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  1. #1
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    Budapest - Wien in einem Flutsch

    Ich habe in den nächsten Tagen die Chance mit dem PKW nach Budapest mitzufahren und würde dann mit dem Crosser heimfahren.

    Ich habe einiges ( hoffentlich ) veraltetes über schlechte Wege und argen Verkehr gelesen.

    Weiß jemand wie die EuroVelo Markierung stromaufwärts aussieht ? - angeblich muss man öfter auf Bundesstraßen ausweichen.

    Ist das Nord bzw Südufer vorzuziehen ? ab Gabicove ist eh alles klar....
    So es ist soweit, NoFatman schreibt jetzt selbst ein bisschen: https://www.bikestore.cc/blog/

  2. #2
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    Die "EUcyclingFED" ist nicht besonders einflussreich...

    Laut openmap würd ich bei Sturovo aufs Nordufer wechseln, aber die Eurovelo Radwege sind auf keinen Fall mit Autobahnen vergleichbar, die einen gewissen Standard erfüllen müssen. Um die SCS wird der eurovelo zur Schotterpiste, in der Nähe von Baden hast Schilder mit "Todeskreuzung" stehen und nördlich von Wien, auf einer alten Bahntrasse hast auch ein Dutzend "Sperren". Also Metallbügel, die ein Zickzack in Schrittgeschwindigkeit erzwingen. Im Nationalpark Donauauen gäbe es zwar mal eine gerade Strecke, auf der man ununterbrochen Radfahren konnte, aber die wird bis 2020 saniert und ist seit genau einem Jahr gesperrt.

    Bin dieses Jahr 700-800km auf Eurovelos gefahren und die grünen Schilder wurden oft vom Osterhasen aufgestellt oder vom Bauarbeiter in die Wiese gelegt.

    Für den zuverlässigen Transport taugen sie nicht viel, weils nur Flickwerk ist, aber als Spiessruten-ride machts Spass, wenn man genug Zeitpuffer mitbringt.
    "You deserve a break......but you are not going to get one"

  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Ich würde - bei trockenem Wetter - ab Vac den DRW verlassen und noch das Hügelgebiet nördlich der Donau bis zur slowak. Grenze erkunden, flach wird es dann sowieso, möglicherweise (aber dort war ich noch nicht) ist es auch südlich der Donau zwischen Estzergom und Tata mit dem Crosser lohnend...

  4. #4
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    Danke, das habe ich mir auch schon gedacht
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  5. #5
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Oder vielleicht gleich ab Esztergom auf den "Kektura" umsteigen, der dürfte wegen der ungarischen Topographie gut mit dem Crosser befahrbar sein, schwenkt allerdings dann eher nach SW. Ich bin von der Grenze bei Köszeg ein Stück auf diesem Weg nach Osten gefahren, auch mit dem CX.

  6. #6
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    So aus logistischen und Zeitgründen bin ich ähnlich Eurovelo 6 gefahren.

    0900 los 0300 zu Hause. 323 Km. Verlinke bei Gelenheit Bikestore Bericht.
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  7. #7
    “Ride on!” Avatar von fightclub76
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    Habe es auf Strava auch gesehen, glaub ab Bratislava hätte ich nimmer viel Lust zum Fahren gehabt
    Hast du einen Nabendynamo verbaut ?

  8. #8
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    Nein 2 Lupine mit 2 Accus. Nachdem der erste Akku nach 1 Stunde leer, wahrscheinlich defekt war war ich echt in Panik, ob mir nicht zw Gabickove und Bratislava im Dunkeln stehe. Das arge, die Gegend ist nahezu unbewohnt, keine Infrastruktur, keine Geschäfte usw. Auch das ganz alleine fahren war ungünstig, 8 Stunden im Dunkeln, bei etwa 9 Grad.

    In Bratislava hatte ich dann das runners High und wurde dann sogar schneller, wusste ich schaffe es.

    Fazit Ein Aufgeben unterwegs war fast unmöglich und ich habe die elendslangen Kiespassagen total unterschätzt, die haben ordentlich gezehrt.
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  9. #9
    Mostly harmless
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    Gratuliere, schöne Tagesstrecke ��

    Bericht bitte verlinken.!

  10. #10

    Bericht!!!

    also wenn ich ihm net selba in Budafok ausgeladen hätte, sitze er immer noch im Seat... Ich glaube es gibt keine Bilder und Bericht aber zurück ist er schon

  11. #11
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    Nur keinen Stress.......

    Das Berichte schreiben ödet mich zur Zeit richtig heftig an. Knapp hundert Berichte sind mindestens 4 bis 500 Stunden Arbeit. Feedback hält sich extrem in Grenzen...

    Ausser, jemand findet einen Tippfehler, dann bricht kurz Aktivität aus.
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  12. #12
    langsam alt Avatar von hermes
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    Zitat Zitat von NoFatMan Beitrag anzeigen
    Nur keinen Stress.......

    Das Berichte schreiben ödet mich zur Zeit richtig heftig an. Knapp hundert Berichte sind mindestens 4 bis 500 Stunden Arbeit. Feedback hält sich extrem in Grenzen...

    Ausser, jemand findet einen Tippfehler, dann bricht kurz Aktivität aus.
    lesen tu ich einige berichte schon, aber nicht alle. tracks sind ein schönes nachschlagewerk, wenn ich mal wieder was neues im weinviertel probieren will. also ich bin sehr froh, dass du das machst, auch wenn ich dann nicht kommentiere und "like" -button gibts ja da nicht.
    2RC°395

    www.selberbruzzler.at
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    i tät gern so gscheit radlfahrn können, wie i deppat reden kann

  13. #13
    Schwergewicht Avatar von NoFatMan
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    Danke Dir
    So es ist soweit, NoFatman schreibt jetzt selbst ein bisschen: https://www.bikestore.cc/blog/

  14. #14
    Mostly harmless
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    Ich les sowas auchbimmer gerne. Wenn auch nicht jeden einzelnen, halt wenn ich Strecken in einer bestimmten Gegend suche. Man kommentiert halt nicht immer....

  15. #15
    “Ride on!” Avatar von fightclub76
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    Wollte auch noch sagen ich lese auch oft mit, nicht immer, aber so Sachen wie Mariazell oder jetzt auch Budapest verfolge ich gerne und hole mir da auch Tipps falls ich es mal selber angehe.
    Im Herbst - Winter werde ich öfters ins Narchfeld starten, da werde ich auch vorher noch schauen bei dir.
    Kommentare gebe ich meist bei Strava ab wo ich deine Fahrten auch verfolge.

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