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Merida eOne-Sixty LE und eOne-Forty LE

Merida eOne-Sixty LE und eOne-Forty LE

14.01.20 10:49 7.462Text: NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: Erwin Haiden, Merida
Merida reicht Alu-Modelle zu seinen beiden Carbon-E-Fullys nach und bringt damit den motorisierten Geländespaß in erschwinglichere Klassen.14.01.20 10:49 7.480

Merida eOne-Sixty LE und eOne-Forty LE

14.01.20 10:49 7.4804 Kommentare NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Erwin Haiden, Merida
Merida reicht Alu-Modelle zu seinen beiden Carbon-E-Fullys nach und bringt damit den motorisierten Geländespaß in erschwinglichere Klassen.14.01.20 10:49 7.480

Wir erinnern uns: Im Sommer 2019 hat Merida den Kohlenstoff gewordenen Nachfolger des Erfolgsmodells eOne-Sixty bzw. -Forty präsentiert. Nachdem ein E-Fully zum Preis eines Gebrauchtautos aber nicht jedermanns Sache ist, ergänzen ab Jänner 2020 je ein Alu-Modell des eOne-Sixty und eOne-Forty die Carbon-Palette. In limitierter Stückzahl und mit hochwertigen Komponenten bestückt (Rock Shox 35 Gold RL, Rock Shox Super Deluxe Select+, Shimano XT/SLX 12-fach, Maxxis Reifen, Shimano MT-520/500), kommt das eOne-Sixty LE auf 4.999 Euro, das eOne-Forty LE auf 200 Euro weniger.

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    eOne-Sixty, wahlweise auch schwarz-grün
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    eOne-Forty, wahlweise auch schwarz
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  • Vom Carbon-Modell übernommen:Vom Carbon-Modell übernommen:
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  • Die Akku-Entnahme mittelsDie Akku-Entnahme mittels
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  • in der Steckachse verbautem 4er-Inbus.in der Steckachse verbautem 4er-Inbus.
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Geometrie, Größen und Motorisierung teilen sie sich mit den Kohlenstoff-Brüdern, will heißen: Moderne Abmessungen und zweierlei Laufradgrößen (vorne 29"/hinten 27,5") treffen auf Shimanos Steps E8000 Motor samt 504 Wh Intube-Akku, und das bereits ab Rahmengröße 40,5.
Wiewohl sich das Duo den gleichen Hauptrahmen teilt, ist das langhubigere Bike (160/150 mm) naturgemäß eher abfahrtsorientiert (Front und Tretlager höher, Winkel flacher, Reach länger) das kürzere (140/133 mm) - nicht zuletzt aufgrund leichterer Komponenten - Uphill-tauglicher und zudem etwas verspielter ausgelegt. Nota bene: Aus dem differierenden Reach resultiert eine andere Größeneinteilung. Beispielsweise ist ein Rahmen mit 44 cm Sitzrohrlänge beim eOne-Forty als Rahmengröße L klassifiziert, beim eOne-Sixty als Rahmengröße M. Generell stehen je fünf Abstufungen zur Wahl.

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An Ausstattungs-Goodies sind u.a. die neue Mini-Toolbox unterm Sattel mit neunteiligem Werkzeug sowie Mini-Fender hinten und vorne mit an Bord, und auch eine Trinkflasche findet am Unterrohr Platz.
Gewichtsmäßig bremsen sich die Alu-Modelle bei 24,1 (Sixty) bzw. 23,5 kg (Forty) ein und schultern beide ein Systemgewicht von bis zu 140 kg.
Alle Details zum neuen eOne-Sixty Limited bzw. eOne-Forty Limited halten auch Meridas extra eingerichtete Microsites bereit.

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alte Modelle aufgewärmt:p. da würde ich warten bis der Neue Shimano Motor heuer kommt mit nen 600er Akku wie angekündigt

 

Was, wenn der Shimano Motor erst im Juli vorgestellt würde und die ersten Bikes im Spätsommer eintrudeln täten? Dann hättest nahezu eine Saison mit „Zuwarten“ verloren.

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