levo sl

genau. und meine erfahrung mit der sram schalterei sind auch nicht die besten.

so eine x01 dome kastette ist mir gebrochen und die GX war bei mir immer ein zezerl. sowohl beim einstellen,

schmutzig wollt sie sich auch nie machen und wenn man ihr das laufrad weggenommen hat gings nacher mit rasselndem protest los.

aber die NX bei der probefahrt war richtig brav.

 

werd mal damit fahren.....

......und dann schaun obs ein HG+ kompatibles kettenblatt für das ding gibt....

 

 

 

natuerlich. :Dbin ja viel zu neugierig ums nicht zu tun...

haben tu ichs noch nicht, aber die spedition arbeitet schon dran.

Am EBike ist es besonders schlecht, wenn die Schaltung schlecht eingestellt ist. Die Antriebe tun sich schon so schwer mit dem Extra Drehmoment

Am EBike ist es besonders schlecht, wenn die Schaltung schlecht eingestellt ist. Die Antriebe tun sich schon so schwer mit dem Extra Drehmoment

gibt eh nur 35nm maximal dazu. quasi eh nix im vergleich zu mir:o

Hm 50%? Bei Sram schaut die Versorgung derzeit gut aus, ist mein Eindruck. Für Shimano zahlt man aktuell gebraucht teilweise Neupreise.

ich probiers mal mit 450€. das war das billigste was ich im bikemarkt gesehen habe.

wieviel schaetzt ihr wuerde ich fuer die gx(trigger,schaltwerk,kette,kettenblatt) und

die g2(incl scheiben) bekommen koennen wenn ich sie vom neurad wegverkauf ?

Verkaufs einzeln (Antrieb und Bremsen).

Bremsen mit 150,- inserieren, Antrieb mit 250,- (da ohne Kassette und Kurbel).

Wennst am Ende bei 350 gesamt rauskommst musst schon zufrieden sein.

Verkaufs einzeln (Antrieb und Bremsen).

Bremsen mit 150,- inserieren, Antrieb mit 250,- (da ohne Kassette und Kurbel).

Wennst am Ende bei 350 gesamt rauskommst musst schon zufrieden sein.

ups, kasette ist eh dabei. hab ich vergessen.

aus neubike: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1452550-sram-gx-eagle-g2-rsc

ICH würde mir schon die Mühe machen das getrennt und auch bei willhaben zu inserieren.

Offensichtlich planen viel Leute Winter-/Lockdown Projekte. Die Sachen gehen derzeitig gut weg.

ICH würde mir schon die Mühe machen das getrennt und auch bei willhaben zu inserieren.

Offensichtlich planen viel Leute Winter-/Lockdown Projekte. Die Sachen gehen derzeitig gut weg.

jop. Weil wer kauft schon Schaltung und Bremsen gemeinsam?

Trigger 25€

Kassette 120€

Kette 20€

Kettenblatt: nix, kein Mensch fährt auf einer Sram-Kurbel freiwillig ein 94 4-Loch-Blatt.

G2: 150€-170€ als Komplettset.

Mehr seh ich da nicht.

das wird eh nix mit umbauen. find auch grad keine teile die lieferbar waeren, und wenn dann sind sie empfindlich teurer.

werd mich also vertagen muessen.

und ich hab mich schon gewundert wo du aktuell ein XTR 9100er Schaltwerk herkriegen willst :-D Ich habe daher meinen Umbau auch abgeblasen.

waer am Samstag als gruppe gegangen, aber heut ist's schon futsch....und vordere bremse gibts auch nicht. aber 180€ mehr in summe wars mir dann nicht wert.

ich geh mal fahren und schau mir das im fruehjahr :flower:wieder an.

:bounce:new bike day :bounce:

der herr dachser hats heute in der früh gebracht.

grad rechtzeitig fuers WE.

...und gleich schrauben.

builtright klingt ja vielversprechend:

geht auch alles gut, scheint nix zu fehlen:

n.b. die assembly hall ist gerade baustelle...

also werden kommentare zum chaos überlesen.

gewicht out of the box ist wirklich toll (mit flaschenhalter und minitool ohne pedale)

von wegen builtright und industry standards bei den kabellaengen...

mal sehen ob ich die überlangen in den rahmen stopfen kann oder kürzen muss.

und vielleicht findet sich noch ein carbon lenker in der kellerkiste.

gxeagle

ist die untere mit einer schraube verschlossene öffnung beim trigger ebenfalls eine möglichkeit um den trigger am hebel(g2, mmx) zu befestigen ? und die schraube nur

dazu da das loch zuzumachen ? oder faellt mir ds ding auseinander wenn ich sie aufmache ?

das handbuch hat leider keine info darueber und ich mags nicht aufschreiben ohne zu wissen was ich da mache.

Die beiden Löcher samt Gewinde, sind zum befestigen des Trigger an der Schelle.

Da fällt nichts auseinander;)

Die beiden Löcher samt Gewinde, sind zum befestigen des Trigger an der Schelle.

 

Da fällt nichts auseinander;)

danke, ist schon lange her dass ich so ein sram ding in der hand gehabt habe...

falls jemand den karton brauchen kann:

https://bikeboard.at/Board/biete-260655--fahrradkarton

die mitgelieferten specialized ventile und ich, wir werden keine freunde.

der shyze passt nicht durchs loch.

kann am ventil leider nicht erkennen obs das 30015-1053 ist, aber

von daher eigentlich schon:

bin grad etwas ratlos. nur überstehendes tape dass das loch enger macht ist es eigentlich nicht

kennt das problem irgendwer ?

drück halt amal ordentlich an... mit einem griff von einem schraubenzieher oder hammerstiel....

angsti

angsti

ah, dann nix passieren........ Maximal Schrottest du den Original LRS und kaufst bei mir einen richtigen :)

drück halt amal ordentlich an... mit einem griff von einem schraubenzieher oder hammerstiel....

war doch das bandl. hab ein wenig mit einer heissenreiballe rumgepfriemelt und jetzt gehts.uff.

ah, dann nix passieren........ Maximal Schrottest du den Original LRS und kaufst bei mir einen richtigen :)

krieg ich da eigentlich microspline drauf ?