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der notreparaturen unterwegs thread


derDim
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ja das baguette war für die fisch

 

das schaltwerk ist nicht gerade alt

das ist halt auf einem crosser montiert und altert daher vielleicht schneller

und die feder war volkommen in ordnung

wie ich die eingebaut hab

so eine feder altert oder verschleißt ja auch nicht

 

was für ein schaltwerk soll ich mir kaufen

wenn ich sowas nicht mer erleben will?

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aus der schlucht bin ich längst heraußen

ist in der südsteiermark passiert

aber egal wo es passiert

es ist immer der falsche ort

 

und zufall ist das auch keiner

das ist einfach eine schlechte konstruktion

 

einen passenden gummi werd ich mir jedenfalls in zukunft immer mitnehmen

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  • 1 Jahr später...

war nicht unterwegs und auch kein notfall

 

sondern ein ventil dass am übergang zum schlauch undicht geworden ist

(weil der schlauch in einem reifen mit zu großem querschnitt (hatte einfach keinen anderen zuhause) eingebaut wurde)

 

hab jetzt das total herausgerissene ventil wieder mit superkleber in den den schlauch geklebt

und in einen passenden reifen eingebaut

 

erstmal auf 5bar aufgepumpt

wird morgen noch druck drinnen sein?

oder werd ich heute nacht aufgeweckt werden?

 

 

 

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vor 6 Stunden schrieb derDim:

war nicht unterwegs und auch kein notfall

 

sondern ein ventil dass am übergang zum schlauch undicht geworden ist

(weil der schlauch in einem reifen mit zu großem querschnitt (hatte einfach keinen anderen zuhause) eingebaut wurde)

 

hab jetzt das total herausgerissene ventil wieder mit superkleber in den den schlauch geklebt

und in einen passenden reifen eingebaut

 

erstmal auf 5bar aufgepumpt

wird morgen noch druck drinnen sein?

oder werd ich heute nacht aufgeweckt werden?

 

 

 

Nachdem ja jetzt schon paar Stunden vergangen sind, dürfte der große Knall wohl ausgeblieben sein. Falls es wirklich dicht geblieben ist, befürchte ich jedoch, dass es sich während der Fahrt löst. Die Stelle ist ja generell ungünstig für Flickereien und Superkleber bleibt ja dann meist auch nicht so flexibel.

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vor 5 Stunden schrieb PLR:

 Die Stelle ist ja generell ungünstig für Flickereien und Superkleber bleibt ja dann meist auch nicht so flexibel.

ja

der superkleber ist nicht so flexibel

aber

das ventil auch nicht

 

noch hats nicht geknallt

und wenn ich den bub heute abhole von der schule

dann hab ich zwei ersatzschläuche dabei

 

 

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wozu einen flexiblen kleber verwenden

wenn das ventil nicht flexibel ist?

 

und für unterwegs ist es auch wichtig

obs mit einem superkleber funktioniert

oder nicht

weil man den in fast jedem supermarkt

bekommen kann

(darum heißt der ja auch supermarkt)

 

der bub is jetzt auf jeden fall schon 2x in die schule und zurück

mit zwei eingeklebten ventilen

und noch ist nix explodiert oder undicht

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Am 2.6.2022 um 07:52 schrieb NoNick:

Na rumstehen natürlich nicht, bekommt man aber beim Schuster ;)

Ich hab im Gegensatz dazu nie brauchbaren superkleber, weil die immer aushärten

Ich betreib eine Elektronik/Mechatronik Werkstatt - Das Schlimmste ist wenn die Brille bricht oder der Superkleber aus ist.

Eintrocknen ist bei mir unmöglich.

Aber wegen dem Thema, ich hab auch schon erfolgreich schlauchlos Reifen von innen mit Superkleber und einem stückerl Schlauch repariert.

Bearbeitet von junakreiter
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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Am 1.8.2022 um 23:05 schrieb muerte:

Doch ist es, zumindest wenn 1 x geöffnet sollte er nicht mehr in den Kühlschrank 

Danke, liegt jetzt wieder im Ladl. ;)

 

Aber passend zum Thema. Mit dem Gravel unterwegs, leider doch zu große Steine am Weg => Snake Bite.

Ersatzschlauch mit, aber keine Reifenheber. Das Gravel hat nur Steckachse, daher fallen die Schnellspanner weg (wie auf der ersten Seite empfohlen).

Multitool war noch dabei.

Normal hätte ich einfach den flachen Schraubenzieher verwendet, um den Reifen von der Felge zu hebeln. Nur, meines hat nur einen Kreuzschraubenzieher. 😕

Was nun?

Mit dem 3mm Sechskant konnte ich unter den Reifen fahren und über die Felge hebeln. der 3mm Sechskant war auch flach genug, keine Kratzer an der Felge zu hinterlassen.

Rauf ging der Reifen dann ohne Hebel, weil das Felgenbett eh vertieft ist.

