Luke Biketalker Geschrieben 30. Juli 2019 Teilen Geschrieben 30. Juli 2019 Canyon präsentiert ein Rennrad unter der magischen 6 Kilo Grenze! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 30. Juli 2019 Teilen Geschrieben 30. Juli 2019 eigentlich geil leider hat man es verabsäumt dem ganzen Frameset ein umfassendes Update zu verpassen. schließlich gibt es das Ultimate in dieser Form schon seit drei oder vier Jahren. offensichtlich sieht man sich vom Design noch immer auf Augenhöhe mit der Konkurrenz und hat keine Angst in puncto Integration zurück zu fallen. beim Aeroad verhält es sich gleich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
P4LL3R Geschrieben 30. Juli 2019 Teilen Geschrieben 30. Juli 2019 Hat‘s die News nicht schon vor ca. zwei Wochen einmal gegeben? Oder ist was neues dazugekommen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 30. Juli 2019 Teilen Geschrieben 30. Juli 2019 Hat‘s die News nicht schon vor ca. zwei Wochen einmal gegeben? Oder ist was neues dazugekommen? Ja, schon am 11.7. waren die Infos überall online. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BikeBär Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 eigentlich geil leider hat man es verabsäumt dem ganzen Frameset ein umfassendes Update zu verpassen. schließlich gibt es das Ultimate in dieser Form schon seit drei oder vier Jahren. offensichtlich sieht man sich vom Design noch immer auf Augenhöhe mit der Konkurrenz und hat keine Angst in puncto Integration zurück zu fallen. beim Aeroad verhält es sich gleich Was meinst hier genau mit Integration? Auch wenn das Design schon ein paar Jahre alt ist, würd ich jetzt nix sehen, wo es "hinten" wäre oder wo mir für einen klassischen Straßenrenner etwas fehlt. Das schnörkellos-klassische Design des Rahmens war für mich ein Kaufargument und wäre es immer noch (für's "normale" Ultimate natürlich :-D) Bei den Aero-Geräten kann i ned mitreden. Aber vermutlich stecken sie auch gerade ihre Engineering-Resourcen voll in den ebike-Boom, weil dort mehr Volumen und Wachstum zu holen ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 die Bremsleitungen beim Ultimate laufen außen. Hersteller wie Scott, Cannondale, Wilier (um nur einige zu nennen) sind da schon weiter und verlegen alle Leitungen in Lenker/Rahmen. sieht deutlich schöner aus, soll aerodynamischer sein, aber auch technisch komplexer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kupi Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 Verinnerlicht man sich das Ergebnis des Versendertests vom Bike Magazin, dann hat man das Gefühl, dass Canyon nach wie vor andere Sorgen hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 TREK montiert das letzte Stück zw Lenker und Rahmen parallel zum Vorbau und geht dann ins Oberrohr. Das Züge tauschen wird dadurch nicht leichter - nicht jeder mag elektrisch ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BikeBär Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 die Bremsleitungen beim Ultimate laufen außen. Hersteller wie Scott, Cannondale, Wilier (um nur einige zu nennen) sind da schon weiter und verlegen alle Leitungen in Lenker/Rahmen. sieht deutlich schöner aus, soll aerodynamischer sein, aber auch technisch komplexer. [ATTACH=CONFIG]204587[/ATTACH] Aso Du meinst das erste Stück am/im Vorbau (denn dann verschwinden sie schon im Unterrohr). Stimmt, da geht mit Hydraulik/Elektrik noch was, grad bei Willier nachgeschaut. Aber in der 10k Euro-Klasse von Scott (Addict) is es noch anders, ebenso Trek und Speci (zugegeben im Unterschied zum Canyon nur im Sortiment geschaut, keine Neuvorstellungen): https://www.scott-sports.com/at/de/product/scott-addict-rc-premium-disc-bike https://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/rennr%C3%A4der/performance-rennr%C3%A4der/%C3%A9monda/%C3%A9monda-slr/%C3%A9monda-slr-9-disc-etap/p/28489/?colorCode=purple_grey https://www.specialized.com/at/de/s-works-tarmac-disc-sram-etap/p/154553?color=227220-154553 Aber eigentlich is' fast wurscht :-D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 7. August 2019 Teilen Geschrieben 7. August 2019 (bearbeitet) Aber eigentlich is' fast wurscht :-D eben nur fast in dieser Preisklasse entscheidt mMn der etwas größer Willhabenfaktor, und da hat Scott den besseren Job gemacht Gerhard Berger würde zum Ultimate sagen: das ist der alte Benetton mit neuem Chassis Bearbeitet 7. August 2019 von NoFlash Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BikeBär Geschrieben 7. August 2019 Teilen Geschrieben 7. August 2019 eben nur fast in dieser Preisklasse entscheidt mMn der etwas größere Willhabenfaktor, und da hat Scott den besseren Job gemacht Ah ok, es gibt ein neues Addict, die Vorstellung hier hab ich wohl übersehen (https://bikeboard.at/Board/Scott-Addict-RC-Disc-2020-th250654). In der Tat sehr schön! Gut dass i ned in der Preisklasse mitspiel (und wenn dann wär's irgendein Custom-Aufbau mit Chris King und so) Gerhard Berger würde zum Ultimate sagen: das ist der alte Benetton mit neuem Chassis Würde sogar sagen: ein paar updates :-) Aber auch marketingmäßig geschickt gemacht: mit sub-6kg hat man trotzdem schöne Headlines. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 7. August 2019 Teilen Geschrieben 7. August 2019 Ich vermute dass Canyon nur ein Midseason Rad zu Marketingzwecken lanciert hat und nehme an dass für 2020 war ganz Neues rauskommt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...