Stahl ist das neue Carbon - die Stahlfullys kommen

Ja, schon steil, überhaupt recht arge geo.

Nüchtern betrachtet sinkst bergauf halt so weit ein, dass der Sitzwinkel leicht 2° flacher wird. Wenn man das mit einem HT vergleicht, die um die 74° liegen und dagegen nur vorne einfedern, also minimal steiler werden, ist das dann wieder gar nicht so verrückt.

Ja, schon steil, überhaupt recht arge geo.

 

Nüchtern betrachtet sinkst bergauf halt so weit ein, dass der Sitzwinkel leicht 2° flacher wird. Wenn man das mit einem HT vergleicht, die um die 74° liegen und dagegen nur vorne einfedern, also minimal steiler werden, ist das dann wieder gar nicht so verrückt.

Jo stimmt, Sag hab i vergessen.

Das Starling Murmur gibts jetzt auch von der Stange

 

https://singletrackworld.com/2018/03/starling-cycles-murmur-factory-edition-announced/

 

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Obwohl mir die Richtung von Bike gut gefällt (Geo, Federweg, 29“) flasht mich das stiegnglanda auf mehreren Ebenen nicht.

Vor allem die starke Abweichung flacher Lenkwinkel zu steiler Sitzwinkel schaut bei den Wasserröhrln recht bescheiden aus IMHO.

Auch nur zwei Größen ist suboptimal.

Gut für meine Geldbörse

Das fände ich ja auch überaus geil, quasi "Titan Banshee"

https://www.pinkbike.com/news/kingdom-vendetta-xfs-titanium-trail-bike.html

ich hab mein Clay echt ein bissal zu früh gekauft, aber das habi eh schon fast 7 Monate... HAHAHA

Obwohl mir die Richtung von Bike gut gefällt (Geo, Federweg, 29“) flasht mich das stiegnglanda auf mehreren Ebenen nicht.

Vor allem die starke Abweichung flacher Lenkwinkel zu steiler Sitzwinkel schaut bei den Wasserröhrln recht bescheiden aus IMHO.

Auch nur zwei Größen ist suboptimal.

Gut für meine Geldbörse

Costum aus England gibt's ja weiterhin

Hoffe meines kommt bald. Angeblich kommt es nächsten Montag zum pulvern

Was?

Rahmen bestellt.... vermutlich*

Rahmen bestellt.... vermutlich*

Wäre auch mein Tip - nur was für einen?

Cotic Rocket?

Ja und ja .

Aber gut, dass sich der bike charly meldet, weil bei dem muss ich eh vorstellig werden - because neuer LRS .

Ja und ja .

Aber gut, dass sich der bike charly meldet, weil bei dem muss ich eh vorstellig werden - because neuer LRS .

Immer wieder gerne

Gestern ein bisschen gebastelt

und hier der Vorgänger vorher und nachher

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Was für Größe und verkaufst ihn? Einen small könnte ich brauchen...

Das Cotik wird sehr interessant! Ich glaub, du brauchst einem aktuellen Rahmen nicht nachweinen, das passt schon sehr gut!

So viel hat sich eh nicht geändert. Der neue Rahmen ist etwas länger und hat aggressivere Winkel. Nach dem ersten Probesitzen hab ich festgestellt, dass mir der neue wahrscheinlich eh zu lange wäre. Ich sitze deutlich gestreckter drauf als am Slash.

Was für Größe und verkaufst ihn? Einen small könnte ich brauchen...

17,5" virtuell, 16,5" aktuell. Geotabelle ist im Anhang.

Bin noch unschlüssig, ob ich ihn tatsächlich verkaufe oder wieder aufbaue. - Möchte noch warten, wie sich das Rocket fährt.

Wenn du mir ein Angebot machst, dem ich nicht widerstehen kann, tue ich mir vielleicht leichter mit der Entscheidungsfindung!

Sauber, das wird ein feiner Hobel . Hätte ich mir den Vorgänger geholt, wäre es bei mir auch grün geworden. In Kombination mit einer violetten Formula .

Interessante Dämpferwahl - berichte dann bitte wie er sich fährt. Bei mir kommt der DB Inline vom Alutech rein.

Ich sorge mal für ein bissl Konkurrenz: Mein Fanes in Größe "S" stünde dann auch zum Verkauf .

Ich war dieses WE skifahren. Fertigstellung ist für kommendes WE geplant.

Hast du dir eigentlich einen S oder einen M Rahmen genommen? Wie groß bist du?

Stahl erlebt eine Renaissance hat aber eigentlich nur Nachteile - das ist mein Resume nachdem ich für mich und Kollegen insgesamt 3 Stahlbikes in den letzten beiden Jahren gekauft habe.

Die Rahmen sind entweder massenproduziert und bleischwer (Marin, Cotic) oder sauteuer in der Produktion (z.b. Wiesmann) da man für ein wettbewerbsfähiges Gewicht sehr enge Toleranzen einhalten muss. Von den Fahreigenschaften fühlt sich ein Stahlrahmen definitiv anders an, ich würde aber eher sagen träge und weich im Antritt statt "komfortabel". Carbon schafft da schon eher den Spagat zwischen komfortabel und trotzdem steif, besonders am Rennrad.

Korrosion ist bei Stahl leider auch ein Thema da die meisten Rahmen innen komplett unbehandelt daherkommen, nach 2 Wochen hatten wir bereits sichtbar Rost im Sattelrohr, ausspritzen aller Rahmen mit Fluid Film war die Lösung.