Bitte um freundliche Bikeberatung eines Laien

Habe das Fahrrad heute abgeholt und bin damit 30min heimgefahren. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden.

Zwei "Probleme" habe ich aber:

1.) Mir ist die Kette zweimal beim schalten des Werfers der Tretkrubel zwischen die beiden Ritzel gefallen. Liegt das an meiner ungeübten Schalterei oder an einem schlecht eingestellten Werfer?

2.) Auf der Geraden habe ich bei der schnellsten Übersetzung noch, für meine Gewohnheit, "wenig Spannung am Oberschenkel". Vermutlich deshalb weil mein altes Rad zäher ging und ich womöglich eine langsame Trittfrequenz habe/gewohnt bin. Macht das Sinn? Gibt es noch mittel-/langfristig sinnvolle(!) Möglichkeiten die Entfaltung zu vergrößern?

Bearbeitet 23. Februar 2020 von theophilou85

Wieder zum Geschäft retour und schaltung/umwerfer einstellen lassen (od du schaust bei youtube nach emtsprechenden Tutorials).

Hast jetzt a e bike od ein normales? Wenns dir zu schwach ist, gibt dir vorn ein grösseres kettenblatt drauf. Was ist denn grad verbaut?

ad1) schlecht eingestellte Schaltung. Im Geschäft reparieren lassen oder (mein Rat): gleich selbst damit befassen. Thema Obere/Untere Anschläge, Schaltung einstellen,.... checken. Ist immer gscheid, wenn man so Basics selber kann.

 

ad2) Das gewöhnst du. Höhere Trittfrequenz ist kein Fehler und gelenkschonender Mittelfristig kann man die Kettenblätter anpassen, aber ich würd jetzt mal alles so lassen, wie´s ist.

Ich hab jetzt das Trek Zektor (kein Ebike):

- Kurbelsatz: Vuelta Corsa, 50/34 (compact)

- Kassette: Shimano HG31, 11-32, 8-speed

 

Es gibt noch einen Kurbelsatz mit 53 Zähnen, glaube ich, aber hinten kleiner als 11 wüsste ich nicht?!

 

Werde die Schaltung selbst nachstellen, soll aber bei der Claris gar nicht so einfach sein.

50-34 mit 11-32 ist eine Rennrad Übersetzung und reicht in jedem Fall auch für ein Stadtrad aus.

50/11 ist dir auf der Geraden zu langsam?

 

Wie schnell fährst du da?

Gewöhne dich an die "höhere" Frequenz.

Auf der Geraden ist dir die RR-Übersetzung zu leicht? Dem Durschnittsradler genügt das bergab normalerweise.

Am Umwerfer ist oben u.a. eine Einstellschraube mit dem Buchstaben H gekennzeichnet. Diese drehst so weit, bis die Kette knapp nicht am Umwerfer streift. Hinten muss das kleinste Ritzel aufgelegt sein.

Ist an jeden Shimano Umwerfer so.

Danke für die Tipps. Werde den Umwerfer einstellen und mal Speed tracken. Liegt sicher an der Trittfrequenz und dem, verglichen zu meinem alten Klapperbike, geringeren Widerstand.