Support"team", was braucht der Fahrer?

Ich hab mich als Support für die A aufgezwungen, da ich der Meinung bin, dass es auf so einer Strecke neben moralischer Unterstützung sicher auch Bedarf für ggf trockenes Trikot und Handschuhe, Regenjacke etc besteht. schlicht zeug, dass der Fahrer selbst nicht mitschleppen kann/mag.

Selbst möchte ich heuer die C starten, mit allem drum und dran, möchte ich um 15:00 Uhr fertig sein (hoffentlich) und mich auf Supportfahrt begeben.

Da der Fahrer selbst die A noch nie gefahren ist, ists natürlich schwer abschätzbar wo er wann sein wird. Wo wird eurer Meinung nach ab da am ehesten Unterstützung gebraucht werden? und womit hätte man da als Fahrer am meisten Freude?

Hinkommen muss ich auch können

und womit hätte man da als Fahrer am meisten Freude?

Wenn ihm Jemand den Salzberg aus dem Weg räumt.:bump:

Ein paar Gels. Vielleicht könnte man Reserveschlauch mitbringen falls einer verbraucht wurde.

Eventuell eine Standpumpe.

Oder möchtest du den Support mit dem Fahrrad machen

Wenn ihm Jemand den Salzberg aus dem Weg räumt.:bump:

 

Ein paar Gels. Vielleicht könnte man Reserveschlauch mitbringen falls einer verbraucht wurde.

Eventuell eine Standpumpe.

Oder möchtest du den Support mit dem Fahrrad machen

je nach erreichbarkeit. gosau, aber das ist glaub ich eh schon am ende ginge auto auch, überall anders wüßte ich gar nicht, wie ich anders, als mit dem rad hinkomme. evtl sollte ich dann aber auf die C Strecke vorher verzichten

Wennst in Gosau wartest kannst es dir sparen ab da ist es nicht mehr allzuweit ins Ziel. Sinn macht es mMn vor/am Hütteneck, Blaalm, Laufen vor/am Salzberg/Rosalm Wenn du dich anbietest dann würde ich an deiner Stelle nicht fahren, wenn du selbst stürzen solltest, evtl. auch unverschuldet, dann ist dein Spezi gar nicht happy wenn du am ausgemachten Treffpunkt doch nicht erscheinst. Abgesehen davon finde ich 15 uhr je nach Location, wie von dir vorgeschlagen ziemlich spät, da ist dein Spezi schon 10h unterwegs und du musst zum Treffpunkt erst hin fahren.

Was der Fahrer braucht kommt aufs Wetter drauf an, Fetzen, Kettenöl, Schlauch, Reifen je nach dem wie verdreckt die Schaltung ist, Leberkäsesemmerl und Tee bei Kälte, Iso und ein Jolly bei Hitze ist bestimmt gerne gesehen.

Wennst in Gosau wartest kannst es dir sparen ab da ist es nicht mehr allzuweit ins Ziel. Sinn macht es mMn vor/am Hütteneck, Blaalm, Laufen vor/am Salzberg/Rosalm Wenn du dich anbietest dann würde ich an deiner Stelle nicht fahren, wenn du selbst stürzen solltest, evtl. auch unverschuldet, dann ist dein Spezi gar nicht happy wenn du am ausgemachten Treffpunkt doch nicht erscheinst. Abgesehen davon finde ich 15 uhr je nach Location, wie von dir vorgeschlagen ziemlich spät, da ist dein Spezi schon 10h unterwegs und du musst zum Treffpunkt erst hin fahren.

 

Was der Fahrer braucht kommt aufs Wetter drauf an, Fetzen, Kettenöl, Schlauch, Reifen je nach dem wie verdreckt die Schaltung ist, Leberkäsesemmerl und Tee bei Kälte, Iso und ein Jolly bei Hitze ist bestimmt gerne gesehen.

Jolly in der Hitze wirs nicht bis aufs Hütteneck überleben der Rest ist machbar

Jolly in der Hitze wirs nicht bis aufs Hütteneck überleben der Rest ist machbar

Es gab schon Jahre, da wär das mit dem Jolly kein Problem gewesen, aber der Tee wäre ausgekühlt. ;-)

streckennutzung für nicht-racer ist erlaubt (kommt sogar in der gegenrichtung vor) - störfaktor solltest dabei halt tunlichst keiner sein.

