Bikeboard.at Logo
+ Antworten
Seite 7 von 8 ... 45678
Ergebnis 91 bis 105 von 118
  1. #91
    Keine Panik! Avatar von marty777
    User seit
    Sep 2006
    Ort
    Wien 22
    Beiträge
    2.383
    Auch sehen die Reifenprofile bei unterschiedlichen Breiten anders aus (Längsrillen machen große Unterschiede bei der Spurtreue u. Aquaplaning Gefahr).

    Auf einem alten Auto - und gut 12 Jahre her - hatte ich mal Bridgestone WR 155/80 auf 13 Zoll Felgen. Bei Nacht auf nasser Landstraße mit Spurrillen, wollte ich bei 90 km/h überholen und bei der Beschleunigen und hat der Motor hochgedreht, weil die Reifen keinen Kontakt mehr zur Straße hatten. Das habe ich mir dann anders überlegt...

    Wobei man sagen muss, die schmalen Reifen hatten keinerlei Längsrillen, sondern nur Lamellen und ab und zu Querrillen. So würde man eben heute keinen Reifen mehr bauen. Auf Schnee mag das Konzept noch OK sein, aber Nässe gibt es einfach öfter im Winter.

  2. #92
    Registrierter Benutzer Avatar von ekos1
    User seit
    Sep 2007
    Ort
    Wien
    Beiträge
    1.106
    Statement vom Profi Raimund Baumschlager ( und nicht von der Autobravo )
    Lieber schmale Reifen wählen
    Ein breiter Reifen auf Schnee ist wie beim Aquaplaning einfach gefährlich und ein echter Nachteil. Da gehen die Probleme viel früher los, weil man eine ganz andere Angriffsfläche schafft. Im Rallyesport sind wir mit 135er "Asphaltschneider" unterwegs, weil wir damit am meisten Kraft auf einen kleinen Punkt übertragen können – auf die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Das ist im Grenzbereich oft entscheidend. Also lieber zu einem schmaleren Reifen greifen. Das ist zwar weniger sexy, aber viel sicherer. Und Sommerreifen im Winter sind verantwortungslos, weil sie eine völlig falsche Gummimischung für kalte Straßen haben.
    Geändert von ekos1 (07-11-2018 um 20:32 Uhr)

  3. #93
    klempner wheels Avatar von bike charly
    User seit
    Nov 2006
    Ort
    pellendorf
    Beiträge
    6.393
    Zitat Zitat von ricatos Beitrag anzeigen
    Laut Auto Touring sollen die schmalen Reifen nicht nur auf Schnee, sondern auch bei Nässe besser sein.


    das galt schon vor vielen Jahren so........ und wird heute nicht anders sein ..... die Physik ändert sich nicht

  4. #94
    El Padre Avatar von ricatos
    User seit
    Jun 2004
    Ort
    Runners Dorf
    Beiträge
    4.090
    Zitat Zitat von bike charly Beitrag anzeigen
    das galt schon vor vielen Jahren so........ und wird heute nicht anders sein ..... die Physik ändert sich nicht
    War mir auch klar, nur hab ich es noch mal erwähnt, da sich der eine oder andere Breitreifenfahrer nicht überzeugen lassen will
    sent from my Lagerfeuer using Rauchzeichen

  5. #95
    mit z wie die Gelse macht Avatar von zec
    User seit
    Apr 2005
    Ort
    Koroška -> Rož
    Beiträge
    5.216
    Heute erster Schneeeinsatz auf ungeschobener Straße für den Dunlop Wintersport 5 - absolut problemlos und fühlte mich stets sicher. Richtige Härtefälle mit Schneefahrbahn bergauf stehen aber noch aus.
    Verbrauch ist auch noch ein bissl weniger als mit den breiteren Sommerreifen. Mal schauen wie lange sie halten, aber erster Eindruck ist schon mal sehr gut.
    Grafik vom Feinsten:
    www.sukisuki.at -> Bohns not dead

