TrekPat Geschrieben 27. August 2019 Teilen Geschrieben 27. August 2019 Hi. Hab mir zu meiner xt (br-m8000) einen neuen 4-kolben sattel (br-m8020) gekauft. Der alte sattel ist ab u der neue mit der leitung verbunden. Jz hab ich schon einige versuche gemacht doch jedes mal wenn ich den bremshebel ziehe, wieder loslasse u danach das mineralöl mit der spritze nach oben drücke kommt luft mit. Kann das echt sein das es so lange dauert bis der sattel komplett gefüllt ist? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prolink88 Geschrieben 27. August 2019 Teilen Geschrieben 27. August 2019 doch das kann sein 4 Kolben Sättel sind extrem schwer zu entlüften. vorallem wenn sie ganz leer waren irgendwo versteckt sich eine Luftblase im Sattel. am besten abschrauben und viel bewegen und drehen bzw. auch Klopfen und immer wichtig Bremsbeläge raus beim entlüften. hab da schon einige weggeschmissen weil verölt:mad: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TrekPat Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 Der sattel ist bereits abgeschraubt u die beläge natürl draussen. Werds einfach noch weiter versuchen u dabei auch bewegen u drehen (geklopft hab ich wie verrückt:D ). Danke dir! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dg86 Geschrieben 28. August 2019 Teilen Geschrieben 28. August 2019 was mir noch einfällt: der xt 2-kolben-sattel braucht eine andere schraube für die befestigung der bremsleitung am sattel. hast du das berücksichtigt? https://www.bike-components.de/de/Shimano/Bremsleitungsschraube-mit-Dichtring-fuer-BR-M555-BR-M820-BR-M8020-p13661/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TrekPat Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 Ja hab die richtige, auch mit beiden dichtringen. Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
madeira17 Geschrieben 28. August 2019 Teilen Geschrieben 28. August 2019 Was bei mir meist in solchen Fällen hilft ist von unten mit der Spritze reindrücken (hast du gemacht) aber dann auch wieder zurückziehen, da kommt dann meist die Luft aus dem Caliper mit. Natürlöich darauf achten, dass der Ausgleichsbehälter oben voll ist und nicht zuviel abgesaugt wird. Edit: die Luftbläschen sind dann in der Spritze, danach die Spritze abziehen, Luft aus der Spritze rausklopfen und wieder ohne Luftbläschen ansetzen und ... wiederholen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 28. August 2019 Teilen Geschrieben 28. August 2019 Den Bremssattel nicht montieren, stattdessen möglichst vertikal runterhängen lassen, das macht es zumindest etwas leichter damit sich die Luftblasen verabschieden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TrekPat Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 (bearbeitet) Danke leute, ich weiß eure tips zu schätzen. Aber genau so mach ichs. Ist abmontiert u hängt nach unten, geber ist der höchste punkt, keine luft in der spritze u öl wird hin u her gepumpt. Klopfe regelmäßig, ziehe den hebel u nach jedemmal hebel ziehen und erneutem öl nach oben drücken kommt luft mit hoch. Hab alles doppelt u dreifach kontrolliert....alles ist dicht. Werds heut abend noch einige male probieren, viell ist wirklich noch so viel luft ”versteckt“ u irgendwann ist hoffentl alles raus. Bearbeitet 28. August 2019 von TrekPat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 28. August 2019 Teilen Geschrieben 28. August 2019 war Vibrator schon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TrekPat Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 Bis auf das hab ich glaub ich alles probiert.:toll: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TrekPat Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 (bearbeitet) So...hab jz nach weiterem herumprobieren drauf gesch... Alles zusammengebaut u bin eine kleine runde gefahren. Die bremsleistung is genial! Keine ahnung wo die bläschen hergekommen sind, aber es funktioniert. Bin jz echt gespannt wies bei einer längeren abfahrt mit fading aussieht. Wenn alles passt werd ich wohl nie erfahren wo die luft herkam.(wär mir aber lieber so:D) Nochmals danke für eure tipps! Bearbeitet 28. August 2019 von TrekPat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 28. August 2019 Teilen Geschrieben 28. August 2019 Nachdem sich die Luft irgendwann im Reservoir des Bremshebel sammelt kannst du nach 2 Fahrten einfach die Entlüftungsschraube oben öffnen und dort Mineralöl reintropfen bis es voll ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 29. August 2019 Teilen Geschrieben 29. August 2019 Gummiringerl um den Bremsgriff und über Nacht stehen lassen (darauf achten dass der Bremshebel der oberste Punkt im ganzen System ist, auch gegenüber Bremsleitungen), dann wandern auch die kleinsten Bläschen in den Griff und der Druckpunkt sollte sich nochmal verbessern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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