29er Enduro in ganz Groß?

Die Alu-Rahmen haben sich von 2020 auf 2021 afaik nicht geändert.

Das 29 1 Alumodell ist aber eins der wenigen, das 2021 deutlich teurer geworden ist

Aber ja, mit 38er Fox sicher den Preis auch wert, und beim Händler bekommt man idR noch Prozente.

Es kommen die Magura MDR-P 220/203 mit der MT5.

Danke für den Tipp, hab die Magura 220mm heute montiert und gleich eine Probefahrt gemacht - bremst höllisch, lässt sich super dosieren, schaut aber echt schiach aus. Bin aber trotzdem zufrieden ...

A bisserl martialisch schaun die schon aus - aber Hauptsache das bremst gscheit

Ich hoffe ich bekommen das Zeugs vorm Wochenende.

Übrigens sind einige beim Thema 29er Enduro schon einen Schritt (oder eigentlich mehrere Schritte) weiter:

57°

Und es scheint sogar richtig schnell zu sein ...

https://www.pinkbike.com/news/video-the-grim-donut-part-2-the-right-amount-of-stupid.html

Übrigens sind einige beim Thema 29er Enduro schon einen Schritt (oder eigentlich mehrere Schritte) weiter:

 

Das ist ja nun nimmer ganz neu, aber mMn kann das nur richtig gut mit einer Linkagegabel wie der Trust Shout funktionieren...

Das Video ist so gut. Find den Barelli einfach großartig.

Die Zeit hat mich überrascht! Und den Levy offenbar auch...

Das ist ja nun nimmer ganz neu, aber mMn kann das nur richtig gut mit einer Linkagegabel wie der Trust Shout funktionieren...

Ich glaub das man auf Dauer auch Gabelbuchsen und Steuersatzlager anders dimensionieren muss, sonst wird man die wohl öfter tauschen.

Aber schon faszinierend, daß man Geometriedaten einfach auf diese Weise extrapolieren kann, und das Rad funktioniert trotzdem noch - zumindest wenns schnell und gradeaus geht.

Ich glaub das man auf Dauer auch Gabelbuchsen und Steuersatzlager anders dimensionieren muss, sonst wird man die wohl öfter tauschen.

Aber schon faszinierend, daß man Geometriedaten einfach auf diese Weise extrapolieren kann, und das Rad funktioniert trotzdem noch - zumindest wenns schnell und gradeaus geht.

Alutech hat ja auch so ein Ding gebaut soweit ich weis. Interessant auf jeden Fall.

Welchen LW haben den die Geometrons eigentlich?

Welchen LW haben den die Geometrons eigentlich?

62,5°

(Pole: 63,5°; und Barellis Commencal hatte aber eh auch schon nur 63,5°)

Danke für den Tipp, hab die Magura 220mm heute montiert und gleich eine Probefahrt gemacht - bremst höllisch, lässt sich super dosieren, schaut aber echt schiach aus. Bin aber trotzdem zufrieden ...

Die MT5 und die MDR-P Scheiben sind heute angekommen... hohoho das sind ordentliche Teller

Umbau heute nachmittag während dem Kinderdienst

Die MT5 und die MDR-P Scheiben sind heute angekommen... hohoho das sind ordentliche Teller

 

Umbau heute nachmittag während dem Kinderdienst

Und, schon eingefahren?

Also ich hab gestern und heute jeweils eine Ausfahrt mit Jallajalla-Abfahrt und eine mit viel technischem Anteil hinter mir, und muss echt sagen die große Scheibe funktioniert perfekt, bin begeistert! Mit der Saint echt perfekt zu dosieren, und Bremspower ohne Ende. Hätt ich schon viel früher machen sollen!

Und die Anlauffarben der Magura sind auch sehr fesch, der schönste Regenbogen ...

Und die Anlauffarben der Magura sind auch sehr fesch, der schönste Regenbogen ...

Und, schon eingefahren?

 

Also ich hab gestern und heute jeweils eine Ausfahrt mit Jallajalla-Abfahrt und eine mit viel technischem Anteil hinter mir, und muss echt sagen die große Scheibe funktioniert perfekt, bin begeistert! Mit der Saint echt perfekt zu dosieren, und Bremspower ohne Ende. Hätt ich schon viel früher machen sollen!

