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Umfrageergebnis anzeigen: Beste CX 1-fach Übersetzung für Rennen

Teilnehmer
22. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • 40/11-28

    3 13,64%
  • 40/11-32

    8 36,36%
  • 42/11-32

    0 0%
  • 42/11-36

    11 50,00%
+ Antworten
Seite 2 von 3 123
Ergebnis 16 bis 30 von 33
  1. #16
    ich bin, wie unschwer erkennbar, ein freund von relativ kleinen gängen, also von hoher kadenz.

  2. #17
    Rockstar in Austria Avatar von Essi
    User seit
    Oct 2007
    Ort
    Stammasdurf
    Beiträge
    1.961
    Zitat Zitat von NoBizarro Beitrag anzeigen
    Was fährst du, das interessiert mich!
    vorn 2f., 46/36, hinten 11-28. Noch... werd mir auch was einfallen lassen müssen. Der oft ersehnte Rettungsring fehlt mir gelegentlich.Ich fahr auch gern flüssiger und will ned mit 50/60 Umdrehungen herumnudeln.

  3. #18
    ' Avatar von feristelli
    User seit
    Aug 2007
    Ort
    Wien
    Beiträge
    7.062
    Je nach Strecke, oder?
    Aber die vollends aufgeklärte Erde strahlt im Zeichen triumphalen Unheils. (Horkheimer/Adorno)

  4. #19
    degradierter Hobbyist Avatar von Gili
    User seit
    May 2003
    Ort
    Linz
    Beiträge
    2.755
    40/11-36 steht ja leider nicht zur auswahl

  5. #20
    langsam alt Avatar von hermes
    User seit
    May 2004
    Ort
    1210 und 3643
    Beiträge
    18.578
    lass es beim bestellten und schau einfach, wie es dir get damit. gefragt war der einsatzzweck rennen und da ist man (zumindest ich) doch schneller unterwegs als bei normalen ausfahrten.
    2RC°395

    www.selberbruzzler.at
    www.facebook.com/Selberbruzzler

    i tät gern so gscheit radlfahrn können, wie i deppat reden kann

  6. #21
    Rockstar in Austria Avatar von Essi
    User seit
    Oct 2007
    Ort
    Stammasdurf
    Beiträge
    1.961
    Zitat Zitat von Gili Beitrag anzeigen
    40/11-36 steht ja leider nicht zur auswahl
    das wär meine! falls ich mir einen Umbau antue...

  7. #22
    klempner wheels Avatar von bike charly
    User seit
    Nov 2006
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    6.144
    Zitat Zitat von NoBizarro Beitrag anzeigen
    Oder doch 42/11-36? Schon 7 Stimmen !
    8 auch ich fahre auf meinem TANNENWALD Gravel 42/11-36 ... im Raum Wien bzw. 50km Umland genügt diese Übersetzung wenn man etwas Schmalz mitbringt zb.

  8. #23
    extreme couch training
    User seit
    Apr 2003
    Ort
    Beiträge
    2.120
    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    8 auch ich fahre auf meinem TANNENWALD Gravel 42/11-36 ... im Raum Wien bzw. 50km Umland genügt diese Übersetzung wenn man etwas Schmalz mitbringt zb.
    ich sag nur manhartsbrunn (hausrunde...)


  9. #24
    Registrierter Benutzer Avatar von NoBizarro
    User seit
    May 2014
    Ort
    Wien
    Beiträge
    312
    Danke an alle für euer Feedback!

    Zitat Zitat von Gili Beitrag anzeigen
    40/11-36 steht ja leider nicht zur auswahl
    Zitat Zitat von Essi Beitrag anzeigen
    das wär meine! falls ich mir einen Umbau antue...
    Blöd dass ich 40/11-36 nicht zur Auswahl gab. Die habe ich nie in Betracht gezogen, 40/11-28 allerdings auch nicht. Also Fuchsl, Gilli, 6.8 und Essi hätten jedenfalls schon mal 40/11-36 gewählt.


    Ich habe heute Nachmittag auf 42/11-36 umbestellt. Die Überlegung war folgende:

    42/36: Rettungsring

    42/32-22: CX-Technikpassagen (schrägfahren, Kurven, Singletrails), Steigungen, Beschleunigung auf 19-17

    42/19-17: Hauptfahrritzel auf meiner flachen Gravel/CX-Trainingsrunde. Eben hier würde mir 42/19-17 mehr zusagen als 40/19-17-15 von der TF her.

    42/15: Rückenwind, Beschleunigung für 13-11

    42/13-11: Rückenwind, Sprints, Bergab

    Hier zur Veranschaulichung ein Screenshot. Oben die klassische 2x [46-36/11-28] und unten 1x [40/11-36] und [42/11-36]:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Unbenannt_1.jpg
Hits:	13
Größe:	198,8 KB
ID:	190254

    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    8 auch ich fahre auf meinem TANNENWALD Gravel 42/11-36 ... im Raum Wien bzw. 50km Umland genügt diese Übersetzung wenn man etwas Schmalz mitbringt zb.
    Schmalz, naja. Durchschnittlich, durchschnittlich. Weder ein komplett hoffnungsloser Fall noch irgendwas besonderes. Auf jeden Fall nicht mehr der Jüngste.


    Ich resümiere:

    11-36 ist fix, Blatt wechsle ich vielleicht noch mal über Nacht !

  10. #25
    Rockstar in Austria Avatar von Essi
    User seit
    Oct 2007
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    Stammasdurf
    Beiträge
    1.961
    Du machst das ganz schön wissenschaftlich, aber 42/11-36 ist sicher nicht verkehrt. Gute Lösung!

  11. #26
    Think Pink Gravelcross Avatar von 6.8
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    Mar 2007
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    Werndl-City
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    9.858
    Weniger energie in die theorie und mehr in die praxis investieren, alles wird fahrbar und alles wird gut. Das patentrezept oder die goldrandlösung für alle gibt es leider auch bei der übersetzung nicht.
    Geändert von 6.8 (15-11-2017 um 08:24 Uhr)
    Nichtstun ist besser, als mit viel Mühe nichts schaffen.

    keep calm and gravel on!

  12. #27
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
    User seit
    Jun 2003
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    Wien 22 Aspern
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    5.777
    Wenn man durch tiefen Schotter, Gatsch oder Schnee fährt, denkt man nicht über den Gang nach sondern schaltet einfach ..........

  13. #28
    harte übersetzungen haben mit „schmalz“ wenig zu tun. für mich ein relikt

  14. #29
    Registrierter Benutzer
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    Aug 2004
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    Neulengbach
    Beiträge
    11
    Egal, was die moderne Trainingslehre schreibt - Radrennsport ist absolut simpel: Wer schnell sein möchte, muss möglichst harte Übersetzungen möglichst lange mit möglichst hoher Trittfrequenz fahren.
    Kein Relikt ;-)
    Geändert von Pirmin (15-11-2017 um 16:20 Uhr)

  15. #30
    Zitat Zitat von Pirmin Beitrag anzeigen
    Egal, was die moderne Trainingslehre schreibt - Radrennsport ist absolut simpel: Wer schnell sein möchte, muss möglichst harte Übersetzungen möglichst lange mit möglichst hoher Trittfrequenz fahren.
    Kein Relikt ;-)


    das stimmt in sich, das relikt bezog sich auf harte übersetzungen mit niedriger Kadenz- denn mehr kraft/schmalz *braucht man nur, wenn man schwere gänge fährt

+ Antworten
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