Kettentausch Rennrad wann nötig

Wann ist ein Kettentausch beim RR in etwa nötig? Das Radl hat jetzt ca. 6000 km drauf. Der Radservicetechniker m Westen von Wien Nähe Auhof hat beim letzten Service bei ca. km 5000 gemeint, dass die Kette getauscht gehört, da sonst die Kranzeln hin werden.

 

Der war früher mal angeblich Chefmechaniker im Nationalteam..

 

Wie seht ihr das?

 

Danke für eure Meinungen.

 

 

LG Chris

Wann ist ein Kettentausch beim RR in etwa nötig? Das Radl hat jetzt ca. 6000 km drauf. Der Radservicetechniker m Westen von Wien Nähe Auhof hat beim letzten Service bei ca. km 5000 gemeint, dass die Kette getauscht gehört, da sonst die Kranzeln hin werden.

 

Der war früher mal angeblich Chefmechaniker im Nationalteam..

 

Wie seht ihr das?

 

Danke für eure Meinungen.

 

 

LG Chris

 

wenn chefmechaniker von austria Team sagt wechseln - dann wechseln.

schönen Gruß an den Niki

Je nach Längung der Kette würde ich behaupten. Gleich wie bei jedem Fahrrad.

6000km sind aber ein realistischer Wert. - Wenn du eine Schieblehre hast, kannst 10 Glieder messen und den Wert hier schreiben. - Dann bekommst eine Antwort.

Einmal hab ich die Kette erst bei 5000km getauscht... musste dann auch die Kassette tauschen da bei ein paar Gängen die neue Kette durchrutschte.:f:

 

Seitdem hab ich 3 Ketten im Einsatz die ich rotierend 3 mal jeweils nach 1500km wechsle.

Sinn dahinter ist, dass sich die Ketten langsam mit der Kassette abnützen.

 

Nach ungefähr 13.500km hab ich dann 3 Ketten verbraucht.

Wenn die Kassette noch gut ist gibts wieder eine neue Garnitur Ketten...

Bearbeitet 5. August 2020 von Rikscha_89

Gibt Verschleißlehren um das zu messen.

Aber 5-6000km am RR ist mal ein guter Anhaltspunkt.

Gibt natürlich noch andere Faktoren wie Höhenmeter und Witterungsbedienungen.

Einmal hab ich die Kette erst bei 5000km getauscht... musste dann auch die Kassette tauschen da bei ein paar Gängen die neue Kette durchrutschte.:f:

 

 

Halte ich persönlich für unwahrscheinlich. Hab jetzt auf meiner Kassette am Crosser bald 20000km und geschätzte 6-8 Kettenwechsel und die funktioniert noch tadellos.

mit diesem TOOL kannst du das sehr einfach selbst bestimmen

Bei 5000km kann es gut sein wenn du ständig in annähernd gleichem Profil fährst das gewisse Ritzel durch sind.

Ketten kosten heutzutage nichts mehr, entweder man ist Hardliner, fährt alles Tod und legt dann ehrlich die Kohle hin oder man investiert 1-2mal im Jahr die 35,-.

Länger als 6000km wird die Kette normal nicht ohne 1% Längung durchhalten. Dann ist es an der Zeit zu tauschen.

 

Solltest du aber nur zum Spaß ganz locker den Donau Radweg rauf und runter gefahren sein, und die Kette brav alle 300-500 km geölt haben, geht noch ein wenig.

 

Messen macht sicher.

mit diesem TOOL kannst du das sehr einfach selbst bestimmen

 

so ein Teil verwend ich auch. War ganz erstaunt wie gut die Ultegra Kette am Renner nach 3500km und > 50kHM noch in Schuss ist. Gehen locker noch 2000Km. Also denk ich auch so um die 5000 geht's meisten. Dass die Kassette dann mit der neuen Kette bereits nach dem ersten Wechsel Probleme macht hatte ich persönlich noch nie. Hab die Erfahrung dass die Kassetten schon 4-5 Kettenwechsel aushalten. Wären dann bei mir knappe 25 - 30k, also gut 5Jahre Lebensdauer.

Kommt doch aufs eigene Gewicht, Kraft, Höhenmeter und die dort gedrückte Geschwindigkeit an. Ich muss nun schon wieder die Ultegra tauschen, müsste etwas über 3000 haben. Viel länger halten die bei mir nicht und das waren quasi nur Schönwetterfahrten. Im CX-Einsatz sind es keine 2000, wenn ich mich recht erinnere.

Mir fällt auch immer wieder auf das es bei baugleichen Ketten nicht unerhebliche Streuungen der Laufleistung gibt.

Ich verwende den Rohloff Caliber zum Messen. Gäbe von Rohloff auch eine Verschleißlehre für Kassetten.

Bearbeitet 5. August 2020 von ventoux

Mag sein, aber hoffentlich gibt es auch keine Unterschiede bei den Lehren...

 

Bei unseren Reifen fällt es auch deutlich auf, dass diese unterschiedliche Gewicht haben und scheinbar unters. lang (aus)halten. Wie kann es sein, wenn ein Hersteller mit genauen Techniken in der Herstellung wirbt (siehe Gummimischung etc.), die Reifen erheblich differieren, auch in Laufleistung?

Es fällt auch auf, dass bei vielen angeblich die Reifen/Ketten etc. "ewig" halten, bei mir jedoch das Gegenteil der Fall ist. Das mag mit dem Gewicht und Kraft zusammenhängen.

Länger als 6000km wird die Kette normal nicht ohne 1% Längung durchhalten. Dann ist es an der Zeit zu tauschen.

 

Solltest du aber nur zum Spaß ganz locker den Donau Radweg rauf und runter gefahren sein, und die Kette brav alle 300-500 km geölt haben, geht noch ein wenig.

 

Messen macht sicher.

 

Genauso wichtig wie das Ölen ist das Abwischen der Kette. - Neues Öl + alter Dreck = nix gut.

Danke für Eure Antworten :-)

 

LG Chris