Gast NoBizarro Geschrieben 7. Mai 2017 Teilen Geschrieben 7. Mai 2017 Dann entscheide ich mich für leichter und günstiger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 10. Juni 2017 Teilen Geschrieben 10. Juni 2017 (bearbeitet) Die Chinesen AX Lightness von Engage, hat die schon irgendwer probiert, die Felgen werden ja der 08/15 China Clincher Standard sein den es auch um ein paar Hunderter mit Billigstnaben gibt. Die Machart und Haltbarkeit der hier verwendeten Naben würde mich aber interessieren. https://www.benotti-bikes.com/de/fahrradteile/laufraeder/rennrad/engage-c55ud Bearbeitet 10. Juni 2017 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 14. Juni 2017 Teilen Geschrieben 14. Juni 2017 LRS ist soeben angekommen. Kommunikation, Verpackung usw. mit German-Lightness - alles 1A. Gewicht mit meiner supergenauen Küchenwaage gemessen, 480g+600g=1080g. Bis er fahrfertig ist wird's noch ein bissl dauern. Bin ein fauler Sack und hab noch immer nichts bestellt. [ATTACH=CONFIG]186863[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]186866[/ATTACH] https://www.youtube.com/watch?v=zWLhMXjOOb0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 14. Juni 2017 Teilen Geschrieben 14. Juni 2017 Carbon ti naben Schön . Berichte wie die so sind . interessiere mich schon länger für die .sind ja sehr leicht und technisch auch recht nett gelöst mit einstellbaren lagern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hiesi1 Geschrieben 14. Juni 2017 Teilen Geschrieben 14. Juni 2017 ich denke die frage passt auch in diesen Thread ganz gut: hat wer erfahrungen mit diesen Dingern, bzw. was hält ihr grundsätzlich von ALU/Carbon? https://www.bike-components.de/de/Fu...gerung-p33047/ Und was ist genau der unterschied zu dem, außer das Gewicht: https://www.bike-components.de/de/Fu...adsatz-p30709/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 14. Juni 2017 Teilen Geschrieben 14. Juni 2017 Links funktionieren nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hiesi1 Geschrieben 16. Juni 2017 Teilen Geschrieben 16. Juni 2017 sorry anbei die Links: http://www.fulcrumwheels.com/de/fahrradrader/triathlon-laufrader/red-wind-xlr-50 http://www.fulcrumwheels.com/de/fahrradrader/triathlon-laufrader/red-wind Was haltet ihr von den? der Unterschied sind nur die Lager?? Können die mehr als die Cosmic Carbon? https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=140626;menu=1000,4,123,30 Vorteile/Nachteile gegen vollcarbon Felgen?? Bitte um Eure Meinung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 16. Juni 2017 Teilen Geschrieben 16. Juni 2017 Ich persönlich halte nicht viel von jedem der genannten Laufradsätzen. teuer - schwer - schmal - nicht aerodynamischer wie ein flacher laufradsatz . Das einzige das die können ist hoch sein . Warum gerade die ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hiesi1 Geschrieben 16. Juni 2017 Teilen Geschrieben 16. Juni 2017 ich dachte das die schnell sind, im Zusammenhang mit aerodynimik... ich suche hochprofilfelgen 40-50 mm. Gewicht ist zweitrangig, wichtig ist das sie flott sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 16. Juni 2017 Teilen Geschrieben 16. Juni 2017 (bearbeitet) Bin ja nicht der aero experte aber als schnell gilt bauchig und breit 25-28mm an der Felge. 50-60mm hoch . Also alles was die genannten nicht sind . Mir persönlich wäre noch wichtig eine Maulweite zw. 17-19mm wegen des Fahrgefühls. Und aerodynamischer soll es auch sein. gibt da eh einen Artikel im bikeboard von Dtswiss. Bearbeitet 16. Juni 2017 von rogma84 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 23. Juni 2017 Teilen Geschrieben 23. Juni 2017 Gewichtskorrektur der Vollständigkeit halber, 495g+619g=1114g. [ATTACH=CONFIG]187186[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]187187[/ATTACH] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 23. Juni 2017 Teilen Geschrieben 23. Juni 2017 Und schon gefahren damit ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 23. Juni 2017 Teilen Geschrieben 23. Juni 2017 Nein, noch nicht. Es kann sich nur noch um Wochen handeln. Tune Schnellspanner befinden sich noch im Zulauf und Kassette bin ich auch noch am überlegen. Andere