Canyon Inflite vs. Grail

Hi

krieg hier noch die Krise, ich "muss" mich grad zwischen diesen beiden Bikes entscheiden:

• https://www.purecycling.ch/road/grail/grail-cf-sl-8-0.html
  
• https://www.canyon.com/road/inflite/2019/inflite-cf-sl-8-0.html
  

Vorteile für das Grail:

• entspanntere Sitzposition gem. Canyon
  
• Gepäcktaschen, Gepäckträger möglich
  
• Schutzbleche möglich
  

Vorteile für das Inflite:

• etwas leichter
  
• schmalere Reifen (weniger Rollwiderstand)?
  
• taugt mir optisch (viel!) besser
  

Verwendungszweck:

• Ausdauertraining auf unseren Feld- Wald- und Wiesenwegen sowie auf Asphalt
  
• An- und Rückweg zum Gleitschirm-Hike-and-Fly mit ca. 10kg Rucksack
  
• Freizeitfahrten
  

Wohne in der ländlichen NW-Schweiz auf dem Dorf, es geht hier nur rauf oder runter, mag es gerne sportlich.

Bin auf eure Meinungen gespannt.

Viele Grüsse, Raphael

Inflite - mehr fürs geld und sportlicher.

Wettkampforientiert daher keine schutzbleche vorgesehen, einschränkung in der reifenbreite. Laufräder spürbar besser.

Grail - showbike, in summe mehr nach- als vorteile im vergleich zum inflite.

Gut, dann also das Inflite :-) Danke!

Frage wär halt nur noch ob's überhaupt das CF sein soll oder mir das AL reicht... Geldsorgen habe ich keine akuten, aber rauswerfen muss man es ja auch nicht.

Das AL gibt es allerdings nur noch mit SRAM 1x11, die Folgefrage wäre dann also, ob ich damit glücklich werde. Ich bin nicht unsportlich (wöchentlich 30-40km laufen), habe aber trotzdem Sorgen, dass der kleinste Gang auf gewissen Steigungen dann nicht klein genug sein könnte.

Andererseits fasziniert mich die EInfachheit der 1x11 - was nicht da ist, geht nicht kaputt.

Bei Bedarf nach einem kleineren Gang einfach die Kassette gegen eine 11-40 oder 11-42 tauschen (XT zB).

Kostet fast nix und das Schaltwerk packt auch bis zu 42 Zähne.

Das ist natürlich ein Argument :-)

Sehe aber grad, das AL hat Schnellspanner (Steckachsen sollen besser sein?) und am Oberrohr einen aussenliegenden Bowden?

Gibt's sonst noch zwingende Gründe, wie ich mir das CF schönreden kann? ;-)

Bei Bedarf nach einem kleineren Gang einfach die Kassette gegen eine 11-40 oder 11-42 tauschen (XT zB).

Kostet fast nix und das Schaltwerk packt auch bis zu 42 Zähne.

Unverständlich warum die sowas nicht generell verbauen oder? Mit 11-36 schnüren sie den Spielraum ordentlich ein...

@ Schnellspanner - fahre ich am Gravel vorne und hinten und empfinde ich nicht als störend...und ich bin kein Leichtgewicht

Muss es eigentlich Canyon sein? Glaub mich würde immer der komische Knick stören

Wenn du das geld hast und nach grùnden suchst warum du das alu kaufen sollst nimm das carbon.

Wenn du das geld hast und nach gründen suchst warum du das carbon kaufen sollst nimm das alu.

Ich fahr auf meinem alten MTB noch schnellspanner und lebe

Schöner sind natürlich innen verlegte Züge, aber ja mei

man soll ja auch was kaufen, was einem Spass macht - optisch ;-)

Denke es wird das CF SLX 8.0, das sollte ja für viele Jahre halten.

Das ist natürlich ein Argument :-)

Sehe aber grad, das AL hat Schnellspanner (Steckachsen sollen besser sein?) und am Oberrohr einen aussenliegenden Bowden?

