stx Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 11-fach X1 Schaltwerk funktioniert perfekt mit der 9-44. Nach Kassettentausch (von SRAM 10-42) waren keine Einstellungen notwendig, Kettenlänge hab ich auch nicht geändert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stef Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 irgendwelche tips für e13 kasettenangebote :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
g-rider Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Der Preis für die e13 ist auch nicht von schlechten Eltern:f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Ja, die Preise sind etwas heftig von e13 - die Sram Schaltwerke schaffen bis zur 46er alles souverän ohne Zubehör. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Ja, die Preise sind etwas heftig von e13 - die Sram Schaltwerke schaffen bis zur 46er alles souverän ohne Zubehör. Denkst du Garbaruk 11-48 auch noch ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 9. Juni 2017 Teilen Geschrieben 9. Juni 2017 Denkst du Garbaruk 11-48 auch noch ? Am Hardtail vielleicht, aber du denkst über das Trailfox nach - hmmm, ehrlich gesagt: das Hightower hat etwas weniger Federweg, der ja auch etwas mitspielt, ein bisschen mehr könnte schon gehen, aber ich würde mich nicht trauen. Eventuell mit einem anderen Schaltkäfig? Von 11 auf 48 sehe ich übrigens weniger als Thema als das 48er an sich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rmaurer Geschrieben 10. Juni 2017 Teilen Geschrieben 10. Juni 2017 Denkst du Garbaruk 11-48 auch noch ? nur auf einem Hardtail da du bei X-Horizon Schaltwerken über eine möglichst kurze Kette den Leitrollen Abstand ausreizen kannst. Theoretisch geht sogar 11-50 aber nur bei komplett hineingedrehter b-screw, ich würde daher sagen dass alles über 46T bei Sram 1x11 Schaltwerken nur mehr suboptimal funktioniert. Wenn du noch 2 Monate wartest könntest du ein 12fach GX Schaltwerk mit einer 11fach sunrace 11-50 Kassette kombinieren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stx Geschrieben 10. Juni 2017 Teilen Geschrieben 10. Juni 2017 Andere Frage - braucht man da jetzt unbedingt eine EAGLE-Kurbel oder tut's auch eine x-beliebige 11-Fach 1fach Kurbel. Kettenblatt kann man ja eh tauschen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 10. Juni 2017 Teilen Geschrieben 10. Juni 2017 Hast du da schon 1x11 drauf? Dann kommst mit der 11fach-e13-Kassette 9-42 oder 9-46 günstiger weg. Ist ein 2x10 Antrieb mit einer recht leichten 11-36 XTR Kassette - drum werd ich den Antrieb zuerst "niederfahren" und auf ein 1x12 Schnäppchen warten (oder ein Weihnachtsangebot der e13 Kassette). Mit moderater Steigung bin ich mit dem 30er KB ganz bei dir, aber wehe es stellt sich der Berg auf. War letztes Wochenende in Villach mit einer Gruppe unterwegs, alle mit 27.5 und entweder 2fach oder 1fach mit 28er KB, nur ich mit 29er und 30er KB, den Rest kannst dir denken;) Du warst schneller Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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