Stahlrahmen fürs Rennrad

Ich wärme den thread wieder auf.

 

Als Rahmen habe ich mich mittlerweile für den Intec F10 entschieden. Klassische Geometrie, durch und durch Stahl und bis dato bin ich mit meinen anderen Intec-Rahmen zufrieden. Den Genesis Equilibrium finde ich zwar auch super, nur ich bin jetzt gedanklich eber bei einem Cyclocrossrad. Da gäbe es nun drei Optionen: 1.) Canti 2.) Mini-V-Brakes (TRP CX8.4) oder nun tatsächlich einen neuen LRS mit Scheibenbremsen (TRP-Spyre).

 

Wie schon erwähnt möchte ich mit dem Rad auch meinenen Sohn im Anhänger ziehen und es als Winterrennrad verwenden. Ich habe derzeit eine Campa 9fach Gruppe und würde gerne Teile davon weiterverwenden. Zu welchem Bremssystem würdet ihr raten? Und wisst ihr ob die Teile auch kompatibel wären?

 

Vielen Dank für die Hilfe!

 

F10 mit TRP Spyre und Ultegra Hebel hab ich schon aufgebaut, funktioniert tadellos. Generell funktionieren alle RR-Hebel mit der Spyre sehr gut. Disc bei Anhänger wäre definitiv empfehlenswert. Reifenbreite beim F10 geht bis 35mm, eventuell beachten.

Laufradsatz Budget? Mit DT 350er Naben, 32/32, Felgen variabel, bist du so ziemlich in jeder Situation auf der sicheren Seite.

Bei einer mechanischen Disc würde ich nicht zu viele Vorteile in der Bremskraft zu den Mini Vs erwarten (auch bei der Spyre). Die wirklichen Vorteile kommen bei Discs nur wenns hydraulisch wird, abgesehen von Nässe (was im Winter wohl auch nicht zu verachten ist). Wie hoch man Felgenverschleiss bewertet ist wohl individuell, bzw hängt auch von den Laufrädern ab bzw ob du selbst einspeichen kannst und es dir egal ist alle 2-4 Jahre mal die Felge zu wechseln.

Hauptnachteil der Discs ist auf jeden Fall, dass du eine bocksteife Gabel hast (wenn auch aus Stahl). Kann man natürlich auch mit breiteren Reifen kompensieren....

Zum Budget: So niedrig wie möglich, leider bin ich gerade in Karenz und mein Einkommen ist sehr gering.

 

Am derzeitigen Rennrad fahre ich cxp22 mit 105er Naben. Klassische Trainingslaufräder, nicht superleicht aber dafür stabil und langlaufend. Gibt es ähnliche Felgen für Cyclocross auch?

Ich hab meinen Sohn im Kindersitz und im Anhänger problemlos mit Felgenbremsen transportiert. Wenn du breite Reifen mit Felgenbremsen willst sind ganz normale Felgenbremsen in langer Ausführung bei weitem am besten, allerdings gibt es relativ wenige Rahmen die dafür ausgelegt sind - deshalb lass ich mir meine extra bauen.

 

In England gibt's etwas mehr Auswahl zB https://www.planetx.co.uk/c/q/bikes/road-bikes/holdsworth-brevet

 

Scheiben: Am Dropbar-MTB hab ich Juin / Gunsha mechanisch angesteuerte Hydraulikbremsen, die sind fast so gut wie vollhydraulische, aber auch nicht ganz billig.

Ich habe mir nun ein intecf10 mit einer chorus 11s und trp spyre aufgebaut. Soweit ein super Radl wenn da noch die Bremsleistung wäre irgendwie kommt mir vor als wäre der Zug vom Bremshebel zu kurz, es findet eine Geschwindigkeitsreduzierung statt, aber kein wirklicher Stop.Hat jmd Tipps woran das liegen könnte?

Hast als Bremshüllen die Jagwire KEB-SL verbaut? Vom Hörensagen sollen die Wunder wirken.

hast auchg jagwire keb sl bowden verwendet? die sind ausschlaggebend für die bremsleistung bzw. bremskraft

Nein leider nicht. Doppelt blöd weil jetzt auch schon das Lenkerband gewickelt hab. Wisst ihr auch wer die in Wien hätte?

Der KEB SL Geheimtip spricht sich langsam herum.

 

Wenn nicht lagernd am besten hier bestellen https://www.bike-components.de/de/Jagwire/Bremszugaussenhuelle-KEB-SL-p34496/

Ich hab die Trp Spyre Scheibenbremsen auch am Gravelcrosser und die Beläge sollte man etwas einbremsen.

Am Rad sind auch die KEB SL Bowden verbaut.

Jetzt bremst es besser als jede Felgenbremse, die ich je am RR hatte.

Es waren tatsächlich die Bowden. Nun läuft alles wunderbar! Rad inkl. Anhänger werden wunderbar gebremst.

 

Sieht sehr gut aus das Rad. Gratuliere.