SLX Bremse entlüften?

Diese SLX (Bj. ???) hat am Ausgleichsbehälter am Hebel keine M3 Schraube wo der Trichter normalerweise aufgeschraubt wird. Wie geht man da vor bzw. wie fang ich das Öl auf wenn ich den Behälter zum entlüften öffne???

Mühsam mit einer 2ten Spritze absaugen??

Kübel auf den Lenker hängen und runter laufen lassen. Darauf schauen dass der Ausgleichsbehälter waagerecht ist. Habe ich bei den alten Maguras auch so gemacht. Danach mit Bremsenreiniger sauber machen.

Wenn du das originale Entlüftungsset von Shimano hast, ists am Saubersten. Ohne den Behälter ists eine ziemliche Patzerei und das Ergebnis ist überschaubar.

Ansonsten geht's auch mit einer zweiten Spritze, die man aber irgendwie am Ausgleichsbehälter befestigt kriegen muss.

Ich hab schon ein Shimano Set, halt für neuere Bremsen wo der Behälter aufgeschraubt wird. Hab grade etwas recherchiert, anscheinend wurden diese alten Bremsen (es ist eine BL-M665) von oben nach unten entlüftet??? Das kann doch nicht gscheit funktionieren oder?? Da ist sicher gscheiter von unten nach oben und einfach überlaufen lassen wie von Krümelmonster vorgeschlagen.

Wobei das Entlüftungsset in zwei Varianten erhältlich ist, den Trichter kann man ganz günstig nämlich auch solo kaufen. Ich finde, es zahlt sich jedenfalls aus - das große Set ist Geschmackssache.

Achso; das ist noch eine Bremse mit offenem Ausgleichsbehälter. Der muss, denke ich, überhaupt geöffnet werden, um die Bremse entlüften zu können.

Ich denke aber, dass man auch von unten nach oben entlüften kann, nur wird einem halt die Sauce oben kräftig drüber laufen.

Santa Cruz Mech Style

Santa Cruz Mech Style

 

An sich coole Tipps, allerdings auch hier das gleiche Problem: An diese M665 kann kein Ausgleichstrichter geschraubt oder gesteckt werden und dieser ist eben auch für die Art der Entlüftung im Video unerlässlich!

Entlüfte die Bremse von unten her, lass die Plörre oben drüber rinnen; wenn du fertig entlüftet hast, den Ausgleichsbehälter voll anfüllen, Deckel drauf und dann müsste es mMn gut sein.

Oder eben oben Deckel u. Membrane abmachen und den Ausgleichbehälter als Trichterersatz nützen . Ist halt aufpassen angesgt u. man muß ein paar mal nachfüllen . Je nach dem wieviel man auslassen will . Oder eben mit einer Spritze nach oben das Öl drücken . Aber da mußt halt oben mit einer Spritze das überschüssige Öl absaugen .

Ging ganz easy: Wie schon vorgeschlagen Kübel über den Lenker und einfach frisches Öl von unten reindrücken und oben einfach überlaufen lassen. Wenn man nicht zu wild drückt und den Lenker gut fixiert läuft das überschüssige Öl eh immer an der gleichen Stelle in den Kübel und die Sauerei ist minimal. Druckpunkt wieder perfekt.