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Enduro/Trail Bikes 2022: Ein Tippspiel für die Zukunft


GrazerTourer
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Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Ich werde mir zum 40er 2022 ein Bike kaufen, welches dann das Rune ersetzen wird. Nachdem ich ja der Meinuing bin, dass sich irgendwie net viel ändert derzeit, bin ich gespannt wie es 2022 aussehen wird!

 

Hier könnt ihr eure Tipp abgeben, wie das typische Enduro/Trail Bike 2022 ausgestattet sein wird. Damit meine ich so ein das typisches "kommt immer gut" Ra, welches sich im Portfolie der Großen befindet und gerade super cool ist. Keine Exoten, sondern das was eben 2022 so der Trend sein wird (so wie heute zB die üblichen Verdächtigen) - vielleicht mit einem leichten Ausschlag in Richtung "das wird jetzt Trend, weil Santa schon angefangen hat damit...".

 

Es geht hier ausschließlich nur um Bikes ohne Motor! ;-)

 

 

Was müsst ihr tippen?

 

Kategorie:

  • Federweg vorne:
  • Federweg hinten:
  • Federmedium:
  • Reifenbreite:
  • Felgenbreite:
  • Felgenmaterial:
  • Laufradgröße vorne:
  • Laufradgröße hinten:
  • Bremsen:
  • Pannenschutzsystem:
  • Üblicher Reach für 180cm Körpergröße:
  • Lenkwinkel:
  • Sitzwinkel:
  • Kettenstreben:
  • Anzahl Gänge:
  • Bandbreite:
  • Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf:
  • Schaltungshersteller:
  • Rahmenmaterial:
  • Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]:
  • Schaltung elektrisch oder mechanisch:
  • Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch:
  • Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr:
  • Gewicht:
  • Sonstige Dinge die komplett neu sind:

 

[1] vergleichbar GX Eagle heute mit einem guten Fahrwerk wie zB Lyrik usw

 

Bin gespannt was dann raus kommt, wenn ich's im Mai 2022 ausgrabe *gg*

 

Keine Diskussionen, nur tippen und eure innere Glaskugel sprechen lassen!

 

 

Hier mein Tipp - der eigtl extrem konservativ ausfällt *ggg*

  • Federweg vorne: 160mm
  • Federweg hinten: 160mm
  • Federmedium: Luft
  • Reifenbreite: 2.8 vorne und 2.6 hinten
  • Felgenbreite: 30mm
  • Felgenmaterial: Alu
  • Laufradgröße vorne: 29
  • Laufradgröße hinten: 27.5
  • Bremsen: 4 kolben, 220mm vorne, 200mm hinten
  • Pannenschutzsystem: fix im Mantel integriert
  • Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: 470mm
  • Lenkwinkel: 64°, wenig Vorlauf.
  • Sitzwinkel: 75°
  • Kettenstreben: um 440mm
  • Anzahl Gänge: 12
  • Bandbreite: 510%
  • Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf:
  • Schaltungshersteller: Shimano (die verdrängen SRAM wieder mehr....)
  • Rahmenmaterial: wieder mehr Alu
  • Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 4000,-
  • Schaltung elektrisch oder mechanisch: elektrisch
  • Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: elektrisch
  • Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: integriert und aus Carbon
  • Gewicht: 14,5 kg (+/- 250g)
  • Sonstige Dinge die komplett neu sind: toale Integration in Carbon Rahmen von Werkzeug und Co.

 

Fröhliches Tippen! :) evtl. kommen noch ein paar Punkte später dazu... dan meld ich mich und ihr dürft noch editieren *g*

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Mein Tipp:

 

Federweg vorne: 170

Federweg hinten: 160

Federmedium: Luft

Reifenbreite: 2,6

Felgenbreite: innen 32mm

Felgenmaterial: Alu

Laufradgröße vorne 29:

Laufradgröße hinten: 29

Bremsen: 4 Kolben, 220 vo, 200 hi

Pannenschutzsystem: separat vom Reifen innen

Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: 480mm

Lenkwinkel: 64,5° mit kurzem Offset

Sitzwinkel: 77°

Kettenstreben: 440mm

Anzahl Gänge: 13

Bandbreite: 520%

Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf: 50-70 Punkte

Schaltungshersteller: Shimano und SRAM gleicher verteilt als heute

Rahmenmaterial: Carbon

Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 4500

Schaltung elektrisch oder mechanisch: grad noch mechanisch, aber eine elektrische SLX und GX kommt grad

Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: immer mehr elektische

Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: separiert -- die Integration war ein Irrweg

Gewicht: 14,5kg

Sonstige Dinge die komplett neu sind: noch mehr Packmöglichkeiten á la Specialized SWAT. Mehr elektronische Dämpfer.