 

Gibt's sonst noch zwingende Gründe, wie ich mir das CF schönreden kann? ;-)

Auf der Canyon-Seite steht auch beim Alurad, dass es Steckachsen hat. Scheint mit dem 2018er Modell gekommen zu sein. Das hat gegenüber dem Vorgänger auch einen ganz anderen Rahmen. Auf meinem GT Grade habe ich Schnellspanner, geht auch. Ich kann bei denen auch keinen wirklich merkbaren Unterschied zu Steckachsen feststellen. Im Gegenteil, Steckachsen finde ich persönlich fummeliger zum Ein- und Ausbauen als de Schnellspanner.

hier steht's: https://www.canyon.com/road/inflite/2019/inflite-al-slx-6-0-race.html

und da sehe ich Steckachsen: mir persönlich gefällt der Alurahmen eh besser als der Carbon.

hier steht's: https://www.canyon.com/road/inflite/2019/inflite-al-slx-6-0-race.html

und da sehe ich Steckachsen: mir persönlich gefällt der Alurahmen eh besser als der Carbon.

Huch - ja! Das ist die "deutsche" Version, auf der Schweizer Version (wir CH-Bürger dürfen ja aus rechtlichen Gründen keine Canyon-Bikes kaufen, die heissen hier http://www.purecycling.ch) gibt es diese Version nicht. Die ist - auch preislich - natürlich mega attraktiv. Das Gewicht von unter 9kg ist ja auch in Ordnung, höchstens die auf dem AL verbauten Felgen sind glaub nicht der Wahnsinn, oder?

Huch - ja! Das ist die "deutsche" Version, auf der Schweizer Version (wir CH-Bürger dürfen ja aus rechtlichen Gründen keine Canyon-Bikes kaufen, die heissen hier www.purecycling.ch) gibt es diese Version nicht. Die ist - auch preislich - natürlich mega attraktiv. Das Gewicht von unter 9kg ist ja auch in Ordnung, höchstens die auf dem AL verbauten Felgen sind glaub nicht der Wahnsinn, oder?

(wir CH-Bürger dürfen ja aus rechtlichen Gründen keine Canyon-Bikes kaufen, die heissen hier www.purecycling.ch)

ich kauf mir jetzt einfach das CF SLX 8.0, denke nicht dass ich damit was falsch mache.

Der Rechner von Canyon sagt "M", darf ich hier mal noch meine Werte posten zum nachvollziehen?

Etwas schade, dass der Rechner nicht gleich sagt, wie perfekt man ins "M" passt, resp. wie nahe man an einer Grössengrenze ist.

ich kauf mir jetzt einfach das CF SLX 8.0, denke nicht dass ich damit was falsch mache.

Der Rechner von Canyon sagt "M", darf ich hier mal noch meine Werte posten zum nachvollziehen?

Etwas schade, dass der Rechner nicht gleich sagt, wie perfekt man ins "M" passt, resp. wie nahe man an einer Grössengrenze ist.

Besser die Werte posten und Feedback einholen.

Ich finde der Canyon Revhner empfiehlt eher zu klein, bin da selbst schon mal eingefahren.

Ok, here we go:

[TABLE]

[TR]

[TD=width: 97]Grösse[/TD]

[TD=width: 97]182[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Schrittlänge[/TD]

[TD]83[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Gewicht[/TD]

[TD]76.5[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Torsolänge[/TD]

[TD]66[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Schulterbreite[/TD]

[TD]43[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Armlänge[/TD]

[TD]65[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Ich persönlich würde in dem Fall zu M tendieren.

S nur wenn du extrem sportlich sitzen willst.

Deine Sitzhöhe wirst du ja kennen, da siehst du dann auch ganz gut wie du beim Canyonrechner liegst.

Da würde ich aber noch ein paar echte Expertenmeinungen einholen.

Da würde ich aber noch ein paar echte Expertenmeinungen einholen.

Darauf hoffe ich hier :-)