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Marathonradl mit eingebautem Spaß, oder Downcountry, wie das jetzt heißt


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Mein Stumpjumper. FlipChip auf high. 12,38kg wie abgebildet. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, wird fertig um 12kg wiegen.

 

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Sehr schönes Bike.

Schau dir vielleicht auch die Kettenblätter von Alugear an.

Ich hab eins an meiner SLX montiert.

 

Den Schriftzug bekommt man mit Nagellackentferner übrigens recht einfach runter. ;)

 

Hier mal ein Bild von meiner Kurbel mit einem Blatt von Alugear... (da gibt's ein paar Varianten)

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Sehr schönes Bike.

Schau dir vielleicht auch die Kettenblätter von Alugear an.

Ich hab eins an meiner SLX montiert.

 

Den Schriftzug bekommt man mit Nagellackentferner übrigens recht einfach runter. ;)

 

Hier mal ein Bild von meiner Kurbel mit einem Blatt von Alugear... (da gibt's ein paar Varianten)

[ATTACH=CONFIG]221177[/ATTACH]

 

 

 

Sehr schön! Danke für den Tip.

 

@grazertourer

 

Die 34,9mm X-Fusion finde ich sehr gut. Der größere Durchmesser hat meiner Meinung nach Vorteile in punkto Funktion und Stabilität. Fahr die Stütze jetzt schon einige Zeit. Wesentlich weniger seitliches Spiel als ich es von den 30,9er Versionen kenne. Zumindest bis jetzt. Gewicht stört mich nicht so.

 

Auf der US Homepage sind schon einige 2022er Modelle online. Zumindest vom Evo. Die haben Serienmäßig die OneUp Stütze verbaut. Saftige Preiserhöhung inklusive :D

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Das Spezi ist ein richtig fesches Radl. Tubeless hat du vermutlich schon? Ich hab bei meinem Oiz heute die Schläuche raus geschmissen und bin damit 70g je Laufrad leichter geworden. Kostet nicht viel und sind verhältnismäßig effektive Gramm.

 

Gesamt liege mein Oiz jetzt bei 12,1 kg.

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Das Spezi ist ein richtig fesches Radl. Tubeless hat du vermutlich schon? Ich hab bei meinem Oiz heute die Schläuche raus geschmissen und bin damit 70g je Laufrad leichter geworden. Kostet nicht viel und sind verhältnismäßig effektive Gramm.

 

Gesamt liege mein Oiz jetzt bei 12,1 kg.

 

 

 

Der Tubeless Umbau hat 300Gramm eingespart. Ein Specialized Schlauch wiegt 245Gramm.

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Der Tubeless Umbau hat 300Gramm eingespart. Ein Specialized Schlauch wiegt 245Gramm.

 

ich habe vor ca. 20 Jahren den "Superleichtschläuche-Tick" gehabt" & damit dauernd SnakeBites produziert ..... vom Thema "Schlauch abwiegen" bin ich seitdem geheilt: wenn ich nicht auf Tubeless umgestiegen wäre hätte ich mir Downhill-Schläuche gekauft: wuascht was die wiegen :)

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Wüd.

 

Wie iss eigentlich mit deinem Optic -- bist viel damit unterwegs? Oder jetzt mehr mitm Enduro?

In Linz eigentlich nur mit dem Optic, da ist das Enduro übermotorisiert.

Jetzt wenn der Schnee in der Höhe schön langsam weg geht, wird das Enduro wieder vermehrt zum Einsatz kommen.

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ich habe vor ca. 20 Jahren den "Superleichtschläuche-Tick" gehabt" & damit dauernd SnakeBites produziert ..... vom Thema "Schlauch abwiegen" bin ich seitdem geheilt: wenn ich nicht auf Tubeless umgestiegen wäre hätte ich mir Downhill-Schläuche gekauft: wuascht was die wiegen :)

 

Das ist ja das Schöne an Tubeless. Fährt sich besser, kaum mehr Pannen und man kann ordentliche Reifen fahren und muss keine DH Schläuche haben :D

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  • 3 Wochen später...

Ein weiteres Radl für den Thread: das neue "Bold" Scott Spark (ohne "RC").

https://www.scott-sports.com/at/de/product/scott-spark-900-axs-bike?article=286282012

130mm vorne, 120/80/lockout hinten, 65,8° LW, ~76° SW.

1800g mit (!) Dämpfer.

 

Und sogar die XC-Variante Spark RC passt fast rein: die hat immer (!) 120mm vo, 120mm hi, und lässt sich per Daumenhebel auch auf 80 bzw. 0mm verkürzen/sperren.

Erstaunlicherweise sogar in Alu verfügbar.

 

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Quelle: https://www.mtb-news.de/news/scott-spark-2022-test/

 

p5pb20752540.jpg

Von: https://ep1.pinkbike.org/p5pb20752540/p5pb20752540.jpg

 

p5pb20752539.jpg

Quelle: https://www.pinkbike.com/news/2022-scott-spark-integration-for-the-next-generation.html

 

 

Hat halt das Bold-Problem: schaut aus wie a E-Bike...

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Ein weiteres Radl für den Thread: das neue "Bold" Scott Spark (ohne "RC").

https://www.scott-sports.com/at/de/product/scott-spark-900-axs-bike?article=286282012

130mm vorne, 120/80/lockout hinten, 65,8° LW, ~76° SW.

1800g mit (!) Dämpfer.

 

Und sogar die XC-Variante Spark RC passt fast rein: die hat immer (!) 120mm vo, 120mm hi, und lässt sich per Daumenhebel auch auf 80 bzw. 0mm verkürzen/sperren.

Erstaunlicherweise sogar in Alu verfügbar.

 

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Quelle: https://www.mtb-news.de/news/scott-spark-2022-test/

 

p5pb20752540.jpg

Von: https://ep1.pinkbike.org/p5pb20752540/p5pb20752540.jpg

 

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Quelle: https://www.pinkbike.com/news/2022-scott-spark-integration-for-the-next-generation.html

 

 

Hat halt das Bold-Problem: schaut aus wie a E-Bike...

 

geil :love: / hübsch :love: / egal

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