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  1. #31
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Zum Rahmen: der Lack ist heftig, irgendwo zwischen lila und grün. an der rechten Seite ein kleiner Fehler am Trek-Schriftzug, ist mir bei dem Bike aber echt wurscht. Insgesamt ziemlich dunkel. Ein 2,7kg Alu-HT, da hättens vor 10 Jahren noch drei Scott-Scale-HT in S gemacht. Die Schweißnähte sind dicker als so manche RR-Sattelstrebe.

    Nachdem der Rahmen so dunkel ist, werde ich die +80€ Mehrpreis für die Silver Gloss Lackierung von der Rock Shox Pike DJ riskieren. ...alles andere wird/bleibt eh schwarz.


    Laufräder sind schon in Arbeit (Hope Pro 4 Trial mit Spank Spoon); von der Hope-Nabe wollte ich eigentlich weg, weil mich die Lautstärke nervt, allerdings funktioniert sie hervorragend und die einzig interessante und gut verfügbare Alternative von Acros dürfte auch nicht leiser sein;

    Vorbau habe ich einen Thomson 50X31,8 und einen kürzeren Newman daheim, die werd ich mal ausprobieren;
    Ein neuer Spank Spike Vibrocore liegt noch herum, den werd ich vorerst mit 76 fahren, aber gerade an das Cockpit werde ich mich langsam herantasten;
    Bremsen verarbeite ich meine Hope Moto V2, für den Start V+H;
    Reifen: ein Satz der üblichen Verdächtigen, Maxxis DTH oder Schwalbe TableTop; mit Schlauch;

    Die Teile bei denen ich noch etwas schwimme, gern könnt ihr eure Meinung daszu hier lassen:

    Kurbel: sollte eine 165er sein,ev, 170; 73mm Lagerbreite, Gewinde; aktuell sind die Race Face Atlas und die Saint Thema. Wobei die Saint halt schon ein ziemliches Geschwür ist. Aber Kurbeln sind ein wenig meine Problemzone, ich bin noch nie etwas anderes als Shimano gefahren.

    Ahead-Set: Das einzige Aheadset, durch das ich eine Bremsleitung bekomm, dass ich kenne, ist das NC-17 Dirt Cap und das gibts anscheinend nicht mehr. das von Trickstuff deto. Da wühl ich mich grad durch Trial-shops und Foren, ich hätte gern eine Idee, bevor ich die Krall einschlag. Prinzipiell werd ich die Bremsleigungen mal ganz normal verlegen. der Trickstuff Trixer interessiert mich schon rein technisch, vielleicht besorg ich mir den irgendwann, mein fahrtechn. Vermögen wird ihn wohl nicht notwendig machen.

    Jope, so weit der Plan.

    Ideen für eine zweite Ausbaustufe habe ich auch. Für den FSA-Steuersatz bekomm ich demnächst einen Gabelkonus auf 1 1/8"-Gabeln passt. DMR baut eine Starrgabel die zumindest mall auf 440mm baut, damit sollte die Geo nicht zu schräg werden (danke an bs99, vor lauter tapered-Schaft suchen, hätte ich das übersehen). Wirklich interessant finde ich die Inspired-Gabeln, die haben recht sauber Ahead-set-Lösungen, allerdings bauen die zw. 400 u. 410, und sind durch Gewinde im Schaftinneren wahrscheinlich nur für die eigenen Rahmen vorgesehen. Prinzipiell fürcht ich mich vor einer gringen Einbauhöhe wenig, da ich starr auch fixed fahren würde und Geschwindigkeit keine Rolle spielt.

    Fixed: wenns mich überkommt, werd ich mir ein White-Industries HR bauen lassen, schau ma mal.

    Danke fürs Lesen

  2. #32
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    in echt sieht's auch wirklich gut aus das Ticket! Gratulation zum Kauf!!

    Der Trixer für DOT müsste mit den Hope doch gehen oder? bei bike24 lagernd - teuer halt:
    https://www.bike24.at/p1299970.html?q=trickstuff+trixer

  3. #33
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Richtig teuer, aber darüber mach ich mir später mal Gedanken. Jetzt muss ich mal rausfinden, wann die pike bei bc lieferbar ist und mich für eine Kurbel entscheiden.
    Geändert von Schwergewicht (02-10-2019 um 15:09 Uhr)

  4. #34
    future shocked Avatar von Schwergewicht
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    Schön langsam wirds...
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