Ein neues Gravel Bike entsteht

Ich werde einen zweiten Laufradsatz mit Conti GP5000 S TR 32 aufbauen. Für schlechte Straßen wie z.B. in Kroatien oder leichtes Bikepacking.

leichtes Bikepacking = ein zweiter Reserveschlauch wenn alle Plugs und der erste Reserveschlauch versagt haben

Mit dem 32iger habe ich beste Erfahrungen gemacht, geht auch auf 1+ Gravel noch richtig gut ab.

leichtes Bikepacking = ein zweiter Reserveschlauch wenn alle Plugs und der erste Reserveschlauch versagt haben

 

Mit dem 32iger habe ich beste Erfahrungen gemacht, geht auch auf 1+ Gravel noch richtig gut ab.

Zahnbürste nehm ich immer auch noch mit

Im neuen Roadbike Magazin ist übrigens ein Test vom Crux dass dem geplanten Aufbau hier sehr nahe kommt:

Rahmen S-Works (schwarz matt 56)

Gruppe SRAM Red AXS mit Powermeter

LRS Terra CLX

Reifen aber Pathfinder 2Bliss in 38mm

Der Test bringt nicht wirklich etwas Interessantes, nur Preis (12,2k ) und Gewicht (7,25kg ohne Pedale) fand ich interessant.

das Wettkampfgerät von Cameron Mason

Im neuen Roadbike Magazin ist übrigens ein Test vom Crux dass dem geplanten Aufbau hier sehr nahe kommt:

Rahmen S-Works (schwarz matt 56)

Gruppe SRAM Red AXS mit Powermeter

LRS Terra CLX

Reifen aber Pathfinder 2Bliss in 38mm

 

Der Test bringt nicht wirklich etwas Interessantes, nur Preis (12,2k ) und Gewicht (7,25kg ohne Pedale) fand ich interessant.

Der Selbstaufbau mit den gleichen Teilen ist um einiges günstiger

Die letzten Teile sind heute gekommen. Die Crux ist - es fehlt mir noch der Rahmen

Endlich ist auch der Rahmen gekommen. Jetzt wird gebaut:jump:

Endlich ist auch der Rahmen gekommen. Jetzt wird gebaut:jump:

 

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HERRLICH!!!! :love:

Welche RH war das noch mal?

Fertig

Gewicht mit Pedalen, Flaschenhalter und Garmin Mount

mit Conti GP5000 TL 32 genau 7kg

mit Conti Terra Speed 40 7,3 kg

Wow, geil.

Traumhaft schön. Einzig bei den FlaHa hätte ich persönlich andere genommen, aber OK.

Ich glaub ich muss auch wieder zu basteln beginnen. Mein nächstes wird auch sicher wieder eins mit klassischen Formen (hoch angesetzen Sitzstreben) und ohne voll integriertes Cockpit. Mal schauen was sich so auftreiben lässt.

Sehr tolle Teile, nur die feine Ware.

Für meinen Geschmack wurde es aber verabsäumt den Gaul einen Charakter zu verpassen. Mir ist es zu langweilig und blass.

Sehr tolle Teile, nur die feine Ware.

 

Für meinen Geschmack wurde es aber verabsäumt den Gaul einen Charakter zu verpassen. Mir ist es zu langweilig und blass.

Dann passt es ja optimal zu mir

MFCK Carbon mit Lederüberzug.

Fahre ich seit 4 Jahren auf allen meine Rädern. Passt super zu meinem Gesäß. Ist sehr ähnlich dem Ur-Flite.

Inzwischen fahren auch alle meine Freunde und Bekannten diesen Sattel und sind begeistert. Wichtig ist nur die Sattelbreite auf Basis der Sitzknochenbreite zu wählen. Ich fahre den 140er.

https://www.mcfk.de/sattel/ledersattel-carbon/15/sattel-gepolstert-lederfarbe-schwarz?number=SAT_B_SW_140

MFCK Carbon mit Lederüberzug.