 

Und die Anlauffarben der Magura sind auch sehr fesch, der schönste Regenbogen ...

Meinst du, dass die Dosierung auch so gut geht wie mit 200mm Disc? Besser wahrscheinlich nicht, oder ist die Scheibe qualitativ hochwertiger? Ich hab auch die Saint und grüble, wie das bei wenig Grip funktioniert...:f::devil:

Und, schon eingefahren?

 

Also ich hab gestern und heute jeweils eine Ausfahrt mit Jallajalla-Abfahrt und eine mit viel technischem Anteil hinter mir, und muss echt sagen die große Scheibe funktioniert perfekt, bin begeistert! Mit der Saint echt perfekt zu dosieren, und Bremspower ohne Ende. Hätt ich schon viel früher machen sollen!

 

Und die Anlauffarben der Magura sind auch sehr fesch, der schönste Regenbogen ...

Ah interessant.

Verbiegts die riesigen Scheiben net voll leicht? Hab hin und wieder mal durch Sturz verbogene scheibe, das geht mit großen halt schneller?

Erinnert mich an einen meiner letzten Besuche bei einem lokalen Bikestore:

Ich so: ich brauche Bremsscheiben, Ø200

Er so: nimm 180/160, des genügt

Ich: das ist mir zu wenig Power, fahre viele lange und steile Abfahrten

Er so: na dann musst richtig bremsen lernen, 180 und 160 genügt

Naja, hab i mirs halt online bestellt...

Meinst du, dass die Dosierung auch so gut geht wie mit 200mm Disc? Besser wahrscheinlich nicht, oder ist die Scheibe qualitativ hochwertiger? Ich hab auch die Saint und grüble, wie das bei wenig Grip funktioniert...:f::devil:

Ich glaub daß das vor allem am größeren Durchmesser liegt - auch wenn die Magura von Haus aus schon dicker ist als die Shimano 203 mm, die vorher verbaut war. Aber die Tour gestern war in der Hinsicht wirklich ein Augenöffner - ich kanns nur empfehlen, besonders wenn man ein 29er Enduro fährt.

Ah interessant.

 

Verbiegts die riesigen Scheiben net voll leicht? Hab hin und wieder mal durch Sturz verbogene scheibe, das geht mit großen halt schneller?

 

 

Erinnert mich an einen meiner letzten Besuche bei einem lokalen Bikestore:

Ich so: ich brauche Bremsscheiben, Ø200

Er so: nimm 180/160, des genügt

Ich: das ist mir zu wenig Power, fahre viele lange und steile Abfahrten

Er so: na dann musst richtig bremsen lernen, 180 und 160 genügt

 

Naja, hab i mirs halt online bestellt...

Verbiegen - möglich. Bis jetzt laufens gerade. Und so massiv wie die Magura MDR-P sind, muss da schon einiges schiefgehen, daß die verbiegen. Aber ausschließen kann ma das natürlich nicht, die Vorteile wiegen das für mich aber auf.

"Lern bremsen" find ich auch super - solche Kollegen sollt ma mal auf 1000 hm technischen Trail mitnehmen, dann kann er da nochmal drüber nachdenken.

Er so: nimm 180/160, des genügt

Ich: das ist mir zu wenig Power, fahre viele lange und steile Abfahrten

Er so: na dann musst richtig bremsen lernen, 180 und 160 genügt

Ich hab auch die Saint und grüble, wie das bei wenig Grip funktioniert...:f::devil:

Verbiegen tut da auch nix. (wobei ich überhaupt noch nie Scheiben verbogen habe -- also wenn man so stürzt, dass das passiert, wird das mit den ganz großen schon auch eher sein)

Und, schon eingefahren?

Leider nicht. Mich hat ein extremer Männerschnupfen erwischt

Ausserdem ist die Gabel noch nicht da.

Wie fährt ihr die Bremsen normalerweise ein?

Leider nicht. Mich hat ein extremer Männerschnupfen erwischt

Oje - mit sowas is ned zu spaßen, gute Besserung.

Einbremsen - nach dem üblichen Prozedere. Kurz Beschleunigen, bis fast zum Stillstand abbremsen, und das ein paar Mal hintereinander. Ich mach da keine Wissenschaft draus ...