FloImSchnee Geschrieben 23. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Hmm, spannend -- danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 pfuh, auf was ihr alles achtet *ggggg* Wenn schon number-crunching dann richtig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Wurde das Whyte S-120C bereits genannt? -> https://www.whytebikes.de/bikes/mountain-suspension/s-120-xc-trail/438/s-120c-works?c=106 Auch so ein Schnäppchen *ggg* aber geil! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex0303 Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Grad im Nachbarforum entdeckt: https://www.mtb-news.de/news/2019/05/23/pivot-mach-4-sl-test/amp/#Geometrie Vielleicht kommt das hin? Wobei wir hier vermutlich das Problem mit dem Sitzwinkel haben? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
romanski Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Grad im Nachbarforum entdeckt: https://www.mtb-news.de/news/2019/05/23/pivot-mach-4-sl-test/amp/#Geometrie Vielleicht kommt das hin? Wobei wir hier vermutlich das Problem mit dem Sitzwinkel haben? Alter Fux, die Preise sind ja nur mehr gestört. Haben die echt ein Radl um dreizehntausendfünfhundert Euro im Sortiment? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
romanski Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Offenbar haben du und die Hersteller dieselben Ideen, welche Art Bike als nächstes gekauft werden soll. Neues Trek Top Fuel: https://www.mtb-news.de/news/2019/05/23/trek-top-fuel/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Geil!!! Das kann ich sogar bei mir im Dorf kaufen! Der wird sich freuen, einmal kauft einer kein E-Bike... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 (bearbeitet) Im Ernst: ich glaube, das ist mein Rad! https://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/mountainbikes/crosscountry-mountainbikes/topfuel/top-fuel-9-8/p/27920/?colorCode=black_tealdark Bearbeitet 23. Mai 2019 von FloImSchnee Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 das "günstigste" mitn carbon rahmen hat a richtig schoafe lackierung! i brauch des oida Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 (bearbeitet) Offenbar haben du und die Hersteller dieselben Ideen, welche Art Bike als nächstes gekauft werden soll. Neues Trek Top Fuel: https://www.mtb-news.de/news/2019/05/23/trek-top-fuel/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news Scheiß mich an ist das ein geiles Radl! Ich muss sowieo positiv erwähnen, dass Trek es, als einer der wenigen, schafft auch bei XC Rädern das Oberrohr in einem für Mountainbiker erträgliche Winkel abfallend gestalten *gg* und das mein ich trotz kichern völlig ernst! @flo Die Kurbel auf dem von dir verlinkten is allerdings...." " Bearbeitet 23. Mai 2019 von GrazerTourer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Öha, angeblich eine 170mm-Stütze im XL-Modell. Die käme dann ins Capra und die 150er-Transfer ins Trek. Bleibt noch die Frage: kommt bald noch was Günstigeres, Geiles von YT oder sollte ich beim Dorfgeschäft mal nach dem Rabatt fragen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Öha, angeblich eine 170mm-Stütze im XL-Modell. Die käme dann ins Capra und die 150er-Transfer ins Trek. Bleibt noch die Frage: kommt bald noch was Günstigeres, Geiles von YT oder sollte ich beim Dorfgeschäft mal nach dem Rabatt fragen... Nach einem Rabatt fragen.... Das ist einfach grandios das Ding! Die arge Kurbel vom Trek aufs Capra und umgekehrt. Traumradl!! Bissl potentere Reifen aufs Trek und du greifst fast nur mehr das an, wetten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 Hmm, oder wird mir der Knockblock auf die Eier gehen? (Echt sinnlos, dass sie das Unterrohr so gestalten, dass es den braucht...) Schrotti, was sagst du dazu? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 (bearbeitet) Hmm, oder wird mir der Knockblock auf die Eier gehen? (Echt sinnlos, dass sie das Unterrohr so gestalten, dass es den braucht...) Schrotti, was sagst du dazu? Lästig stell ich mir das ausschließlich beim Transport im Auto vor (wobei man eh so weit einschlagen kann, dass es vermutlich sogar dort ziemlich egal ist). Wäre mir wurscht. Bearbeitet 24. Mai 2019 von GrazerTourer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 (bearbeitet) Öha, angeblich eine 170mm-Stütze im XL-Modell. Die käme dann ins Capra und die 150er-Transfer ins Trek. Bleibt noch die Frage: kommt bald noch was Günstigeres, Geiles von YT oder sollte ich beim Dorfgeschäft mal nach dem Rabatt fragen... Das mit der Stütze hat einen Haken: YT 30.9mm (oder ist das nicht mehr) und Trek 31.6mm! Und: der reale Sitzwinkel ist sehr flach, effektiv geht es ja. Aber das Top Fuel schaut wirklich gut aus, geb ich auch gern zu! War das Orbea Occam schon, oder ist das zu AllMountain? Bearbeitet 24. Mai 2019 von riffer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrotti Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 "Knock Block is silly" (Mike Levy, Pinkbike 2018) Dem ist nix mehr hinzufügen. Aber bei dem Radl wäre es mir wohl wurscht, hätte ja noch mein Hardtail ohne und das Remedy ebenfalls ohne. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