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Mein Tipp:

 

Gravelbikes, es gibt nur mehr Flowtrails ... hihi

 

Federweg vorne: 170

Federweg hinten: 160

Federmedium: Luft, mit Elektro- hydraulischen Schwingungsdämpfern

Reifenbreite: 2,5

Felgenbreite: vorne innen 35mm, hinten 30mm

Felgenmaterial: Carbon

Laufradgröße vorne 29

Laufradgröße hinten: 27,5 ( Motostyle )

Bremsen: 4 Kolben, 200 vo, 180 hi

Pannenschutzsystem: runflatschaum auf den Felgen (in der Mitte)

Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: 480mm

Lenkwinkel: 64° , Offset via Flipchip auf 2 Positionen

Sitzwinkel: 75-76

Kettenstreben: mit Rahmengröße mitwachsend

Anzahl Gänge: 12

Bandbreite: keine Ahnung, 10-50 halt

Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf: 100 bis stufenlos

Schaltungshersteller: Box übernimmt Shimano und SRAM und vertickt die beiden an Baumarkträdern

Rahmenmaterial: Na hoffentlich Alu

Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 6.000€ , 3.000€ sind ja jetzt schon die billigen

Schaltung elektrisch oder mechanisch: elektrische

Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: elektische Ansteuerung, hydraulischer Hub, bis 200 mm wird Standard, integriert im Rahmen (siehe Eight Pin)

Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: separiert -- die Integration war ein Irrweg

Gewicht: 15kg aufwärts

Sonstige Dinge die komplett neu sind:

-noch mehr Packmöglichkeiten á la Specialized SWAT.

-Elektronische Möglichkeit Fahrwerk zu verstellen (Sportmodus)

-Abnehmbare Pedale, mit Schnellverschluss

-Natürlich neue Achsstandards

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Federweg vorne: 170mm

Federweg hinten: 170mm

Federmedium: Luft

Reifenbreite: ich glaube es wird wieder schmäler -> Lenkpräzision/Gewicht

Felgenbreite: wie gehabt

Felgenmaterial: wie gehabt

Laufradgröße vorne: 29"

Laufradgröße hinten: 27,5"

Bremsen: 220mm vorne - nur noch Vierkolben

Pannenschutzsystem: Wird schlauchlos mit irgendeinem Schaumstoffkern ausgeliefert

Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: k.A.

Lenkwinkel: wie gehabt

Sitzwinkel: wie gehabt

Kettenstreben: kürzer -> deshalb 27,5 hinten

Anzahl Gänge: 12-fach, oder wird man doch wieder ungefederte Masse sparen?

Bandbreite: wie gehabt

Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf: k.A.

Schaltungshersteller: k.A.

Rahmenmaterial: wie gehabt

Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 4500€

Schaltung elektrisch oder mechanisch: elektrisch

Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: mechanismus hydraulisch, bedienung elektrisch/ Funk

Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: k.A.

Gewicht: wie gehabt

Sonstige Dinge die komplett neu sind:

Ich könnte mir vorstellen, dass bald alle Pedale Leistungsmesser integriert haben damit Starva E-Bikes von normalen Bikes automatisch trennen kann.

Vielleicht werden Dämpfer/Gabeln Telemetriedaten ans Handy schicken und das Setup erleichtern? Vielleicht ein Rahmenfach für eine große Powerbank, mit einer Steckdose für Handy und Licht? Vielleicht im Rahmen integrierte Magnetsensoren für Trittfrequenz und Geschwindigkeit?

 

Ich vermute, dass sich die Entwicklung in nächster Zeit tatsächlich mehr auf E-MTBs konzentrieren wird. Weil da noch viel viel mehr Entwicklungspotential ist. Die eine oder andere Entwicklung könnte aber auch im Enduro Anwendung finden. Deshalb denke ich, hauptsächlich an Elektronikneuerungen am MTB...

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Gast artbrushing

Hallo GT

Du beschreibst mein aktuelles fast perfekt :D

 

29er werden wieder dominieren. 180/170 Fw

Ev. hinten 27,5"

2.6-2.8" auf 35 mm MW

Reach 47-49cm

Radstand 125cm

Lenker Breite 80cm

Schaltung Gx Condor mit 13 Gängen 10-56 u. 32 Kranz

Bremsen 200/200, nur verrückte fahren 220/200 :D aber fette 4 Kolben Anlage, viel stärker und besser dosierbar wie heute.

Also wie Trickstuff.

