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Stahl-Gravel-AnyRoad-Bike... oder doch was anderes?


OltaBanolta
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Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Jetzt hats mich auch erwischt... suche einen Stahl-Gravel-Rahmen zum Aufbauen. Soll insbesondere als Transportmittel in die Arbeit genutzt werden, aber auch um mit Kinderanhänger in der Ebene ein paar Ausfahrten zu machen.

 

Jetzt hab ich mich schon eingelesen. Optisch muss ich sagen, gefällt mir Stahl am besten.

 

Ein paar Fragen an die Profis:

 

1. Disk-Bremse oder "klassisch" Felge? Wenn Disk-Bremse, hätte ich am ehesten an eine mechanische mit Kabelzug gedacht, wegen der leichteren Wartbarkeit?! Hätte aber auch nichts gegen eine V-Brake oder Canti. Was jedenfalls gewährleistet sein muss: Kotflügel müssen drauf passen!

 

2. Bzgl. Schaltung: Was ist von diesen Lenkerendschaltungen zu halten? Kenn die eigentlich nur aus der Randonneur-Szene - macht aber vieles billiger, weile keine STI-Hebel notwendig sind.

 

3. Hätte eigentlich an 2-fach gedacht - würde aber auch mit 1-fach leben können. Habe nur eine Steigung von ca. 10 hm zu bewältigen (9 bis 10% Steigung). Das müsste auch mit einer vernünftigen Spreizung gehn.

 

 

Was ich mir bis jetzt angesehen habe:

Poison Cyanit Cross - als "Gesamt-Paket" keine Option. Mit 105er Gruppe und "vernünftigen" Laufrädern aber noch OHNE Kotflügel komm ich im Konfigurator auf über 2.000,00 EUR.... das ist zu viel für ein Poison!

 

Hurley Disk Trucker - Rahmen/Gabel-Kombi auch kein Schnäppchen!

 

 

Zwischen sportlich und gemütlich:

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/breezer-doppler-pro-776735

Komponenten sind hier halt.... naja.

 

 

Jetzt käme das "andere":

 

Die "Radmanufaktur" bietet um einen recht erschwinglichen Preis (in Anbetracht der verbauten Komponenten) von EUR 1.600,00 ein Randonneur-Rad mit allem Pi-Pa-Po an, wobei ich die Gepäckträger eigentlich nicht wirklich brauchen würde.... das Licht wäre hingegen schon eine feine Zugabe. Wäre halt wenig sportlich, wobei das ja nicht primär im Vordergrund stehen würde.

 

Sowas wurde auch hier einmal vorgestellt - von "Diamant" - wobei das Diamant 132 nur einen 1-fach Antrieb hat mit großem KB vorne.

 

 

 

Was tun?

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Sonst mal beim stahlrahmen-bikes.de Blog durchklicken.

 

Ein guter Tipp ist auch Veloheld, sowas wie das IconX würde mir gefallen: https://www.veloheld.de/bikesnframes/adventure/cat-veloheld-iconx habe hier aber keine persönlichen Erfahrungen, aber im Internet einiges gutes gelesen.

 

Felgenbremsen sind grundsätzlich nicht verkehrt, der große Unterschied macht sich halt bei Nässe bemerkbar. Mechanische Scheibenbremsen sind meiner Erfahrung nach (BB7 und Spyre und viel mit Belägen gespielt) einer guten Felgenbremse in Bezug auf die Bremsleistung (auch mit kompressionsfreien Hüllen) sonst nicht überlegen, dazu müsstest du auf hydraulisch gehen.

Lenkerendschalthebel sind sicher nicht so praktisch wie STI aber du kannst z.B. viele Gänge auf einmal (in beiden Richtungen) schalten, nicht nur 3 rauf und 1 runter wie bei (Shimano) STI. Wie überall gibt es halt Liebhaber davon. Ein weiterer Vorteil ist sicher, dass du bei der Wahl der Bremse ziemlich frei bist, da du den Bremshebel frei wählen kannst. Z.B. V-Brakes, wo normale STI zuwenig Seileinzug haben (da müsstest du Mini-V nehmen. Geht auch gut, aber du hast halt wenig Abstand zur Felge). Wie so oft: eine Frage der persönlichen Vorlieben.