Baustelle am Rad: längerer Vorbau und flachere Steuersatzabdeckung. Ich will so gar nimmer fahren und zu heiß ist es sowieso. Auf jeden Fall danke für den Tipp mit German-Lightness. Ich bin froh dass ich die 35mm und nicht die 50mm genommen habe. Ich werde dann berichten wie der Unterschied zu den Fulcrum R3 ausfällt. Hoffentlich ist der RoWi mit den Tubus nicht schlechter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 23. Juni 2017 Teilen Geschrieben 23. Juni 2017 Sicher nicht spürbar der Rowi . Fährt sich halt ein bisserl anders ein Tubular aber so groß ist der Unterschied halt auch nicht ... Tune spanner würde ich persönlich verzichten .Habe ich nie so richtig fest bekommen - hatte welche mit Titan Achse . Mach was mit 100g dran das ordentlich klemmt . Am Spanner sparen ist der falsche Ort . lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 25. Juni 2017 Teilen Geschrieben 25. Juni 2017 Zu spät, sind schon unterwegs und zurückschicken werde ich sie wahrscheinlich auch nicht mehr. Ich habe die DC100/130 bestellt, auch mit Titanachse. Habe ein bissl gegoogelt und bei den Leichtbauspannern kommen die eigentlich ganz gut weg. Hatte letztens, als ich den Mantel an meinem Vorderrad gewechselt hatte, auch das erste Mal knacksen durch Schnellspanner. Aber erst gegen Ende der Fahrt hin und nur beim stangeln bergauf. Dachte mir schon, uijeh Tretlager. Na hoffentlich machen die Tune keine Probleme weil günstig sind sie ja nicht gerade. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 25. Juni 2017 Teilen Geschrieben 25. Juni 2017 vielleicht auch ein bisschen Gewichts abhängig .Wie ich die am Rad hatte war ich um die 80kg schwer, jetzt mit 70kg wär es vielleicht eh kein problem mehr, ich hab nur keine lust mehr auf so windige Spanner und bin eventuell etwas übervorsichtig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 25. Juni 2017 Teilen Geschrieben 25. Juni 2017 ich hab seit 2500km die XLC Titan mit Carbon Hebeln (schaun aus wie die Tune nur deutlich günstiger) Bin sehr zufrieden damit und konnte noch keine Probleme festellen (72-77kg) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 26. Juni 2017 Teilen Geschrieben 26. Juni 2017 Autsch, das tut weh! Hast du die hier: xlc-schnellspanner-pro-sl-road? Das verdirbt mir die Freude, habe sie heute gar nicht von der Post geholt. Habe 75kg, aber viel weniger soll es nicht mehr werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 27. Juni 2017 Teilen Geschrieben 27. Juni 2017 ja genau die hab ich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 27. Juni 2017 Teilen Geschrieben 27. Juni 2017 Eben ausgepackt, Tune DC100/130=38g. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 30. Juni 2017 Teilen Geschrieben 30. Juni 2017 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 4. Juli 2017 Teilen Geschrieben 4. Juli 2017 Mir ist die Aussage von dem Videotest nicht ganz klar. Wenn die nur 3 (?) Sekunden langsamer bergauf sind, dafür in der Ebene und bergab schneller und geiler aussehen, müsste das ja PRO-Hochprofil heißen, oder Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rogma84 Geschrieben 4. Juli 2017 Teilen Geschrieben 4. Juli 2017 Die GCN Videos sind nett sollten allerdings mit Dauerwerbesendung gekennzeichnet werden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 4. Juli 2017 Teilen Geschrieben 4. Juli 2017 Mir ist die Aussage von dem Videotest nicht ganz klar. Wenn die nur 3 (?) Sekunden langsamer bergauf sind, dafür in der Ebene und bergab schneller und geiler aussehen, müsste das ja PRO-Hochprofil heißen, oder was heißt hier oder? wenn du nicht gerade ein Bergzeitfahren fährst natürlich Hochprofil. Die GCN Videos sind nett sollten allerdings mit Dauerwerbesendung gekennzeichnet werden echt jetzt? Ich dachte tatsächlich die ziehen da so ein non profit nerd ding durch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 4. Juli 2017 Teilen Geschrieben 4. Juli 2017 In der aktuellen Tour ist ein interessanter Artikel drinnen. In den meisten Fällen bring ein Aero-Rad mehr als ein superleichtes Rad. Rad wohlgemerkt, nicht nur Laufrad. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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