Und mein Bike wird auch 2022 noch immer nicht zum alten Eisen gehören

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Rahmen 2020

 

längere Kettenstreben um obiges zu kompensieren (440mm perfekt)

Superboost hinten (?)

kürzere, gerade Sitzrohre für Sattelstützen mit >175mm Hub (es gibt bereits 210mm Stützen von One Up und Vectum)

 

ich finde es sehr amüsant dass du ein e-bike bereits jetzt von vorn herein ausschliessen willst denn die grösste "Änderung" wird eine breitere Akzeptanz für eBikes sein - bereits jetzt machen ebikes die Mehrheit der Bike Verkäufe in viele Shops aus

Bearbeitet von rmaurer
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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Hatten nicht Lapierre und Ghost auch sowas drinnen?!

 

Mir gibt das überhaupt nichts, und ich hoffe, dass auch die Technik in dem Bereich altmodisch bleibt. Funktioniert doch alles gut. Und Shockwiz kann man ja eh nutzen...

 

Das waren nur die dämpfer die selbständig öffnen und schließen hat auf meinem ghost damals aber auch nur bescheiden funktioniert .

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Das kommt schon noch. Nicht elektronisch gibt's bei Specialized das Brain Zeug ja auch noch. Ich find das allerdings immer total schräg, wenn ich einmal testweise damit fahre. Da macht man mMn schon gewaltige Abstriche bei der Federung. Wäre für mich selbst für ein Marathon Radl nix.
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  • 1 Monat später...

Oh, it´s a POLE... :devil:

 

Da fehlt definitiv die Trust Shout oder Message. Die Teleskopgabeln sind erstens Auslaufmodelle spätestens im Jahr 2030, zweitens tut der gegenüber heute leicht abgeflachte Lenkwinkel den Parallelogrammgabeln gar nichts. :D Prinzipiell interessiert mich die Praxis auch, aber nicht für mich...

Bearbeitet von riffer
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  • 2 Jahre später...
Hallo,

 

Ich werde mir zum 40er 2022 ein Bike kaufen, welches dann das Rune ersetzen wird. Nachdem ich ja der Meinuing bin, dass sich irgendwie net viel ändert derzeit, bin ich gespannt wie es 2022 aussehen wird!

 

Hier könnt ihr eure Tipp abgeben, wie das typische Enduro/Trail Bike 2022 ausgestattet sein wird. Damit meine ich so ein das typisches "kommt immer gut" Ra, welches sich im Portfolie der Großen befindet und gerade super cool ist. Keine Exoten, sondern das was eben 2022 so der Trend sein wird (so wie heute zB die üblichen Verdächtigen) - vielleicht mit einem leichten Ausschlag in Richtung "das wird jetzt Trend, weil Santa schon angefangen hat damit...".

 

Es geht hier ausschließlich nur um Bikes ohne Motor! ;-)

 

 

Was müsst ihr tippen?

 

Kategorie:

  • Federweg vorne:
  • Federweg hinten:
  • Federmedium:
  • Reifenbreite:
  • Felgenbreite:
  • Felgenmaterial:
  • Laufradgröße vorne:
  • Laufradgröße hinten:
  • Bremsen:
  • Pannenschutzsystem:
  • Üblicher Reach für 180cm Körpergröße:
  • Lenkwinkel:
  • Sitzwinkel:
  • Kettenstreben:
  • Anzahl Gänge:
  • Bandbreite:
  • Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf:
  • Schaltungshersteller:
  • Rahmenmaterial:
  • Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]:
  • Schaltung elektrisch oder mechanisch:
  • Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch:
  • Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr:
  • Gewicht:
  • Sonstige Dinge die komplett neu sind:

 

[1] vergleichbar GX Eagle heute mit einem guten Fahrwerk wie zB Lyrik usw

 

Bin gespannt was dann raus kommt, wenn ich's im Mai 2022 ausgrabe *gg*

 

Keine Diskussionen, nur tippen und eure innere Glaskugel sprechen lassen!