 

Falls interessant: Ich habe neue 10-fach Dura-Ace Lenkerendschalthebel, sowie neue Shimano V-Brakes und passende Bremshebel fürn Rennlenker rumliegen (genaue Modelle müsste ich nachsehen). Wollte ich mir mal bei einem Umbau ranschrauben, aber ist anders gekommen. Wills dir aber nicht einreden, ich brauch die sonst sicher noch irgendwann mal bei einem Umbau. Ist ja langweilig wenn die Räder immer gleich bleiben :-).

 

Schaltung musst du natürlich persönlich wissen. Ich finde 10fach RR immer gut, da man dann in Kombination mit einem 9-fach MTB Schaltwerk relativ frei in der Ritzelwahl ist. Und gerade bei einem Budget Aufbau (wenn du selbst aufbauen willst) ist es toll, da du spottgünstig viele Komponenten bei Willhaben bekommst.

Bearbeitet von thingamagoop
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Danke für den Vorschlag. Ritchey wär natürlich ein Traum, aber maximal möcht ich - tutti-quanti - 1.500,00 EUR ausgeben, da es sich primär um ein Arbeitsgerät handelt, das halt hin und wieder auch sportlicher bewegt werden soll (den Kinderanhänger ziehen oder wenns nass ist mal eine gemütliche Ausfahrt am Rheindamm oder so... mehr muss das Teil nicht können).
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Es gibt in Deutschland einiges neues

 

Das "8 bar Mitte" kommt in den nächsten Tagen in Stahl raus und hat (für mich) eine Recht feine Geo

 

https://sour.bike

Sollen Ende des Jahres neu kommen und dürfte auch interessant sein

 

 

Sonst eventuell All City einmal durchgucken, da gibt's auch etwas nettes

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Die "Radmanufaktur" bietet um einen recht erschwinglichen Preis (in Anbetracht der verbauten Komponenten) von EUR 1.600,00 ein Randonneur-Rad mit allem Pi-Pa-Po an, wobei ich die Gepäckträger eigentlich nicht wirklich brauchen würde.... das Licht wäre hingegen schon eine feine Zugabe. Wäre halt wenig sportlich, wobei das ja nicht primär im Vordergrund stehen würde.

Meinst du das hier? https://www.fahrradmanufaktur.de/de/katalog/trekking-2019/t-randonneur-lite-shimano-105-22-gang-disc-800-2019

Der scheint mir auch ein guter Allrounder, aber wie gesagt nicht allzu sehr auf Sportlichkeit ausgelegt. Wäre aber mAn ein gutes Pendlerrad.

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Ritchey SwissCross ist Kult

 

Aber, schau dir bitte die 3D AUSFALLENDEN an. Bin nicht sicher, ob man bei diesen Ausfallenden Anhänger montieren kann.

 

Schau auch unter Genesis. ENGLAND

 

Mein Freund ist mit dem Col de Fer sehr zufrieden.

 

 

das genesis croix de fer ist auch ein recht feines Geraet.

https://www.cyclerepublic.com/genesis-croix-de-fer-20-tiagra-road-bike-2019.html?gclid=CjwKCAiA0O7fBRASEiwAYI9QAtCdkYjZqUdiWUsa9zlLtLr44WhGYzwO_4K6qaaw6tk0Erz2OJzW3BoCnkgQAvD_BwE

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Danke für die ganzen Inputs! Sehr wertvoll.

 

Hab jetzt den Markt durchgoogelt und bin auf zwei Favoriten gestoßen:

1. Marin Four Corner (https://www.marinbikes.com/de/bikes/2019-pavement-drop-bar-utilitour-four-corners)

2. Genesis Croux de Fer (https://www.genesisbikes.co.uk/bike/croix-de-fer-10)

 

Ausstattungsmäßig schenken sich beide nicht viel. Preislich sind ca. 250 EUR Unterschied - Kotflügel können beide ohne Probleme aufnehmen. Das Genesis schaut mehr nach Rennrad aus - das Marin mehr nach.... weiß nicht.... Dropbar-Mountainbike ?!? :)

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Hast du auch das Vitus Substance V2 bzw. das Verenti Substance (So hieß das Rad bis 2017) auf dem Radar?

Vom Gewicht her nicht das Allerleichteste, macht aber einen guten und soliden Eindruck:

https://www.chainreactioncycles.com/de/de/s?q=vitus+substance&cat=previous-search

Bearbeitet von kohnrad
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