 

Fahre ich seit 4 Jahren auf allen meine Rädern. Passt super zu meinem Gesäß. Ist sehr ähnlich dem Ur-Flite.

 

Inzwischen fahren auch alle meine Freunde und Bekannten diesen Sattel und sind begeistert. Wichtig ist nur die Sattelbreite auf Basis der Sitzknochenbreite zu wählen. Ich fahre den 140er.

 

https://www.mcfk.de/sattel/ledersattel-carbon/15/sattel-gepolstert-lederfarbe-schwarz?number=SAT_B_SW_140

Ist das eher ein RR-Sattel oder ist der auch MTB-tauglich ?? (Ich frage deshalb weil ich seit ewigen Zeiten "Flite-Fahrer" bin & die immer rarer werden.)

Ist das eher ein RR-Sattel oder ist der auch MTB-tauglich ?? (Ich frage deshalb weil ich seit ewigen Zeiten "Flite-Fahrer" bin & die immer rarer werden.)

Ich fahre den Sattel auch am MTB. Die Flite Form passt generell gut zu meinem Hinterteil.

Ist das eher ein RR-Sattel oder ist der auch MTB-tauglich ?? (Ich frage deshalb weil ich seit ewigen Zeiten "Flite-Fahrer" bin & die immer rarer werden.)

Es gibt eine Neuauflage, die kürzer ist; soll am MTB besser passen.

Fertig

 

Gewicht mit Pedalen, Flaschenhalter und Garmin Mount

mit Conti GP5000 TL 32 genau 7kg

mit Conti Terra Speed 40 7,3 kg

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Und wie fährt es sich?

Was sagst du zu den Reifen (Terra)?

Bin jetzt 984km gefahren. Davon etwa 50% mit den 5000er auf der Straße.

Mit den Terra Speed habe ich ja schon vorher auf meinem Open 7000km abgespult.

Ich war mit den Reifen immer zufrieden, hatte nie einen Platten. Für Strecken wie z.B. Gravelstyria sind sie ideal. 50% Asphalt und kein schweres Gelände.

Wenn ich nur im schweren Gelände fahre würde, würde ich was anderes nehmen. Aber da fahre ich schon lieber mit dem MTB.

Zum Crux: Ich bin begeistert, wenn ich nur eines meiner Räder behalten dürfte, es wäre das Crux.

Mit den 5000ern auf der Straße wie ein Rennrad und im Gelönde ein echter Spaßmacher.

PS:

Der Preis des Komplettrades ist allerdings auch jenseits aller Grenzen, ich habe meines ja aus Teilen aufbauen lassen und habe mir dabei mehr wie €2.000.— erspart.

Bin jetzt 984km gefahren. Davon etwa 50% mit den 5000er auf der Straße.

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Das ist ja schon sehr viel, vor allem für die Jahreszeit, ich hab erst etwa ein Drittel davon abgespult, aber wenig Asphalt und reilweise sehr hartes Gelände.

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Mit den Terra Speed habe ich ja schon vorher auf meinem Open 7000km abgespult.

Ich war mit den Reifen immer zufrieden, hatte nie einen Platten…..

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Klingt beruhigend, den Testberichten zu Folge ist die Pannensicherheit eher mäßig, wenn man den „Experten“ hier Glauben schenkt sind sie ja praktisch unfahrbar ich bin auch zufrieden, mit Pannen gab es noch keine Probleme, aber bei der Laufleistung noch nicht wirklich repräsentativ, Komfort fand ich bei den Challenge besser, sonst sind Grip, Rollwiderstand und Fahreigenschaften super.

…. Für Strecken wie z.B. Gravelstyria sind sie ideal. 50% Asphalt und kein schweres Gelände.

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Für den Einsatzzweck finde ich 40er schon übertrieben, ich fahre 35er.