romanski Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Ob man bei so einem Radl den vollen Lenkeinschlag braucht? Wird ja vermutlich eher wenig für Spitzkehren usw. verwendet. Im Auto is des a Schas, das glaub ich gleich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 24. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Muss ich ausprobieren. Werde mit dem Radl schon auch auf technischen Trails manchmal sein. Schwachsinnsproblem, dass sie da völlig unnötigerweise aufgerissen haben. Stützendurchmesser: oje, schade. (das ist auch etwas, das keine Sau braucht -- so viele versch. Stützendurchmesser) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 24. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 (bearbeitet) Konnte es heute schon testrollen, das Radgeschäft bei uns im Ort hat ein L hier. Modell 9.8, also das gewünschte (wobei ich XL bräuchte), mit Fox 34, Foxdämpfer, Carbon-LRS, GX Eagle, recht langer Variostütze. Schönes Rad, gefällt mir! Knockblock: deppert. Aber bei dem Einsatzbereich, auch wenn bei mir auch Trails dabei sein werden, wohl nicht das Problem. Der Lockout funktioniert bequem über einen Rockshox-Drehschalter, allerdings blockiert er Dämpfer und Gabel tatsächlich komplett. Es gibt also nur offen und blockiert. Find ich blöd. Ich will ja bergauf kein Starrbike fahren, sondern ein wippunterdrücktes Fully. Diese "Trail"-Zwischenstellung, klassisch ProPedal, fehlt und sollte aber meines Erachtens wirklich da sein. Es gibt eine Notlösung: Zugspannung etwas reduzieren, dann ist der Dämpfer so "halb-zu". Zwar wippt er offen auch kaum, aber ich find das - als jemand der vom Enduro kommt - schon net so gscheit. Ansonsten ist das Radl cool, fühlt sich aber zumindest am Parkplatz auch nicht nach soo viel mehr an als das Salsa. Klar, ich müsste es eigentlich auf Trails testen, da wird's schon merklich besser sein. Jedenfalls weiß ich grad nicht, ob mir das 5k wert ist. Denke, ich warte mal ab... Das Ibis Ripley kommt mir somit auch wieder etwas mehr in den Sinn. Hätte noch dazu gleich 130mm vorne, bei vermutlich gleichem Bergaufverhalten. Aber um etwas mehr Geld ist da ein 1950g-LRS ( ) drin, und testen geht auch nirgends. Ach so, und von Müsing bekommt man auch ein 120mm/110mm Radl, recht leicht, gute Geo, vglw. günstig -- etwa 3600 in guter Ausstattung: https://www.muesing-bikes.de/de/bike/Petrol-2C.html Bearbeitet 24. Mai 2019 von FloImSchnee Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Hat halt dann auch einen recht flachen Sitzwinkel, also mit ausgezogener Stütze. Aber witzig das die noch gibt, hab ich ein 20 Jahre altes HT zu Hause.... noch 26“ gg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 24. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Der reale Winkel ja, aber der effektive (gemessen auf Steuerrohrhöhe) wäre schon steil. Ist auch den Testern vom MTB-Mag steil vorgekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Aso Des Check i irgendwie eh net, wie da wann welcher Winkel gemessen ist! Heißt effektiv horizontal auf Lenkerhöhe oder wie? So fährt ja irgendwie auch keiner? Aber da a Maß zu finden is ja voll schwierig ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 24. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Relevant ist immer nur der effektive. Aber halt der effektive, den man selber, bei seiner eigenen Beinlänge hat... Das genau ist das Problem der Angabe, wie du eh auch schreibst. Im Idealfall ist natürlich der reale nahe am effektiven Winkel, dann ändert sich nicht viel bei unterschiedlichen Auszügen. Die geläufigste Messmethode für den effektiven Winkel ist, auf Höhe der Steuerrohroberkante zu messen. Wobei wohl die Hersteller da unterschiedlich genau sein sollen... Für's IBC wurde ein Artikel zu dem Thema angekündigt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 24. Mai 2019 Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Wobei wohl die Hersteller da unterschiedlich genau sein sollen... Eben ein Grad plus oder Minus hast da je nach Messmethode schnell einmal erreicht. Und das kannst mE eh alles mit dem Sattel ausgleichen. Zu flache Bikes gibt's eigtl. kaum mehr, finde ich. Aber ja, du bist halt sehr langhaxert! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 24. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 24. Mai 2019 Auf der linken Kettenstrebe steht übrigens immer noch Full Floater... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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