supergenauen Küchenwaage gemessen, 480g+600g=1080g. Bis er fahrfertig ist wird's noch ein bissl dauern. Bin ein fauler Sack und hab noch immer nichts bestellt.

[ATTACH=CONFIG]186863[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]186866[/ATTACH]

https://www.youtube.com/watch?v=zWLhMXjOOb0

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sorry anbei die Links:

 

http://www.fulcrumwheels.com/de/fahrradrader/triathlon-laufrader/red-wind-xlr-50

 

http://www.fulcrumwheels.com/de/fahrradrader/triathlon-laufrader/red-wind

 

Was haltet ihr von den? der Unterschied sind nur die Lager??

 

Können die mehr als die Cosmic Carbon?

https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=140626;menu=1000,4,123,30

 

Vorteile/Nachteile gegen vollcarbon Felgen??

Bitte um Eure Meinung.

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Bin ja nicht der aero experte aber als schnell gilt bauchig und breit 25-28mm an der Felge.

50-60mm hoch .

Also alles was die genannten nicht sind .

Mir persönlich wäre noch wichtig eine Maulweite zw. 17-19mm wegen des Fahrgefühls. Und aerodynamischer soll es auch sein.

gibt da eh einen Artikel im bikeboard von Dtswiss.

Bearbeitet von rogma84
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Gast NoBizarro
Nein, noch nicht. Es kann sich nur noch um Wochen handeln. Tune Schnellspanner befinden sich noch im Zulauf und Kassette bin ich auch noch am überlegen. Andere Baustelle am Rad: längerer Vorbau und flachere Steuersatzabdeckung. Ich will so gar nimmer fahren und zu heiß ist es sowieso. Auf jeden Fall danke für den Tipp mit German-Lightness. Ich bin froh dass ich die 35mm und nicht die 50mm genommen habe. Ich werde dann berichten wie der Unterschied zu den Fulcrum R3 ausfällt. Hoffentlich ist der RoWi mit den Tubus nicht schlechter.
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Sicher nicht spürbar der Rowi . Fährt sich halt ein bisserl anders ein Tubular aber so groß ist der Unterschied halt auch nicht ...

Tune spanner würde ich persönlich verzichten .Habe ich nie so richtig fest bekommen - hatte welche mit Titan Achse .

Mach was mit 100g dran das ordentlich klemmt . Am Spanner sparen ist der falsche Ort .

 

lg

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Gast NoBizarro
Zu spät, sind schon unterwegs und zurückschicken werde ich sie wahrscheinlich auch nicht mehr. Ich habe die DC100/130 bestellt, auch mit Titanachse. Habe ein bissl gegoogelt und bei den Leichtbauspannern kommen die eigentlich ganz gut weg. Hatte letztens, als ich den Mantel an meinem Vorderrad gewechselt hatte, auch das erste Mal knacksen durch Schnellspanner. Aber erst gegen Ende der Fahrt hin und nur beim stangeln bergauf. Dachte mir schon, uijeh Tretlager. Na hoffentlich machen die Tune keine Probleme weil günstig sind sie ja nicht gerade.
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Mir ist die Aussage von dem Videotest nicht ganz klar.

Wenn die nur 3 (?) Sekunden langsamer bergauf sind, dafür in der Ebene und bergab schneller und geiler aussehen, müsste das ja PRO-Hochprofil heißen, oder :D

 

was heißt hier oder?

wenn du nicht gerade ein Bergzeitfahren fährst natürlich Hochprofil.

 

Die GCN Videos sind nett sollten allerdings mit Dauerwerbesendung gekennzeichnet werden ;)

 

echt jetzt? Ich dachte tatsächlich die ziehen da so ein non profit nerd ding durch :D

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Gast NoBizarro
In der aktuellen Tour ist ein interessanter Artikel drinnen. In den meisten Fällen bring ein Aero-Rad mehr als ein superleichtes Rad. Rad wohlgemerkt, nicht nur Laufrad.
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