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Alpi 4000


Golo
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Ist kein Wettkampf sondern ein Brevet, passt aber auch nicht zu "Touren und Reisen" und ich werde - so wie im Vorjahr - halt hier vom Ereignis berichten (wenn ich unterwegs dazu komme...) : https://www.alpi4000.it/en/faq

 

1500 km in 140 Stunden ist machbar, interessant wird der Schlussanstieg über das Stilfser Joch - bin ich zwar schon öfter gefahren, aber noch nie mit 1450 km in den Beinen....

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Bin schon gespannt auf deine Berichte. Die Strecke ist fantastisch. Findet dieses Brevet jedes Jahr statt?

Wirst du nachts auch fahren? Theoretisch sollte es sich ja ausgehen nur tagsüber zu fahren. Wäre ja auch schade bei der Strecke.

Bearbeitet von ventoux
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Das wird zum ersten mal veranstaltet. Allzuviel Nachtfahrt wird - auch wegen der jetzt noch langen Tage - nicht dabei sein, aber hängt natürlich ab wie schnell man über die Pässe kommt. Jedenfalls viel internationales Publikum hier - das erste Rad gehört einem Thai; auch ein paar Japaner hab ich schon getroffen.

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Ist kein Wettkampf sondern ein Brevet, passt aber auch nicht zu "Touren und Reisen" und ich werde - so wie im Vorjahr - halt hier vom Ereignis berichten (wenn ich unterwegs dazu komme...) : https://www.alpi4000.it/en/faq

 

1500 km in 140 Stunden ist machbar, interessant wird der Schlussanstieg über das Stilfser Joch - bin ich zwar schon öfter gefahren, aber noch nie mit 1450 km in den Beinen....

 

:klatsch: Gute und unfallfreie Fahrt :klatsch:!

Grüß mir das "Stilfser Joch" ...!

 

:bump: ... ride on!

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Es wird Nacht am Brevet.

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Die Jungs haben die Kontrollstelle in Biella erreicht und nutzen die vom Veranstalter eingerichtete Schlafmöglichkeit.

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Nach zwei Stunden Schlaf geht es im Morgengrauen weiter Richtung Westen.

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8 Uhr: Ankunft in Venaria Reale / Piemont, wo sich die nächste Kontrollstelle befindet.

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Als nächstes folgt ein anspruchsvoller Anstieg auf den schon in Frankreich gelegenen Col du Mont-Cenis (2081 m).

 

Zur Veranschaulichung hier noch die Karte von der Gesamtstrecke:

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Bearbeitet von tenul
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Auf die Strecke noch einen Rucksack am Rücken.schleppen. Respekt

Laut einem GCN-Windkanal-Test ist der Rucksack von allen Transportvarianten am windschlüprigsten.

Die letzten Bilder funktionieren leider nicht!

Jo, sorry, da ist was schiefgegangen. Wird später korrigiert.

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Laut einem GCN-Windkanal-Test ist der Rucksack von allen Transportvarianten am windschlüprigsten.

 

Das mag schon sein - aber sicher nicht die 'bequemste'!

Je länger die Strecke, desto weniger am Mann, lautet die selbst aufgestellte Regel. :-)

 

Und außerdem fahren bei diesen Veranstaltungen meiner Erfahrung nach 98% nicht auf Zeit sondern auf durchkommen.

 

Freue mich schon auf neue Fotos :-)

 

Michl

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Die defekten Fotolinks im Beitrag von heute Vormittag sind korrigiert, alle Fotos sollten wieder zu sehen sein.

 

Wie schon erwähnt, führte die Strecke heute in Richtung franzöischer Alpen. 18c05e73-8eae-45ba-81ed-52f4ec4430d3.jpg

 

Zuvor aber noch ein Power-Nap im Schatten eines Baumes, nachdem das Nachtlager, wie die Fotos vorhin veranschaulicht haben, nicht sonderlich bequem war.

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In Frankreich f58d32c4-4ceb-47b0-8c11-3dd068d45e73.jpg gilt es dann für heute, noch einige Anstiege zu bezwingen, den schon erwähnten Col de Mont-Cenis

2fb564d9-80ac-444e-8ebe-6ff9d2ccc695.jpg 479e1c30-f650-4156-9d89-c94460fed62c.jpg

.... um zu Kontrollstelle Nr. 7 in Lanslebourg zu gelangen, sowie den Col de'l Iseran & Col de la Madeleine. c828aa20-89db-4b25-9a62-635b1d5eecfc.jpg

 

Für die heutige Nacht wurde die Buchung eines Hotels in Val d'Isere ins Auge gefasst.

Bearbeitet von tenul
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Das würde auch durchgezogen - das Hotel ist voll mit BrevetfahrerInnnen. Wir waren um 20 Uhr am Pass und es war schon ziemlich frisch. Die nächste Kontrolle wäre erst nach dem kleinen St. Bernhard - die weiteren 1000 HM schrecken weniger als die zu erwartenden Temperaturen.
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Bevor es an die Vollendung der 7. Etappe geht - von Lanslebourg nach La Thuile -, gibt es ein kleines Frühstück in der örtlichen Bäckerei.

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Auf den Rosiere (1647 m), der vor einigen Tagen auch Schauplatz der Tour de France war, ...

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.... folgt als nächstes der Kleine Sankt Bernhard.

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