Dort einfach den Reifen reindrücken und mit beiden Daumen links u. rechts immer weiter rauf (wenn unten das Ventil ist) arbeiten. Oben dann abwechselnd links u. rechts mit beiden Daumen den Reifen reindrücken - alles drinn. Aufpumpen - fertig. 🙂

 

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ok kontext

ein neu aufgebautes rad (nicht meines)

neuer rahmen / neues tretlager / neue kurbel / neue pedale / alles neu

problem

irgendwas quitscht vorallem unter last im antrieb

hört sich an wie ein kaputtes tretlager

also tretlager gecheckt

alles geschmiert / nachgezogen / usw

hat alles nix genutzt

 

vorgestern bergauf musste ich mir das wieder anhören

und zufällig lag da neben zwei vergammelten -50% bananen

auch noch eine volle kuner 80% fett mayonnaisetube

und kaum waren damit die pedale eingeschmiert

war das quitschen weg

 

 

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vor 9 Stunden schrieb derDim:

vorgestern bergauf musste ich mir das wieder anhören

und zufällig lag da neben zwei vergammelten -50% bananen

auch noch eine volle kuner 80% fett mayonnaisetube

und kaum waren damit die pedale eingeschmiert

war das quitschen weg

Die Pedale werden oft unterschätzt als Geräuschquelle. Geile Lösung. 😄👍

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vor 14 Stunden schrieb derDim:

ok kontext

ein neu aufgebautes rad (nicht meines)

neuer rahmen / neues tretlager / neue kurbel / neue pedale / alles neu

problem

irgendwas quitscht vorallem unter last im antrieb

hört sich an wie ein kaputtes tretlager

also tretlager gecheckt

alles geschmiert / nachgezogen / usw

hat alles nix genutzt

 

vorgestern bergauf musste ich mir das wieder anhören

und zufällig lag da neben zwei vergammelten -50% bananen

auch noch eine volle kuner 80% fett mayonnaisetube

und kaum waren damit die pedale eingeschmiert

war das quitschen weg

 

 

Jaja, Speisefette sollte man nicht unterschätzen... 😆

 

Ich hatte mal einen DT240er Freilauf, dessen Zahnscheiben (also die 36t nach dem Wechsel) mit Olivenöl jahrelang wirklich super gelaufen sind... 😄

 

(Hast du den Dreck der anderen eh eingesammelt und in einen Mistkübel geschmissen?)

Bearbeitet von riffer
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Am 11.8.2022 um 14:23 schrieb marty777:

Mit dem 3mm Sechskant konnte ich unter den Reifen fahren und über die Felge hebeln. der 3mm Sechskant war auch flach genug, keine Kratzer an der Felge zu hinterlassen.

Rauf ging der Reifen dann ohne Hebel, weil das Felgenbett eh vertieft ist.

Dort einfach den Reifen reindrücken und mit beiden Daumen links u. rechts immer weiter rauf (wenn unten das Ventil ist) arbeiten. Oben dann abwechselnd links u. rechts mit beiden Daumen den Reifen reindrücken - alles drinn. Aufpumpen - fertig. 🙂

 

hätte ich keinen reifenheber und keine schnellspanner dabei

würde ich es mit dem haustürschlüssel versuchen

 

was das reifenmontieren betrifft

da hast du aber schon gegenüber vom ventil begonnen

oder?

 

vor 13 Stunden schrieb marty777:

Die Pedale werden oft unterschätzt als Geräuschquelle. Geile Lösung. 😄👍

was geräusche am rad betrifft

egal wie sicher man sich ist

meistens kommt es von ganz wo anders

 

vor 8 Stunden schrieb riffer:

Jaja, Speisefette sollte man nicht unterschätzen... 😆

 

Ich hatte mal einen DT240er Freilauf, dessen Zahnscheiben (also die 36t nach dem Wechsel) mit Olivenöl jahrelang wirklich super gelaufen sind... 😄

 

(Hast du den Dreck der anderen eh eingesammelt und in einen Mistkübel geschmissen?)

ich bin taoist

hab die mayo nicht verwendet weil ich glaub es ist genau das richtige schmiermittel

zwischen pedal und schuh

sondern ganz einfach weil sie gerade da war

 

und die bananen und den rest von der mayo hab ich natürlich da gelassen weil

möglicherweise kommt ja noch wer vorbei der ganz viel hunger hat

oder auch was schmieren muss

 

 

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Am 16.8.2022 um 22:29 schrieb derDim:

hätte ich keinen reifenheber und keine schnellspanner dabei

würde ich es mit dem haustürschlüssel versuchen

 

was das reifenmontieren betrifft

da hast du aber schon gegenüber vom ventil begonnen

oder?

Schlüssel als Reifenheber wäre bei mir zu spitz gewesen. Außerdem will ich ja zuhause noch aufsperren können. 😉

 

Ich fange tatsächlich beim Ventil an, weil ich damit die besten Erfahrungen gemacht habe (wenn der neue Schlauch NICHT aufgepumpt ist). Alternativ kann man es auch bei 90° platzieren.

Wenn ich mich richtig erinnere, war es am 26er MTB mit einem Schwalbe TLR Mantel, wo sich dann der Mantel nicht vollständig ins Felgebett begeben wollte (war schon über der Felge, aber die Verstärkung rund um das Ventil hat ihm keinen Platz gemacht). Seit dem beginne ich immer beim Ventil. 🤷‍♂️👨‍🔧

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  • 2 Wochen später...
Am 1.8.2022 um 23:05 schrieb muerte:

Doch ist es, zumindest wenn 1 x geöffnet sollte er nicht mehr in den Kühlschrank 

Ich bin gerade online auf der Suche für einen Sekundenkleber und in jedem Datenblatt steht:

 

Zitat

LAGERUNG
12 Monate bei + 5 °C bis + 15 °C bei gut geschlossenem Behälter.
Idealerweise an einem trockenen und dunklen Ort.

allerdings soll er nicht kalt verarbeitet werden.

Zitat

VERARBEITUNG
Wenn der Klebstoff im Kühlschrank gelagert wurde, muss er vor der
Verklebung auf Raumtemperatur gebracht werden, am besten schon
einen Tag vor der Anwendung. Auf keinen Fall darf der Behälter im
kalten Zustand geöffnet werden (Gefahr der Kondenswasserbildung).

Ich schätze, dass ist den meisten Leuten beim 2ten Öffnen nicht mehr bewußt...

Bearbeitet von marty777
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