 

 

Hier mein Tipp - der eigtl extrem konservativ ausfällt *ggg*

  • Federweg vorne: 160mm
  • Federweg hinten: 160mm
  • Federmedium: Luft
  • Reifenbreite: 2.8 vorne und 2.6 hinten
  • Felgenbreite: 30mm
  • Felgenmaterial: Alu
  • Laufradgröße vorne: 29
  • Laufradgröße hinten: 27.5
  • Bremsen: 4 kolben, 220mm vorne, 200mm hinten
  • Pannenschutzsystem: fix im Mantel integriert
  • Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: 470mm
  • Lenkwinkel: 64°, wenig Vorlauf.
  • Sitzwinkel: 75°
  • Kettenstreben: um 440mm
  • Anzahl Gänge: 12
  • Bandbreite: 510%
  • Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf:
  • Schaltungshersteller: Shimano (die verdrängen SRAM wieder mehr....)
  • Rahmenmaterial: wieder mehr Alu
  • Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 4000,-
  • Schaltung elektrisch oder mechanisch: elektrisch
  • Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: elektrisch
  • Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: integriert und aus Carbon
  • Gewicht: 14,5 kg (+/- 250g)
  • Sonstige Dinge die komplett neu sind: toale Integration in Carbon Rahmen von Werkzeug und Co.

 

Fröhliches Tippen! :) evtl. kommen noch ein paar Punkte später dazu... dan meld ich mich und ihr dürft noch editieren *g*

 

ha! hamma denn echt schon 2022? :D :D :D

 

Hier meine Auflösung:

 

  • Federweg vorne: 160mm - check, wobei die meisten Leute heute 38er Gabeln mit mehr Federweg fahren. 160mm sind vorn schon echt "wenig"
  • Federweg hinten: 160mm - check!
  • Federmedium: Luft - vorne hab ich die gleiche Gabel wie schon 2016 oder so... hehe
  • Reifenbreite: 2.8 vorne und 2.6 hinten - nope. ich bleib bei um so 2.3
  • Felgenbreite: 30mm - check!
  • Felgenmaterial: Alu - check!
  • Laufradgröße vorne: 29 - check!
  • Laufradgröße hinten: 27.5 - 29 vorn und hinten, aber ich will hinten ständig sowas probieren....
  • Bremsen: 4 kolben, 220mm vorne, 200mm hinten - ich bin bei 200mm vorne und hinten geblieben und "brauche" keine 220mm
  • Pannenschutzsystem: fix im Mantel integriert - haha, bei >1300g am Hniterreifen könnte man das eigtl. so sagen haha
  • Üblicher Reach für 180cm Körpergröße: 470mm- haargenau, wobei ich eher Richtung 450-460 gehen würde, beim aktuellen Stack....!
  • Lenkwinkel: 64°, wenig Vorlauf.- eine Spur steiler....!
  • Sitzwinkel: 75° - weiß ich gerade nicht. aber einen Tick steiler.!
  • Kettenstreben: um 440mm - sogar 452mm!
  • Anzahl Gänge: 12 - leider, ja.
  • Bandbreite: 510% - Himmel Herrgott, nein! leider aber 500%. hätt gern so um 480%
  • Rastpunkte oder Auslösewinkel vom Freilauf:
  • Schaltungshersteller: Shimano (die verdrängen SRAM wieder mehr....) - - leider noch SRAM am Enduro radl. Aber Shimano am DC Radl
  • Rahmenmaterial: wieder mehr Alu - da hat sich irgendwie nix geändert. Aber ja, eigtl gibts doch mehr Alu Räder als ursprünglich gedacht. stimmt irgendwie doch....
  • Preis für eine etwas bessere standard Ausstattung[1]: 4000,- - ui! da hab ich mich gewaltig getäuscht!
  • Schaltung elektrisch oder mechanisch: elektrisch - yikes! leider wird es immer mehr... ich bin bei mechanisch und bleibe.
  • Sattelstütze Hub + elektrisch/mechanisch: elektrisch - ...!
  • Vorbau+Lenker Kombis integriert oder sogar noch mehr: integriert und aus Carbon - setzt sich wohl Gott sei Dank net durch.
  • Gewicht: 14,5 kg (+/- 250g) - ich wollte sicher +1250g schreiben ;)
  • Sonstige Dinge die komplett neu sind: toale Integration in Carbon Rahmen von Werkzeug und Co. - gibts immer mehr....

 

Fazit: ich würde mir heute wiewder ein Banshee Titan kaufen. Ggf in M statt L (ziemlich sicher sogar, aber zum Tauschen ist der Unterschied nicht groß genug). Ein Norco Range wäre weit oben auf der Liste, aber da müsste ich irgendwie Glück mit dem Geld haben haha. Und das Stumpjumper Evo lacht mich auch immer und immer wieder an. Ansonsten....eigtl. keine Räder, die mich richtig "anmachen". Viele geil, wenige lösen ein "würd ich sofort kaufen!" Gefühl aus.

 

Fazit 2: geändert hat sich in 3 Jahren irgendwie wenig.

 

Fazit 3: 3 Jahre waren früher lang und sind heute halt einfach nur 3 Jahre hahahaha

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