  6. #96
    Trailfox 01+ Scalesized Avatar von artbrushing
    User seit
    Sep 2005
    Ort
    Parndorf (Bgld.)
    Beiträge
    3.881
    Zitat Zitat von ricatos Beitrag anzeigen
    War mir auch klar, nur hab ich es noch mal erwähnt, da sich der eine oder andere Breitreifenfahrer nicht überzeugen lassen will
    Breite Reifen machen bei uns im Osten glaub ich sehr wohl Sinn.
    Meistens ist es trocken oder bissl nass.
    Bei Nässe wird der Breite Reifen erst zum Problem wenns richtig schüttet oder gatschig wird, die paar Tage fahre ich halt noch vorsichtiger.
    Die restlichen Tage machen einfach mehr Spaß mit den breiten Reifen.
    Bin mit dem Pilot alpin 4 übrigens sehr zufrieden bis jetzt.
    Liegt sehr gut bei trockenen Bedingungen.
    Mein Sommerreifen (Dunlop Sportmaxx) hat bei 3 Grad aber auch noch sehr gut funktioniert. Minimal weniger Grip, war aber nicht der Rede wert
    Verkaufe:

    Einige Sättel (10,- Stk) Selle Italia, fizik ....

  7. #97
    Registrierter Benutzer Avatar von stefan_m
    User seit
    May 2010
    Ort
    M4tel
    Beiträge
    844
    Wie fahrts ihr Auto das ihr sagen könnts ob a Reifen bei einer gewissen Temperatur mehr oder weniger Grip hat als bei einer anderen? :O wohlgemerkt im trockenen!
    Loipenbericht.at - das Portal für Langläufer

  8. #98
    degradierter Hobbyist Avatar von Gili
    User seit
    May 2003
    Ort
    Engerwitzdorf
    Beiträge
    3.596
    Zitat Zitat von stefan_m Beitrag anzeigen
    Wie fahrts ihr Auto das ihr sagen könnts ob a Reifen bei einer gewissen Temperatur mehr oder weniger Grip hat als bei einer anderen? :O wohlgemerkt im trockenen!
    Haha ich wollt grad das gleiche fragen

  9. #99
    mit z wie die Gelse macht Avatar von zec
    User seit
    Apr 2005
    Ort
    Koroška -> Rož
    Beiträge
    5.216
    Immer auf der Rennlinie. Und wenn das Auto dabei unter- oder übersteuert, war vorne oder hinten zu wenig Grip vorhanden .
    Grafik vom Feinsten:
    www.sukisuki.at -> Bohns not dead

  10. #100
    Trailfox 01+ Scalesized Avatar von artbrushing
    User seit
    Sep 2005
    Ort
    Parndorf (Bgld.)
    Beiträge
    3.881
    Auf meiner Hausstrecke dem Leithaberg kann ich das schon ganz gut beurteilen
    Verkaufe:

    Einige Sättel (10,- Stk) Selle Italia, fizik ....

  11. #101
    Trailliebhaber Avatar von Gipfelstürmer
    User seit
    May 2007
    Ort
    daham
    Beiträge
    1.359
    Das merkt man doch auf jeder zügiger gefahrenen Autobahn Auf/Abfahrt.

  12. #102
    El Padre Avatar von ricatos
    User seit
    Jun 2004
    Ort
    Runners Dorf
    Beiträge
    4.090
    Zitat Zitat von artbrushing Beitrag anzeigen
    Breite Reifen machen bei uns im Osten glaub ich sehr wohl Sinn.
    Meistens ist es trocken oder bissl nass.
    Bei Nässe wird der Breite Reifen erst zum Problem wenns richtig schüttet oder gatschig wird, die paar Tage fahre ich halt noch vorsichtiger.
    Die restlichen Tage machen einfach mehr Spaß mit den breiten Reifen.
    Bin mit dem Pilot alpin 4 übrigens sehr zufrieden bis jetzt.
    Liegt sehr gut bei trockenen Bedingungen.
    Mein Sommerreifen (Dunlop Sportmaxx) hat bei 3 Grad aber auch noch sehr gut funktioniert. Minimal weniger Grip, war aber nicht der Rede wert
    Man sollte grundsätzlich immer vorsichtig fahren
    Ob ich bei trockenen Bedingungen die Kurve um 5 km/h schneller oder langsamer fahren kann, ist mir ziemlich egal, und entscheidet nicht über Leben und Tod.
    Bei einer Extremsituation wie Aquaplaning aber schon.
    sent from my Lagerfeuer using Rauchzeichen

  13. #103
    Registrierter Benutzer
    User seit
    Sep 2016
    Ort
    Wolkersdorf
    Beiträge
    1.203
    Mein Gott in welcher Welt leben wir denn dass man(n) nicht einmal in einsamer Prärie das Gefährt sportlich um die Kurve driften lassen kann. Solange ich auf der Aussenbahn in der Kurve bin fliegt ma ja eh nur in die Staudn. Und wo eine Straße da kommen die Rettungskräfte auch bequem hin. Beim Biken juckts ja auch keinen ob die Bergwacht zu Fuß rauf muss um jemanden aus den Felsen zu kratzen.

