Bontrager Racelite RR Laufradsatz - Lebensdauer bzw. Verschleiss

Hi Forum Gemeinde,

 

vielleicht kann mir wer von euch einen Rat geben, ob meine Laufräder noch ok sind oder ob die bald zu wechseln sein werden.

Am HR habe ich verdächtige Einkerbungen bzw. Risse auf den Bremsflanken gefunden.

Anbei ein paar Bilder. Was haltet ihr davon?

 

Leider kann ich die Wandstärke der Felgen nicht messen, weil ich keinen Messzirkel besitze.

 

Die Bontrager Racelite sind aus zwar aus 2003 wiegen zusammen aber nur 1600 g, deshalb möchte ich die ungern wegwerfen.

Vergleichbares würde von tune in Summe ca. 600 - 700€ ausmachen.

 

Muss auch sagen das ich im Jahr nicht mehr als 1000 km mit dem Rennrad fahre.

 

Vielen Dank!

 

BR

Bearbeitet 8. August 2017 von jfk-alive

Wie schwer bist du? Bei der Kilometerleistung müsste der LRS eigentlich noch in Ordnung sein. Sehe wohl Einkerbungen, aber keine Risse. Kann aber an der Auflösung liegen. Lass halt mal einen Fachmann ansehen.

Dann hätten die Felgen aktuell 14.000 km drauf, so wenig ist das für die rel. leichten und doch schon alten Bontrager gar nicht.

Ich würde mir das von einem Mechaniker mit dem nötigen Messinstrument mal ansehen lassen.

Für 1600 Gramm brauchst du dir auch nix von Tune machen lassen, das können andere günstiger und leichter.

Hi,

 

vielen Dank für die Antworten.

 

Hab aktuell 78 kg drauf auf 1,80m.

Erfahrungen mit anderen Laufradsätzen hab ich bisher noch nicht gemacht.

War immer ganz zufrieden mit den alten Bontrager. Haben am VR 20 und am HR 24 Speichen.

 

 

Auf die Tune Laufräder bin ich gekommen weil ich gerne, falls nötig, wieder einen Laufradsatz anschaffen möchte, der länger hält und wie die Bontrager wartungsfrei ist (musste ich nie zentrieren lassen oder das Lagerspiel einstellen weil Standardlager)

R2 bietet einen ähnlichen Laufradsatz mit Tune Naben, DT Swiss RR440 Felgen und Aerospeichen um ca 600€. Gewicht des Satzes beträgt ca. 1400 g.

 

Werde kommende Woche, wenn ich wieder zuhause bin die Laufräder prüfen lassen oder mir selbst einen Messzirkel oder Spitzenschieblehre besorgen.

 

BR

Wenn du sorglos willst nimm eher nicht Tune-Naben sondern zB Shimano.

 

Hast du eine Schublehre? Dann leg zB kleine Muttern o.ä. bei und zieh deren Dicke von der Messung ab.

 

Die Riefen sind normal, vor allem bei Shimano-Belägen, die leider nicht recht felgenschonend sind. Anhand der Bilder kann man den Verschleiß nicht wirklich einschätzen.

Hi,

 

hab nun Zeit gehabt, mir für meine Schieblehre Aufsätze zu pasteln, damit ich genauer die Felgenwandstärke messen kann.

 

Beide Felgen haben noch genug Fleisch, glaube mindestens 0,9 bis 1 mm ist empfohlen.

VR hat 1,2 bis 1,5 mm

HR hat 1,2 bis 1,4 mm

 

Anbei noch ein Foto von den selbsgebastelten Messaufsätzen.

Hab einfach beim Hornbach ein U-Profil mit 6x6x6x1 mm und dann M3 Wurmschrauben verwendet für die Klemmung und die Messspitzen.

 

Und weil ich schon dabei war, habe ich die beiden Lauräder noch mal nackt geworden (inkl dem geklebten Felgenband)

Der Satz wiegt doch 1800g.

 

BR

jfk-alive

Bearbeitet 13. August 2017 von jfk-alive