@erreichbarkeit: Zug (und radl dabei) ist eine sehr brauchbare variante v.a. für den (vor-)mittag, gosau ist eigentlich bzgl. zeitaufwand nur mit auto sinnvoll (und v.a. bei sch***wetter schon fein, wenn man nach der zähneklapper-abfahrt und dem faden, letzten anstieg noch etwas aufmunterung erfährt - wobei die üblicherweise ja auch die mehr oder weniger junge dorfjugend ganz gut hinkriegt )

Es gab schon Jahre, da wär das mit dem Jolly kein Problem gewesen, aber der Tee wäre ausgekühlt. ;-)

Kann mich erinnern war bei der Mehrheit meiner Starts so

streckennutzung für nicht-racer ist erlaubt (kommt sogar in der gegenrichtung vor) - störfaktor solltest dabei halt tunlichst keiner sein.

@erreichbarkeit: Zug (und radl dabei) ist eine sehr brauchbare variante v.a. für den (vor-)mittag, gosau ist eigentlich bzgl. zeitaufwand nur mit auto sinnvoll (und v.a. bei sch***wetter schon fein, wenn man nach der zähneklapper-abfahrt und dem faden, letzten anstieg noch etwas aufmunterung erfährt - wobei die üblicherweise ja auch die mehr oder weniger junge dorfjugend ganz gut hinkriegt )

Danke für die Info! Nein, stören od behindern möchte ich niemanden und wenn eine Zufahrt anderweitig möglich ist, hab ich das ohnehin vor.

Selbst die C fahren und den A-Fahrer supporten wird sich nicht spielen. Support mit dem Fahrrad ist durchaus machbar, wenn man die Assistenzpunkte 2, 6, 2, 7 und 8 anfährt, so kommt der Fahrer alle 2-3 Stunden am Assistenzpunkt vorbei und für den Supporter liegen vorallem die Ersten Assistenzpunkte nah beianander. Lediglich von 2 auf 7 muss man sich dann ein bischen beeilen, aber immer noch besser als mit dem Auto nach Hallstadt zu fahren.

Selbst zu fahren hab ich schon ad acta gelegt, auch um fit zu sein für die AP Transfers. Danke für die neuralgischen AP's schau mir das gleich auf der strwckenkarte an und auch wie ich am schnellsten pendeln kann

Die AP Tour de support anhand der Koordinaten auf der Trophy Seite. Der AP5 in Bad Aussee ist aus Gründen der Nichterreichbarkeit nicht dabei. Auch Punkte, die eng beieinander liegen hab ich ausgelassen (anfeuern kann man ja überall).

Route geht von Obertraun weg, weil da unser Quartier ist

https://www.komoot.de/tour/411944323?ref=wtd

Der AP5 in Bad Aussee ist aus Gründen der Nichterreichbarkeit nicht dabei.

wegen AP Altaussee brauchst dir glaub ich eh keine Sorgen machen, heuer wirds nicht dort rüber gehen.

https://bikeboard.at/Board/showthread.php?262868-A-Strecke-2021-Trainingsbequatschungsthread

(wennst von hinten anfangst kommst schneller zum Link des neuen Höhendiagramm)

Das neue höhendiagramm ist sogar schon auf der trophyseite, nur nicht der streckenplan. Der wär halt net so schlecht, damit ich meine transferwege sicjer abseits der Rennstrecke hab.

Aussee hamma schon vorher ausgeschlossen, da es ohnehin eine labe gegeben hätte

Leider erreiche ich bei den Veranstaltern niemanden, vielleicht könnt ihr mir helfen.

Ich hab die Koordinaten der AP lt SZGT als Wegpunikte für meine Versorgunsstrecke genommen. Beim Abgleich mit der nunmehrigen Strecke der A ist mir aufgefallen, dass der AP 1 nicht auf der Strecke selbst, sondern abseits davon liegt

der blaue "Kreis" wär der AP1

Das beruhigt, danke

Ich werd dann wohl vorsichtshalber nochmals die Koordinaten abgleichen, evtl wurde noch was verändert bzw die Änderungen wie der streckenplan nach dem höhenprofil hoch geladen