999 Miles in Süditalien

Danke unserer verständnisvollen Vermieterin gab es schon Frühstück um 5 und die nächste Bergetappe durch den Nationalpark Abruzzen konnte beginnen.

Hier oben war es dann auch nicht mehr so heiss - nur der Wind war auf der ganzen Tour selten unser Freund.

Und langsam störten die verschiedenen Wehwehchen immer mehr - die Straßen wurden nicht besser und die 1000enden täglichen Stöße auf Hintern und Handgelenke nervten immer mehr.

Ohne Michl hätte ich zweifelsfrei noch mehr gebummelt - so haben ich halt die eine oder andere Kaffeepause ausgelassen, dafür lagen wir trotz der vielen HM sehr gut in der Zeit.

Freitag Nachmittag überzog sich langsam der Himmel was die Temperaturen zusätzlich gedämpft hat. Und am frühen Abend war es soweit - die letzte Kontrolle. Eigentlich war der Plan hier noch einmal zu schlafen aber weil sie nicht sonderlich einladend wirkte beließen wir es bei einem kurzen Power-Nap und wir radelten weiter Richtung Rom, in der festen Absicht, noch einmal ein Hotel zu nehmen.

Bearbeitet 3. Juli 2017 von Golo

Ein letzter Pass und dann nur mehr bergab. Das erste (und überraschenderweise einzige) Hotel auf den ganzen letzten 81 km haben wir ausgelassen und dann kam eben keines mehr - also sind wir bis ins Ziel geradelt - die letzten 5 km sogar in richtigem Regen.

 

Lohn der knappen Woche Anstrengung : eine Medaille und eine Urkunde.

 

Unterm Strich jedoch eine gelungene Veranstaltung, allerdings wird man - wenn die Straßen nicht bald hergerichtet werden - in naher Zukunft kaum mehr in Italien RR fahren können. Dafür können aber die sehr netten und engagierten Veranstalter nichts.

 

Noch eine letzte Nacht im Ziel auf der Terrasse eines Sportheimes (draußen hat es geregnet) auf Pappendeckelunterlage unter der Rettungsdecke und dann ab Richtung Wien mit einem Zwischenstop in Ferrara (zum Schlafen).

Bearbeitet 3. Juli 2017 von Golo

Da sind einige Postkarten-Fotos dabei. Danke fürs teilen!

Wie viele Platten sind es letztlich geworden?

Waren nur die 2 Platten - verursacht durch Mini-Distel-Dornen vom Strand. Die haben aber die neuen GP 4000 Reifen problemlos durchlöchert.

Auf die Strecke bezogen, also kein übermäßiger Verschleiß. Immerhin.

Ich hoffe du konntest schon genug Schlaf nachholen. 4 Std. pro Tag klingt wenig, ist für so lange Brevets (PBP, LEL), aber fast schon viel.

Faszinierende Geschichte..... Vielen Dank für´s posten!

Ehrfürchtige Gratulation!

hab ich das richtig gelesen, golo - die 999miles gibts auch nur alle 4 Jahre ?

(wegen seelischer und körperlicher vorbereitung warads...)

@Maarty : mir sind 4 Stunden Schlaf fast zu wenig, ich möchte nicht wie ein Brevet-Zombie daherradeln und gönne mir zusätzlich noch den einen oder anderen Power-Nap. Ich hatte trotzdem 2 x am hellichten Tag kurze Schreckmomente, wo ich Halluzinationen oder Sekundenschlaf (oder biedes gleichzeitg, ist schwer zu beschreiben) hatte.

 

@Rudi : mWn war die Veranstaltung heuer Teil einer Serie, die im Vorjahr mit dem 1600er ab Mailand begonnen hat, nächstes Jahr mit einem 1400er in den Alpen fortgesetzt und im Jahr darauf mit einem 1600er in Sizilien und Sardinien (wie das ogarnisatorsch geht weiß ich nicht) abgeschlossen wird.

@ Golo: Danke, ich habs auf der italienischen Randonneur-Seite schon gefunden - geht immer so im 4-Jahres-Radl...

@Golo: danke für die Ausführungen.

Wer eine Reise macht, kann etwas erzählen.

Verstehe ich das richtig, dass man als Voraussetzung 2 Patente braucht? Das heisst, man an 2 Veranstaltungen zuvor teilnehmen muss?

Nein du kannst auch jede Veranstaltung extra fahren