  14. #104
    rastet & rostet Avatar von schwarzerRitter
    User seit
    Oct 2004
    Ort
    Neumarkt
    Beiträge
    7.530
    Zitat Zitat von weinbergrutscha Beitrag anzeigen
    Solange ich auf der Aussenbahn in der Kurve bin fliegt ma ja eh nur in die Staudn. Und wo eine Straße da kommen die Rettungskräfte auch bequem hin.
    Hast du da einen Smiley vergessen?

    Selten so einen Blödsinn gelesen.
    In über 20 Jahren Feuerwehr is mir noch kein "war wohl doch etwas zu schnell Fahrer" untergekommen der quasi direkt neben der Straße zum stehen gekommen ist.
    Da wurden Leitschienen durchbrochen, Bäume niedergemäht, sich zig Male überschlagen und 100 Meter später auf einer Wiese liegen geblieben, Vorderachsen aus entgegen kommenden LKWs ausgerissen usw.
    "bequem" war da nichts.
    Focus on the pain , the only thing that's real. (Johnny Cash)
    __________________________________

    Suche:
    Fizik Tundra Carbon Sattel in schwar oder schwarz/grau
    X-Fusion Metric HLR RC Gabel https://bikeboard.at/Board/suche-236197-x-fusion-metric
    90mm, 6°/84° Ritchey Vorbau in weiss https://bikeboard.at/Board/suche-224178-ritchey-vorbau

  15. #105
    Neu mit "Alter-Lego-Ego" Avatar von GrazerTourer
    User seit
    Oct 2003
    Ort
    Schöckl
    Beiträge
    14.028
    Zitat Zitat von schwarzerRitter Beitrag anzeigen
    Hast du da einen Smiley vergessen?

    Selten so einen Blödsinn gelesen.
    In über 20 Jahren Feuerwehr is mir noch kein "war wohl doch etwas zu schnell Fahrer" untergekommen der quasi direkt neben der Straße zum stehen gekommen ist.
    Da wurden Leitschienen durchbrochen, Bäume niedergemäht, sich zig Male überschlagen und 100 Meter später auf einer Wiese liegen geblieben, Vorderachsen aus entgegen kommenden LKWs ausgerissen usw.
    "bequem" war da nichts.
    Danke....

    Ja, man muss net kleinlich sein. Ich find schon auch, dass man es bei normaler Fahrweise merkt, wenn ein Reifen keinen guten Grip hat. Ich hab's bei meinen auch gemerkt, dass sie fertig sind. Kurve die man vielleicht mit 30 km/h, wenn überhaupt, fährt. Kinder hinten drin und das Auto hat ein bissl über die Voderachse geschoben. Das war unter 10 Grad plötzlich da.

    Beim zweitauto haben wir jetzt einen Test gewagt. Fulda Kristall. Soll ja net so schlecht sein. Bin gespannt. Derzeit nur auf der Vorderachse. Seitdem wir am Berg wohnen fahren sich die Reifen extrem unterschiedlich ab bei allen Autos. In dem Fall 6mm vs "gerade noch 4mm". im Frühling brauch ic dann für beide Autos neue Sommerreifen. Scheiß Sparbüchsen.....
    Meine Ausflüge auf: www.trickytrails.com - Danke an everyday26.de

+ Antworten
Seite 7 von 8 ... 45678

Ähnliche Themen

  1. Winterreifen
    Von badabing im Forum Rennrad
    Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 08-09-2007, 00:57
  2. Winterreifen
    Von Lacky im Forum Off Topic powered by TREK
    Antworten: 31
    Letzter Beitrag: 03-11-2006, 19:10
  3. Winterreifen
    Von Chaingang im Forum Technik & Material powered by ROSE Bikes
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 24-12-2003, 22:25

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  

  • Teile es!