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  1. #31
    retired Avatar von wo-ufp1
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    Die Motorradrolltasche erwies sich als zu groß und sperrig, also ein zu festes Material (Cordura). Außerdem hing sie in der Mitte vom Tubus Airy Titan durch und schleifte auf dem Reifen. Bzw schleiften auch die Befestigungsspanngurte. Einer riß dann überhaupt ab (wahrscheinlich eine zu große Spannung, da er an der Halterungs sehr stark geknickt war und durch das ständige rütteln und schütteln).

    Nachdem das mit den vorhandenen Möglichkeiten nicht in den Griff zu bekommen war (selbst Gerolds Schlapfen hielt als Unterlage für den Packsack nicht gescheit) habe ich dann, im wahrsten Sinne des Wortes, umgesattelt und meinen leichten (230 gramm) Rucksack verwendet. Da sich darin kaum sperrige Sachen bzw mit Kanten befanden, war der Rucksack (Terra Nova Laser 20 L) ganz gut zum Tragen und drückte nicht. Der hat nämlich keinen geposterten Rücken oder ähnliches.

    In der Rahmentasche befand sich eine 3L Camelback Trinkblase. Den Schlauch habe ich dann herausgeführt und bei der Vorderrolle eingefädelt. Naja, auch nur eine halbgare Lösung. Aber besser als wenn der Schlauch in der Rahmentasche eingerollt bleibt und ich zum Trinken jedes Mal stehen bleiben und den Reisverschluß aufmachen und den Schlauch herausziehen muss.

    Und bezüglich der Lenkertasche: Um einen, wie auch immer ausgeführten, Abstandhalter, kommt man anscheinend nicht umhin. Oder man dreht die Bremshebel in eine unergonomische Stellung .

    Ansonsten wären vielleicht eine Lösung wie bei der "Salsa EXP Series Anything Crandle" eine Möglichkeit.

  2. #32
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Zitat Zitat von Rudi.H Beitrag anzeigen
    die S25 hat 400 mm
    ja aber die scheint es nicht in 27,2 DM zu geben....

  3. #33
    zu schwach Avatar von stef
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    Specialized CG-R Carbon Post gibt's in 27,2 und 400mm

  4. #34
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Danke für den Hinweis - die wäre sogar etwas günstiger. Hat wer Erfahrung mit dem Ding am HT oder CX ?

  5. #35
    zu schwach Avatar von stef
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    Hab's am Gravel und finds angenehm.

    Hab allerdings nicht den direkten Vergleich wie es ohne ist....
    Geändert von stef (04-09-2019 um 11:01 Uhr)

  6. #36

  7. #37
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Danke für den Hinweis, so etwas suche ich ja noch - aber die Art der Befestigung auf der Gabel )ich fahre Rock Shox) hat sich mir noch nicht erschlossen - angeklebt wird's ja wohl nicht werden...

  8. #38
    zu schwach Avatar von stef
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    ich geh davon aus das der plastikunterteil recht gut auf die gabelkrone angepasst ist und dann mit kabelbinder geklemmt wird....

  9. #39
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    Weiterer Test : Sattelstütze (danke stef) und die kleine Ortlieb-Rolle mit Assecory-Pack davor. Die Federung der Sattelstütze war unauffällig- bei nur 2 cm Federweg braucht man wohl einen direkten Vergleich. Die Ortlieb-Rolke geht sich mit den Bremshebeln gerade mal aus ( ich mag keine superbreiten Hirschgeweihe). Testgelände war die Marathonstrecke von Holesov Nähe Zlin.
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  10. #40
    Registrierter Benutzer Avatar von Golo
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    Während ich ein warmes Bett bevorzugt habe hat wo-upf sein Outdoor-Equpment einem harten Praxistest unterworfen. Am nächsten Tag ging es wieder zurück- weiterhin auf abschnittsweise anspruchsvollen und holprigen Trails. Im Großen und Ganzen passt das Setup- allerdings hat sich auf den insgesamt 130 km mit etwas über 3000 HM 6 x das assecory-Pack von der Rolle gelöst- zwar nur auf einer Seite aber lästig weil man schnellstmöglich anhalten muss.
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  11. #41
    kaFee Avatar von bbkp
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    wie habt ihr das mit der lampe vorne gelöst ?
    vorne scheint der schlafsack im weg zu sein oder geht das wirklich so ?
    2 stueck Continental mountainking II 29x2,2 Racesport, neu, OVP, inklusive versand
    https://bikemarkt.mtb-news.de/articl...p-inkl-versand

  12. #42
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    Ich hab das mit der Lampe noch gar nicht gelöst - step by step… Trotz meines großen Rahmens ist zwischen Gabel und Rolle kaum Platz - möglicherweise wäre eine Halterung an den Vorbauschrauben eine Lösung aber dann hab ich ein Kabel quer über das eh schon angeräumte Cockpit und der Scheinwerfer ist zudem ziemlich exponiert. Wo-upfs Lösung (Scheinwerfer am Lenker) ist auch nicht befriedigend, weil der Lichtkegel nicht über die Rolle am Boden sondern waagrecht scheint - vielleicht schreibt er selbst noch was dazu.

  13. #43
    retired Avatar von wo-ufp1
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    Ja das mit der Lampe/Scheinwerfer ist nicht so gut gelöst.
    Ich müßte den Schlafsack oder jede Rolle vorne, noch etwas herunter drücken, damit ich waagrecht komme.
    Das müßte mit so einer Verlängerung für Lampen, Tacho, Navi etc gehen, die man ja auch nach oben drehen kann.
    Dann wäre die Lampe auf jeden Fall über dem Bike Packing Zeugs. Allerdings müßte man dann auch die Leitungslänge anpassen, sprich verlängern (um die paar Centimeter).
    Oder eine Bastellösung an der Gabelkrone (ich hab bei meiner Magura ja zwei davon ).
    Geändert von wo-ufp1 (24-09-2019 um 20:00 Uhr)

  14. #44
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    Meine Konfiguration:
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    Den Tubus Airy habe ich nur spazieren gefahren. Den hätte ich nämlich vorher abnehmen sollen. Nojo...
    Ansonsten: 2 Liter Hydrapack Trinkblase in der Rahmentasche.

    Ein Mountain Equipment Glacier 450 Daunenschlafsack mit Packsack vorne (Lenkerrolle) und hinten in der Sattelstasche die Exped DownMat HL Winter und restliches Krims Krams, wie Kulturbeutel, lange Hose, langes Leiberl, leichte dünne Regenjacke, Ersatzschlauch, Luftpumpe, Armlinge.

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    Aja, Temperatur in der Früh so gegen 6 Uhr: 5 Grad. Und der Schlafsack war natürlich feucht vom Tau; ist aber nichts durch gegangen.
    Das die Exped DownMat HL Winter gleich beim ersten Mal (hinlegen) einen ein Centimerer langen riß bekommen hat, und ihr somit die Luft ausging, hatte meine Freude (über die fast 220€ teure) Matte doch arg getrübt .
    Geändert von wo-ufp1 (24-09-2019 um 19:53 Uhr)

  15. #45
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