Tretlager tauschen bzw. Zuerst herausfinden welches es ist

Ich habe bei meinem mittlerweile 10 Jahre alten Scott Scale 10 ein extrem nerviges Geräusch aus dem Kurbelbereich. Nachdem ich schon alles übrige was in Frage kommen könnte zerlegt, gereinigt , getauscht und überprüft habe, bleibt aus meiner Sicht nur mehr das Tretlager. Nachdem ich das noch nie angegangen bin, habe Ich dazu grundsätzliche Fragen.

 

- wie identifiziere ich die Lagertype , kann es SM BB 70 sein (steht auf dem verzahnten Ring drauf)?

- wie baue ich das Lager aus und ein Neues wieder richtig ein? Worauf ist zu achten und welches Werkzeug brauche ich?

 

Danke für eure Unterstützung*

nach der bezeichnung ist es ein hollowtech 2 innenlager

 

hierfür brauchst einen hollowtech 2 innenlagerschlüssel

 

drehrichtung zum öffnen von rechter und linker seite ist unterschiedlich, ich merk mir allerdings nie welche ...

Ja es ist eine Hollowtech Kurbel. Ok, das bb70 scheint es nicht mehr zu geben. Kann ich dann einfach ein bb-mt800 nehmen oder was ist eine brauchbare Alternative?

ja, das kannst irgendein ht2 lager nehmen für 24mm achsen...

ja das XT ist ideal. günstig und langlebig

Antriebseite ist immer Linksgewinde

drehrichtung zum öffnen von rechter und linker seite ist unterschiedlich, ich merk mir allerdings nie welche ...

 

drehrichtung zum öffnen immer in tretrichtung

merken kann man es sich weils erstmal paradox scheint

Hallo Leute,

 

ich habe jetzt das Tretlager auf ein MT800 gewechselt, ohne dass das Knarren verschwunden ist. Danach habe ich folgende Wartungen durchgeführt:

 

- Kettenblätter nachgezogen

- Kurbel raus, komplett gereinigt, Kurbel wiede rein (wie fest muss eigentlich die stirnseitige Schraube bei der Kurbel angezogen werden?)

- Werfer Zahnrädchen gereinigt, Schrauben angezogen bzw. geprüft

- Schaltauge Schrauben geprüft

- Pedale demontiert, gereingt, gefettet, eingebaut

- Zahnkranz demontiert, gereinigt, eingebaut.

 

Alle shat nichts geholfen, das Knacken ist noch immer da.

 

Interessant ist, dass wenn ich länger im 3ten fahre, und auf den 4ten schalte, das Knacken kurzzeitig komplett weg ist, dann aber wiede kommt (nach 5-6 Umdrehungen)

 

Kann es sein, dass ich hinten einen Lagerschaden habe, wenn ja, wie kann ich das Lager tauschen?

 

Ach ja, im WIegetritt ist das Geräusch auch da, somit hat es nicht mit Sattel bzw. Stütze zu tun.

 

Hat noch jemand Ideen was ich checken könnte?

 

Das Geräusch ist nicht nur sehr nervig sondern richtig laut und somit fast schon peinlich

 

Mir fällt leider nicht mehr ein.

vielleicht vom Freilauf oder achsbruch. gibt immer noch viel möglichkeiten

teste mal ein anderes Laufrad