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  1. #1
    Registrierter Benutzer
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    Umbauprojekt - Suche Lenker

    Liebe Profigemeinde,

    das 25 Jahre alte Fahrrad meines Vaters hat die besten Tagen hinter sich und wird nun zu einem Stadtflitzer umgebaut. Der Zustand ist leider mehr als tragisch (irgendein Ar**** hat sogar eine Kippe hingelegt).

    Konkret hab ich vor, es jetzt einmal komplett zu zerlegen, zu lackieren und dort wo notwendig die Teile zu erneuern.

    Konkret überleg ich, zu einem Singelspeed umzubauen oder zumindest auf 1fach umzurüsten, weil die Schaltung ziemlich hinüber ist.

    Meine Frage wäre aber, ob man auch den Lenker ersetzen kann? Hat jemand eine Idee, mit welchen Teilen das realisiert werden kann?

    Und ja jemand eine Empfehlung für eine Werkstatt, wo man sich für den Fall der Fälle Rat holen kann (Kurbel Abziehen, Rad zentrieren etc).

    LG Herbeckbiker

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Name:	Rad.jpg
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ID:	185074

  2. #2

  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    Das wäre ein Standard 25.4mm MTB-Lenker.
    Man könnte das gleich samt Vorbau tauschen... Lenker für jeden Geschmack gibt's wie Sand am Meer.
    Die o.a. Adressen sind sicher hilfreich um das in Angriff zu nehmen...
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  4. #4
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    danke euch, wirklich super links!

  5. #5
    nunmehr Julia die 2. Avatar von yellow
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    in die Krücke würde ich GAR NICHTS mehr reinstecken,
    keine Kohle und schon gar nicht die Zeit, die Du da vor hast.
    Wenn Du das wirklich auf "schön" umbaust - was mit dem Grundstock komplett witzlos ist - wirds noch eher geklaut werden;
    wennstas aber einfach nur in dem Zustand hälst (aber gut fahrbar), dann hoffentlich kaum

    Und warum überhaupt den Lenker ändern?

    Gerade mal die Verschleissteile wechseln und so günstig am Leben halten
    (Griffe, Sattel, Bremsgummis, Reifen, Züge, Ansteuerung Bremsen ändern, ...)
    und das ganze NUR, wenn die Felgen noch nicht durchgebremst sind - wenns bei denen soweit ist, hau das Glump innen Metallmüll und such Dir einen rahmen, wo das ganze Projekt wenigstens ein bissl (internet-) Sinn macht

    ... so eine Schaltung geht doch eh nicht kaputt, die braucht neue Züge und klappt alles, ohne Zicken. Viel weniger anfällig als mit mehr Kettenblättern hinten

    PS: schau mal, ob der Vorbau nicht bereits zu weit nach oben rausgezogen wurde

    PS: wenn die Felgen durchgebremst sind, dann rechne mal alles was Du wechseln willst zusammen und kauf dafür ein ein Tourenrad - eventuell bekommst Du für die Kohle ein Ladenhüter-Neurad. Alles besser als eine 26" Krücke umzubauen, die nie so gut rollen wird, wie selbst ein billig-Tourenrad


    PPS: Du brauchst hoffentlich eh keine Meinung dazu, wie das Ding - ein Rad mit vorne / hinten Schnellspannern - auf dem Foto abgeschlossen ist?
    Geändert von yellow (24-03-2017 um 16:12 Uhr)

  6. #6
    Registrierter Benutzer
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    Hi,

    harte Worte gegenüber dem Familienerbstück:-)

    Was meinst du mit dem Grundstock genau? Rahmen? Felgen? Dachte eigentlich der Rahmen ist nicht so schlecht und soweit ich das jetzt mal kalkuliert hab fallen da ca 150 maximal an. Aber ich bin ja ein recht lernfähiger Kerl, wenn du mir das noch kurz begründen kannst wär ich dir echt dankbar!

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